CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

машина 1997г.в. дымит ужасно и обороты плавают. где можно подешевле сделать двиган, и сколько это будет стоить (запчасти + работа) кто знает подскажите,спасибо заранее (1.8-133л.с. 4g93 п.пр.)

Для начала нужно диагностику пройти, что бы точно знать в чём проблема. Обороты могут плавать в первую очередь из за датчика холостого хода. Может быть промывки жидкостью для корбюратора будет достаточно, как это сделал я. Если нет - замена.
На моих глазах делали старенького мерса. Из трубы одна чернота вылетала. Так они той же жидкостью под капотом хорошо побрызгали, дросельную заслонку прочистили, и через несколько минут вся гарь улетела в трубу и пошёл дым нормального цвета...

М. Горького 66 там хороший моторист Олег, с зап частями не проблема в наше время. Можешь ко мне обратится...

обратись в кэмпп-авто тел.379231 с 9 до 18

911, 601080 мастера зовут Михаил,сделает на совесть)))

911, у нас тоже такой же двигатель, тоже обороты плавают, но не дымится. У Вас я так понимаю двигатель GDI?
Купили на свою голову машину ездили на 2 СТО, делали диагностику (причем по движку она ничего не показала), на первой СТО (шпилька) поменяли насос (под пассажирским сидением задним), топливный фильтр. Получше стало, но все равно обороты не держит. Потом муж ездил на СТО митсубиши, там ему сказали это ТНВД забитый, типа все они ремонтируют его, недорого. В итоге сделали только диагностику, больше ничего не сделали, посоветовали продавать машину, ремонт что то в 170тыс насчитали с капиталкой двигателя. В итоге заказали движок 40тыс. придет недели через 2-3, не знаю как дальше будет

Lada2008 писал(а):911, у нас тоже такой же двигатель, тоже обороты плавают, но не дымится. У Вас я так понимаю двигатель GDI?
Купили на свою голову машину ездили на 2 СТО, делали диагностику (причем по движку она ничего не показала), на первой СТО (шпилька) поменяли насос (под пассажирским сидением задним), топливный фильтр. Получше стало, но все равно обороты не держит. Потом муж ездил на СТО митсубиши, там ему сказали это ТНВД забитый, типа все они ремонтируют его, недорого. В итоге сделали только диагностику, больше ничего не сделали, посоветовали продавать машину, ремонт что то в 170тыс насчитали с капиталкой двигателя. В итоге заказали движок 40тыс. придет недели через 2-3, не знаю как дальше будет

в ТНВД есть фильтрик который забивается, его обычно меняют и проблемы с насосом уходят, если конечно он не совсем конченный. фильтр топливный который в баке ставить нужно только оригинал и его хватает на 120 тысяч пробега, даже в наших условиях. проблемы с оборотами могут из за свечей быть. модная нынче платина и иридий нашим моторам пользы не приносит. у меня 2.0 GDI там еще есть фильтр грубой очистки(сеточка) можно его вытащить почистить шуммой. можно еще форсунки помыть, только дроссельный узел лучше не трогать. как то так!

89220786886михаил мастера зовут. запчасти какие надо в личку напиши цену напишу.

911 писал(а):машина 1997г.в. дымит ужасно и обороты плавают. где можно подешевле сделать двиган, и сколько это будет стоить (запчасти + работа) кто знает подскажите,спасибо заранее (1.8-133л.с. 4g93 п.пр.)

ну я бы так сразу не спешил с ремонтом, для начала, правильно сказали, нужно диагностику сделать, а там уже видно будет. хотя и на диагностике могут такую пургу нагнать..... типа как выше написано, (170 тыщ за ремонт.... ), хотя проблема может плавать на поверхности, и стоить в самом деле копейки.... если можете опишите симптомы подробнее, дымит на холодную, горячую, постоянно, кушает-ли масло, уходит-ли антифриз, в каком диапазоне плавают обороты, с какой периодичностью, какое поколение ТНВД, (судя по году 1-го) но может и переделано уже на 2-е???????? что смогу, подскажу.... чтобы вас не развели на бабки на полную катушку.... сам я на таком-же двиге, только 2-го поколения (трехсекционка), уже второй год катаюсь, и только радуюсь, мелкие неполадки очень даже просто на этом "страшном" GDI-е устраняются своими силами в гараже....

yurii8208 писал(а):

911 писал(а):машина 1997г.в. дымит ужасно и обороты плавают. где можно подешевле сделать двиган, и сколько это будет стоить (запчасти + работа) кто знает подскажите,спасибо заранее (1.8-133л.с. 4g93 п.пр.)

ну я бы так сразу не спешил с ремонтом, для начала, правильно сказали, нужно диагностику сделать, а там уже видно будет. хотя и на диагностике могут такую пургу нагнать..... типа как выше написано, (170 тыщ за ремонт.... ), хотя проблема может плавать на поверхности, и стоить в самом деле копейки.... если можете опишите симптомы подробнее, дымит на холодную, горячую, постоянно, кушает-ли масло, уходит-ли антифриз, в каком диапазоне плавают обороты, с какой периодичностью, какое поколение ТНВД, (судя по году 1-го) но может и переделано уже на 2-е???????? что смогу, подскажу.... чтобы вас не развели на бабки на полную катушку.... сам я на таком-же двиге, только 2-го поколения (трехсекционка), уже второй год катаюсь, и только радуюсь, мелкие неполадки очень даже просто на этом "страшном" GDI-е устраняются своими силами в гараже....

а где сделают диагностику GDI не подскажешь? надо ошибки глянуть.

89199577121 Алексей я у него делал диагностику.

DIZGARMON, если только ошибки глянуть,то у любого диагноста.А если замерить скока давит ТНВД то надо искать или самому с помошью http://mek1.ru/

спасибо. после праздников наберу его.

кста очень полезный ресурс,почти на все вопросы я находил там ответы когда на Галанте ездил

мек решает!)

klevcov писал(а):DIZGARMON, если только ошибки глянуть,то у любого диагноста.А если замерить скока давит ТНВД то надо искать или самому с помошью http://mek1.ru/

ну если второе поколение ТНВД, то на диагностике покажет и давление.... а так и самому можно замерить с помощью мультиметра, там ничего сложного...

Мы на 4G94 сами все делали при помоши МЕКа!

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

yurii8208, У меня таблетка была,мы Цешкой мерили потом на меке смотрели таблицу

да и на форуме у meka, об этом много информации.

да давление мерить пока не собираюсь просто хочу глянуть нет ли ошибок так как после помывки форсунок пару раз чек загорался вот и все.

klevcov писал(а):Мы на 4G94 сами все делали при помоши МЕКа!

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

yurii8208, У меня таблетка была,мы Цешкой мерили потом на меке смотрели таблицу

+1

добрый день я к вам за советом дело в том что недавно купил галант 97 год 4 g93 мотор сначала всё было нормально началось всё с того что на светофоре если долго стоять на тормозах то падают обороты и глохнет потом стало интересней начали плавать обороты холостой ход был 1000 на горячею стал подниматься до 1500 минуты две три работы и опять нормально 1000 ну и тупить стало мне кажется плоха тянет а в конце ехал километров 30 подъезжал к светофору и заглох больше не завёлся погнал к мастерам на диагностику там электрик пользовался сканером как то через блютус сказал что ошибок нет но я думаю что это не правда начали грешить на тнвд подскажите его как то можно проверить и если он неисправен то завелась или нет

жека 22rus, по шарь поиском.. Нечто подобное тут уже где то всплывало...