CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Стучат гидрокомпенсаторы на toyota corolla 2006 г.в. Их только менять? Больше ничего нельзя сделать? Если менять то все или как то можно выявить, которые неисправны и стучат?
Сколько примерно они стоят и сколько примерно стоит работа?

WellWisher, точно гидрокомпенсаторы?

разбираются и чистятся замачиванием в карбклинере/ацетоне/растворителе
а вообще рановато им стучать при таком возрасте

Был в автосервисе сказали, что компенсаторы. Возможно из - за некачественного масла...

Хочу еще в парочку автосервисов съездить, чтобы там посмотрели, послушали...

тогда можно попробовать промывку сделать, 3-4 раза подряд, мне моторист сказал так лечили
только если в моторе в других местак не горы шлака, тогда можно все каналы забить

Осталось узнать сколько там шлака))
Как вообще избавиться от последствий некачественного масла? Оно после 5 или 6 тыс. км. (точно не помню) было почти такое же светлое, как и в начале. Насколько я понимаю это не очень хорошо?))

Какой мотор стоит?

Добавлено спустя 22 секунды:

1,6?

WellWisher, Если масло такое же светлое как при заливе значит оно нихрена не моет это оооочень плохо
Для начало какое масло было залито ?

двиг 1,6

Масло было залито Shell

Как увидел, что оно темнеть не хочет (5-6 тыс. км) поехал масло менять. Сейчас залито Castrol.

WellWisher
Повод подумать:

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

Личное мнение: ушёл бы с Castrol, перешёл бы на родное TOYOTA MOTOR OIL CF 5W30 [ 4л кан], цена 1300 рублей.

ууу... там по ходу шлака столько что жесть..
то что масло светлое это очень хреново. у меня к тыще темное. а к 5 уже как чернущее.
залей мобил 0в40, либо мотуль 5в40. они отмывают в лет. и меняй через каждую 1000 или 1200 км. раза 3-4. может отмоет.
а так то рановато им стучать..
машинку то подика у дилера обслуживали и меняли масло раз в 15 тыс?если да то думаю там гудрон под клапанной крышкой..

Nevermind, Я здесь , а не под клапаннй крышкой

масло какое налито?

Надо мыть мотор - покупаешь лукойловскую промывку три канистры и промываешь пока один в один жижа не будет , потом заливаешь нормальное масло мобил 1 по допускам на тоету смотришь и через пару тыщ. меняешь еще раз масло и все должно быть гуд
Самое главное когда промоешь и зальешь рабочее масло - сматри в оба на давление масла - если лапмо горит значит " большой успех " забило маслоприемник - снимать паддон и чистить каку ,но бывает редко

жиже чем 5V40 заливать не стоит, у меня стучали после синтетики 0V40

deemon_s, Шел,олейна,кастрол,кокосовое

слей свой кастрол у меня на нём тоже компенсы брякали даже замены не помогали пока масло не сменил,зфлей родное тоётовское и съезди к офицалам на некоторых моторах у тоёты нет компенсаторов и требуется просто регулировка клапанов

да у меня тож на кастроле брякали

Понятно то, что ничего не понятно))

goodron,
Что то не понял до каких пор промывать лукойлом?
Почему после этого именно мобил заливать? кастрол хуже моет? На кастроле около 1000 проехал, масло заметно темнеет)) Как вообще понять много ли там шлака? По внешним признакам работы двигателя можно как то понять?

vitalik196, deemon_s,
Тойота и кастрол не совместимы походу)) К официалам наверное стоит заехать, пусть они посмотрят и поставят диагноз...

goodron,

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

а может не стоит промывочным промывать?)) он кусками каку отобьет и она маслонасос с каналами забьет) лучше хорошим маслом потихоньку.. это мое имхо)

у нас на 2яя тож грили гидрики...ток одно но..в 2яя нет их.....так к сведению

auto-72rus,
Почитал, вроде как и правда нет их там, на двиге 3zz ((

Чего тогда стучит? Клапана надо регулировать?

Походу к официалам надо ехать, а то эти мастера.... и книжку сервисную найти с описаловом движка...

WellWisher, стоят регулировочные шайбы. процедура сложная. едешь в сервис, скидываешь крышку, мастер промеряет шайбы. говорит какие нужно заказать. соберает крышку. ты заказываешь и ждешь. приходят шайбы, снова скидывают крышку, меняют. делают регулировку. и все.) масло лей или мотюль или родное. про кастрол забудь навсегда.
если нужно могу дать номер сервиса с которым мы сотрудничаем по ремонту

WellWisher, погоди в сервис обращаться. у меня на лансере 2005 такая же проблема была. это возможно воздух попал в них вот и стучат. утром в холодном двигателе посмотри уровень масла, если надо долей. потом погрей машину минуту и плавно начинай поднимать обороты до 3000. потом резко их скидывай. 15 сек дай движку вхолостую покрутить и снова до 3000 поднимай. ПЛАВНО ! если там воздух, то за 10-30 таких циклов он уйдет.

le-xxx72rus, от чего такой негатив к Кастролу?
Я эксплуатирую а/м на Кастроле 5 лет, проблем нет, двигатель. 1zz.
Снимал крышку клапанов год назад все идеально чисто.
А компенсы стучат когда недостачо смазки, тупо не прокачиваются маслом.

Dima929, я свой двиг капиталил после него. залил на то в сервисе, масло сам покупал в магазине. через 1500 масло вспенилось. причина- контрафакт. и моторов 10 уже видел после кастрола, все на капиталку. масло само по себе хорошее, но купить оригинал очень тяжело.

le-xxx72rus, кстати да! Я то 5 лет тока бочковое лью. А в канистрах брать палево.

le-xxx72rus,
номер сервиса не помешает, если там толковые люди работают.

Чем всем так кастрол не угодил?) я вообще заметил, что есть ярые противники как мобила, так и кастрола)

WellWisher, скинул в личку. мобил тоже неплохо подделывают

Вот это уровень нет гидриков на япоском моторе в 21 веке как на 9 ке карбовой клапов регулировать надо ооофигеть