CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Эээээх,ребята расскажу свою историю здесь.Все начилось с первыми устойчивыми холодами,т.е.на прошлой неделе,где то в пятницу,выхожу с утра(-15 на улице),на летнем масле преспокойненько завожусь,и замечаю,что пока машина не нагреетсчя градусов так до 70,печка дует прохладным,конечно дышу,стекло запотевает,затем более менее,тосола в бачке не оказалось,долил,не полный конечно,но есть.Ладно,в воскресенье поехал в АвтоВаз,поменял масло на зимнее,расходники.Спрашиваю,мол так и так,такая беда с печкой,на что мне отвечают,мол причин может быть штук пять,для начала нужно менять термостат,я ладно,говорю меняй.Поменяли,еще тосол залили,завели,погазовали,горячим задуло.Обрадовался я конечно,как оказалось слишком рано.(в этот день потратил около 5 тыс)На следующее утро,ехал до СТО с паром изо рта всю дорогу,кстати температура была рабочая,вентилятор работал,стрелка на красную зону не залазила ни разу.Т.к. Авто Вазовцам перестал доверять поехал к знакомому.Тот первым делом спросил,запотевает ли стекло.Да говорю.Все понятно,это радиатор отопителя,ответил он.Не вопрос,снял старый(оказался в ужасном состоянии)и поставил новый,залили тосол,завели,все отлично,кипятком херячит.(потратил в этот день 3500).Какого же было мое удивление на следующее утро,когда печка опять дула холодным,и не было тосола.Позвонил знакомому вчерашнему,обьяснил все.Сказал ехать в Ладу и К,там прибор специальный есть,определяет,продавлена ли прокладка под головкой.Приехал.Определили.Продавлена .Сутки ремонта и 10000 ценник(с фрезеровкой самой головки).Сегодня со спокойной душой пришел в Ладу.Долил тосола,поехал по работе.Через два часа печка начала дуть холоднымюДа твою ж мать,сказал я сам себе.Позвонил знакомому,тот порекомендовал посмотреть бачок,а тот и вправду оказался треснутым.Поменял сам,залил тосол,прогазовал,горячим дует.Через час езды замечаю,что печка снова начинает дуть прохладным.Было много МАТА.Когда отьезжал,заметил пятно на снегу.Заглянул под машину а там херячит тосол из под ремня ГРМ,конечно же это Помпа.Знакомый поменял(до кучи еще ГРМ и ролик).Итог:4 дня мучений и в общей сложности 23000 рублей на ремонт + хрен знает сколько тосола,рубля на 2 наверное,если не больше.Завтрашнего утра боюсь,как огня.Может кому пригодиться такой опыт.

У тебя сколько пробег?

...У меня подобное было когда на 9-ке ездил, тоже всё перепробовал - холодок дует. Пока сам не разобрал всё - не понял в чём беда. Оказалось, что тросик регулятора тепла (который открывает/закрывает заслонку радиатора в отопителе) был не до конца натянут и заслонка тупо была в положении "серединки"... и по конструкции отопителя на стекло и в бокоые дефлекторы валил холод, а иногда и снег =) Помню как то намело сугроб небольшой на панели (да, панель высокая была). В итоге разобрал панель "до пола" натянул тросик, проклеил воздуховоды герметиком, поменял термостат, радиатор печки на медный, поменял трубки всей системы охлаждения, расплескал ведро тосола и было мне счастье!
... ещё всё удивлялся: "почему это у людей дворники примерзают?" =) Ясен пень, что если у меня лоб не нагревается выше нуля, то и примерзать ничего не будет =)))

Может тоже кому поможет

У тебя сколько пробег?

106 тыщ.Вот еще и тросик оказывается может быть.Наглядное пособие для тех,у кого вопрос"Почему печка дует холодным"

Столько бобла ачуметь

bobrof писал(а):Столько бобла ачуметь

врагу не пожелаешь,самое интересное,что все и сразу,надеюсь теперь надолго

Зато поехал и сделал. У знакомого на тойоте вентилятор печки крякнул. Гарантийный случай. Ждать где-то месяц новый =) А пока как у задорнова: "-10С русские ездят с открытыми окнами - смотрят как растут огурцы" =))

Ну народ тока капусты бы рубануть!

вот и у меня ща окна потеют, помпу менял, краник менял, осталось радиатор печки поменять и снова наверное краник)))

На моей сейчас проблемка: горячий воздух дует лишь когда двига на оборотах или в движении, а на холостых печка потихоньку остывает, а иногда не остывает, по настроению, тосол всегда в норме, термостат, и помпу поменял...

Это термостат! Поправьте, если не прав...

Да такое даж врагу не помелаешь в такую погоду, чтоб печки не было...я вот замечал что печка с автозапуска дует не сильно горячим воздухом, а как едишь и поездишь минут 20, то кипяток прямо

Беркут4044, это у всех зубил так.Скорости циркуляции ОЖ при ХХ не хватает.

охереть 10000 т.р за шлифовку головы вместе с работой, там делов то на пару рублей если самому заморочится.

Итог:4 дня мучений и в общей сложности 23000 рублей на ремонт

konstr писал(а):охереть 10000 т.р за шлифовку головы вместе с работой, там делов то на пару рублей если самому заморочится.

ну там идет сразу замена сальников и клапанов.Сама работа стоит 7500 и з.п.2500.Хотя конечно многовато.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

allex72, знакомая тема?

Блин, конструктор какой то. Вазопром, фигли

я на своей 14ке помпу дополнительную поставил)) тепло хорошо )

покупайте праворульки, дешевые запчасти и работа всегда в наличии

reged, ну кто-то пересаживается.. кто-то продолжает постоянно решать проблемы. каждый свой выбор делает

Vitek999, помнится ты в прошлом году утверждал что вазопром класс ?(или я путаю?)

reged писал(а):покупайте праворульки, дешевые запчасти и работа всегда в наличии

PS забыл добавить, что до 10 лет они вообще не ломаются

bobhot писал(а):Vitek999, помнится ты в прошлом году утверждал что вазопром класс ?(или я путаю?)

нет,мы с тобой про такси спорили,а на эту тему не спорили.Ваз,не Ваз,любая машина сломаться может.

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

Driver писал(а):reged, ну кто-то пересаживается.. кто-то продолжает постоянно решать проблемы. каждый свой выбор делает

придет время,пересяду,менять шило на мыло не хочу.

согласен с установкой доп.помпы.у самого стоит.температура выше стала градусов на 17.факт!ставьте и забудете про холод.еси йа не праф-киньте в меня камень)))))))))

а дополнительная помпа не сломается? вместе со всем остальным

неееее.она ставится последовательно.так что даже если встанет,то родная помпа остается.ну там надо смотреть,чтоб она не потекла.т.к.пластмасс)))))))))

смотря какую помпу ставить... есть газелевские моторчики, они потеч могут... лучше потратиться и купить бошевский, он надежнее и меньше по размеру=)

Географ,ты прав.
я газелевскую воткнул т.к.на халяву досталась.
а лучше конечно путевую поставить.
ну пока не бежит вроде.
ну эфект супер!!! прошлую зиму ездил реально в тепле.мерял прибором.норма считается 60градусов,а с помпойпочти 80 выдает

А у меня печка работает нормально, но в ноги не дует. На стекло и в салон - отлично, а ноги мёрзнут. Может кто подскажет куда смотреть или где могут сделать?

Parus27,смотри заслонки.где нить тяга или тросик слетел.

vadya, В десятке тросика не нашёл там только тяги. Но все заслонки которые видны из салона работают нормально.