CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Автомобиль Toyota Passo. Правый руль. Двигатель 1KR-FE 3 цилиндра.
В режиме "D" когда стоишь на тормозе не ровно работает двигатель, трясёт, тряска эта передаётся и на руль и на салон, не очень комфортно.
Во время езды никаких вибраций нет, в режиме "P" когда двигатель холодный вибраций нет,после прогрева начинается вибрация, но не такая сильная как на "D"
Масло и фильтра в двигателе и коробке поменяны. Подушки двигателя живые. Больше ниче не делал и не смотрел.
На сервисах говорят что это нормальная работа трёх цилиндрового двигателя..
Что скажете?
Куда смотреть, где копать?

///

на гидротрансах такое тоже бывает когда стоишь на Д и держишь тормоз небольшая вибрация присутствует даже и на нормальном автомате, а на ушатанном наверно увеличивается в разы

TZ, а обороты плавают на D или N??

У меня такая же проблема на хонде. На форумах погуглил для начала сказали нужно почистить дроссель и кхх.

TZ, От простого к сожному: смотри подушки на ДВС и АКПП, только на подьемнике.

VipKlient, правильно говорит подушки. Чистка ДЗ и ДМРВ и замена свечей не помогла. у жены виц был такая же фигня, в пробке стоишь на Д тормоз держишь колбасит на Н все ок. все подушки поменяли двс и коробки тишина стала. сколько подушек не помню 4 или 5. поищи на пассо или виц, плац клубах одна фигня и проблемы одни и те же

хорошая машина = НОВАЯ МАШИНА!!!

Это ты про заз шанс

был такой же опыт только на мазде демио дело было в подушке двигателя заменили все пропало

Дело в том что подушек двигателя там три.. две по бокам и одна нижняя.. все стоят конских денег..
на сервисе поднимали, смотрели нижнюю, сказали "вроде как живая", боковые чисто визуально осмотрели, тоже сказали "нормальные еще походят"
Как их диагностировать вобще? А то отдавать 10р денег за все три сразу не вариант.. плюс за работу не меньше 3р. возьмут.. А вдруг проблема не в этом.

посиди на форумах таких же машин с двиглом и коробкой..

TZ, Едешь на СТО, поднимаете авто с водителем, заводите авто, ставишь на "D", внизу выясняют природу вибрации. Так на СТО делали?

ремни ГРМ не меняли? там ещё должен быть ремешок балансирного вала может с метками промахнулись или порвался

Не подумайте что не в тему постую, просто тож есь вопрос: вот когда с N ставишь на D то обороты должны чуть падать или нет ??? только недавно заметил такую хрень...
На холостых - 800 об\мин, на R или D если ставишь сразу после нейтрали - то понижаются до 600-650 и тоже есть небольшая вибрация... если же едешь и просто останавливаешься на светофоре держа тормоз - то стоят 800 об\мин как надо...
Масло в коробке свежайшее, вообще всё поменяно и почищено... ремень ГРМ только надо по инструкции менять в 90 тыс.кмм, а сейчас 75 тыс.км.
Авто - Витара, двигло G16B...

sega072 писал(а):ремни ГРМ не меняли? там ещё должен быть ремешок балансирного вала может с метками промахнулись или порвался

Неа. Не меняли.

VipKlient писал(а):TZ, Едешь на СТО, поднимаете авто с водителем, заводите авто, ставишь на "D", внизу выясняют природу вибрации. Так на СТО делали?

Нет Просто какойто палкой нижнюю подушку мастер поподнимал..

TZ, На цедии таже фига была . 99,9 % что подушки ДВС . На цедии их 4 было . Внешне тоже целые были , с пеной у рта доказывал ,что они целые. Потом загнал в бокс и внимательно рассмотрел их - были все в трещинах передняя и задняя .
ЗЫ. Больше всего страдают те - которые стоят перпендикулярно мотору .
ЗЗЫ. подушки еще раз внимательно смотрите

TZ, когда машину колбасит на D, обороты не падают случайно на 50-100 от номинала? У меня просто тоже иногда в пробке появляется вибрация и падение оборотов до 500, а в нормальном режиме работы 650-700 оборотов держит судя по бортовому компьютеру!

foreigner писал(а):TZ, На цедии таже фига была . 99,9 % что подушки ДВС . На цедии их 4 было . Внешне тоже целые были , с пеной у рта доказывал ,что они целые. Потом загнал в бокс и внимательно рассмотрел их - были все в трещинах передняя и задняя .
ЗЫ. Больше всего страдают те - которые стоят перпендикулярно мотору .
ЗЗЫ. подушки еще раз внимательно смотрите

Спасибо, буду смотреть подушки.

ZooM-ZooM-111 писал(а):TZ, когда машину колбасит на D, обороты не падают случайно на 50-100 от номинала? У меня просто тоже иногда в пробке появляется вибрация и падение оборотов до 500, а в нормальном режиме работы 650-700 оборотов держит судя по бортовому компьютеру!

А хрен знает что там с оборотами твориться, тахометра нет.

Тоже такая тряска началась вчера вечером. Авто ниссан санни. Также грешу и на ДЗ с КХХ, и на подушки(лишь бы не они были). Кстати, может посоветуете сервис с грамотными спецами.

alik_motor, СТО "Максим" на ул. ветеранов труда, тел. 79-66-02

ещё возможно из-за оборотов у меня на тайоте была такая же фигня, пока не включишь ближний свет что бы нагрузку дать на генератор тогда обороты выравнивались и машина не тряслась, на нашем бензини оборотов маловато машина выдаёт.

Дак это ж двигатель 3 цилиндровый. Их все трясет. Не сделать их отбалансированными чисто физически. Автор не ищи неисправность - ее нет. Они все так работают. Тока денег выкинешь. Привыкни это особенность работы.

Зато экономичный.

shnur писал(а):alik_motor, СТО "Максим" на ул. ветеранов труда, тел. 79-66-02

Сегодня у них выходной. А после чистки ДЗ в сервисе ХХ обучение сделают?