CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Если вдруг прогорела прокладка блока цилиндров, то всегда ли это можно диагностировать без разбора двигателя?
А то уходит тосол, но при этом:
- Масло на щупе в порядке. И цвет, и уровень. Никаких пузырьков нет.
- Белого дыма из выхлопной нет (ну только разве что на холодную по утрам).

Исходя из этих двух фактов можно ли быть спокойным за прокладку блока цилиндров?

P.S.: Так-то источники течи тосола есть, есть поле для деятельности, но они минимальны и были давно, просто иногда подливал тосол и не парился. А на днях расход тосола заметно вырос, кстати после поездки в Рощино, то есть после продолжительного движения с постоянной скоростью и постоянными оборотами двигателя.

самый дедовский способ.. попросить понюхать выхлоп, при этом активно "погазовав", более гуманно будет осмотреть выпускной тракт на наличие подтёков. Если охлаждающая уходит в трубу-потеки непременно будут..

J70, у меня тоже ситуация идентичная:
Масло в порядке
и цвет и уровень итд.
а вот тосол уходит ....один раз хватило всего на 24 км.
но скорее всего радиатор требует замены.

При прогоревшей прокладке может ещё быть такой симптом. как образование паровой пробки при движении с большой нагрузкой. У меня прогорала так им образом, что в городе тосол не уходил, а на трассе притопишь и машина начинает перегреваться, тосол уходит, образуется паровая пробка. При этом в расширительном бачке пузырей нет(на холостом ходу нет такой уж большой нагрузки) и вылоп чистый. Оказалось прокладка замята при установке и в месте замина её пробило, но не сильно.
Демонтировал потом ГБЦ, на всех цилиндрах нагар, а 4-й чистый как новый, разве что не блестит)))

процентов на 99 можно сказать куда уходит фриз

Есть еще такой сомнительный способ, как заценить на язык каплю с выхлопухи.. Если сладкая - прокладке пипец...

Yastrebov72 писал(а):Есть еще такой сомнительный способ, как заценить на язык каплю с выхлопухи.. Если сладкая - прокладке пипец...

или трещина..