CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Сегодня после того как заварил пробитый поддон картера, залил новое масло и новый фильтр поставил.Сразу скажу что масло в фильтр заливал перед тем как поставить его. Когда завел лампочка давления масла как всегда при замене немного погорела и погасла. Через некоторое время смотрю,а она зараза горит опять. Машина еще не прогрелась. Я конечно испугался заглушил. Потом поехал все же домой, на оборотах же есть давление. И был удивлен что когда двигатель прогрелся лампочка погасла. Ездил, смотрел не горит. Вечером поехал,а она опять заморгала!!! Пока не прогрелась. Че за хрень??? Может фильтр козлячий попался? Или че там еще может быть?

Как мне сказали - НЕЛЬЗЯ заливать в фильтр - гидроудар охренительный по насосу может получиться.....

А уровень проверять не пробовал? =) Мб залил мало? там же еще в фильтр впитывается

Слов то каких нахватались. Гидроудар. А вобще да. Не рекомендуют в фильтр масло лить.

han78, Уровень масла на холодную проверь. Лучше с утра. Когда машинахолодная и долго постояла. Если с уровнем все в порядке, то значит удар не прошел даром....

Всю жизнь в фильтр лили масло, а тут ГИДРОудар, с какого перепуга то? К нам в магазин как то приехал мужик, который за неделю 3 раза масло поменял (на СТО)!!! Лампа горела, но масла не было, после вопроса, а смазывали они резиночку уплотнительную маслом, он твердо сказал нет, не видел! Через резинку вытекало! han78, прокладку поддона менял?

han78, когда поддон снимал, маслоприёмник осматривал? Похоже в нём трещина, или отогнуло его так что масло плохо забирает. Снимать поддон нужно и смотреть.

Проблема в маслоприемнике. Скорее всего трещина.

nemo писал(а):han78, когда поддон снимал, маслоприёмник осматривал? Похоже в нём трещина, или отогнуло его так что масло плохо забирает. Снимать поддон нужно и смотреть.

!Погнуло скорее всего маслоприёмник от удара ,когда поддон пробивал!

KorzH, с одной стороны,страшного ничего нет,если двигатель несколько секунд без смазки поработает.Но с другой,это когда фильтр нельзя заправлять маслом перед установкой-это дурость,имхо.Гидроударом тут даже пахнуть не может.

KorzH писал(а):Как мне сказали - НЕЛЬЗЯ заливать в фильтр - гидроудар охренительный по насосу может получиться.....

конечно такой гидроудар будет ,что масло из заливной горловины повылетает!

Там давление то ведь очков 20! :lol2:

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Ренаульт, опередил!

KorzH, ошибся с темой, про гидроудар это в "Приколы".
han78, +1 к версии о маслоприёмнике, снимай поддон и ищи там, ему наверняка грустно.

Маловероятно,что дефект маслоприемника исчезает при прогреве ДВС (читайте первый пост).
Скорее всего,бракованный фильтр.В любом случае начинать нужно с него.

grigorich, Дефект не исчезает. Просто масло расширяется, становится менее густым.

fullrulez, НУ и дальше? Становится более жидким,тем самым меньше перекрывает трешину,если так можно сказать?

Качать легче.

han78, Смотри сначала фильт, а потом маслоприемник. Фильтры частенько бывают с браком.

fullrulez, Насос на холодном масле выдает большее давление,нежели на горячем,т.к.плотность выше,а у ТС наоборот.

grigorich, ну вот. Если где то трещинка. То при большем давлении через нее травит. Нагревается. Давление меньше. И перестаёт травить

fullrulez, Мы же говорим про маслоприемник,есть ли в нём дефект-трещина либо пережатие.А маслоприемник стоит ДО насоса,т.е. на всасывании (разряжении).

Гидроудар

) гидро - вода с греческого. Всю жизнь начиная с отечественных машин при смене масла заливается в фильтр и смазывается резинка. Советы дают по ходу те кто сам ни разу масло не менял.

Моё личное мнение: новое-это всё-так лучше, чем хорошо отремонтированное старое.
Я бы поменял поддон всё-таки. Весьма устойчивые подозрения на маслоприёмник. Есть такое правило механики: "заело деталь-надави на неё. Сломалась? Ничего, всё равно надо было менять".

Скрытый текст:

grigorich, Логично однако.

у меня при запуске на холодную лампочка секунды 3 горит и тухнет .. тоже не понятка :roll:

Liss-solo,
Это нормально :yes:

хорошо

Извините ,а смысл в фильтр заливать масло -намазал резинку прикрутил и все.По теме -поддон не мятый ?Если мятый то возможно в него уперся маслоприемник

А смысл в том, что при пустом фильтре увеличивается время работы двигателя без давления масла. Выводы делайте сами.

Прикинь,сколько секунд заполняется маслофильтр-2-3.
Что за это время произойдет с ДВС?Ничего,он на оставшейся от прежнего масла пленке покрутится без ущерба для себя.
В аналогичной ситуации,когда после ночной стоянки после заводки лампа 3-5 сек.горит,никто же не паникует,а ДВС тоже ведь без давления работает.

Григорич, ты не прав, при пустом фильтре система заполняется не менее 10 сек.

Григорич, ты не прав, при пустом фильтре система заполняется не менее 10 сек.

Да ну на какие 10 сек - сказки не надо рассказывать... когд меняю масло сейчас в фильтр не заливаю (в ломы

да и пока его затолкаешь на место - половину прольешь

лампочка горит ну на пару сек дольше чем обычно потом гаснет - значит давление Ё :cherep:

-главное газ ни давить сразу же...а завести на холостых оборотах да и усе..

CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

новые проблемы с моей машиной!!!

новые проблемы с моей машиной!!!