CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Завел утром , поработала пять минут (завелась с пол пинка ), включил музыку (музыка с сабвуфером) только начался басс , машина заглохла и пропала искра ) что может быть? может напряжение скаконуло и сгорело чтонибудь?посоветуйте что сделать?может посоветуете куда угнать ее к хорошему карбюраторщику и человеку который умеет делать хорошо зажигание??*заранее спасибо))))а еще, с катушки нет искры на крышку трамблера*?может релюшка сгорела какая нибудь или сама катушка*?а может напряжения нет на нее *?как проверить это*?*?

упала искра твоя в картер, надо мотор разбирать

Посмотри,не выбило ли предохранитель,если нет,посмотри высоковольтные провода,катушку и крышку трамблера

Super0 писал(а):упала искра твоя в картер, надо мотор разбирать

Lexaz472, для начала проверь сопротивление в бегунке, уголёк в крышке, крышку проверь чтоб трещин не было и пробоев, потом конденсатор поменяй, проверь состояние контактов и главное подшипника, в пластине, что б контактная группа не болталась, зазор проверь. Посмотри может трамблёр открутился, и его повернуло. Посмотри провод на трамблер чтоб не отпал... Катушку проверь, высоковольтные провода провода, искру на центральном проводе...

ну если авто 2003 то может у него стоит коммутатор он вполне мог вылететь

Искра в землю ушла глубже копай (с)

ну а если серьезно - пошаговая последовательность примерно такая


Проверяем бобину (снимаем центральный провод кидаем на массу)
Проверяем трамблер - (наиболее частая причина - отсутствие зазора на контактах)
Также может погореть конденсатор - меняем -стоит ЕМНИП полтинник



Ааа пардон сразу не увидал на бобине искры нет - по любому меняй дальше видно будет..для очистки совести проверь подачу +/- на бобину..Проверить можна мультиметром или лампочкой - но проще на массу коротнуть аккуратно заискрило -значит плюс Ё

ЗЫ а вообще лучше если совсем валенок в електрике к профи обратиться..я как то так самостоятельно искал причину - комп спалил на инжекторе

Lexaz472 писал(а):Завел утром , поработала пять минут (завелась с пол пинка ), включил музыку (музыка с сабвуфером) только начался басс , машина заглохла и пропала искра ) что может быть? может напряжение скаконуло и сгорело чтонибудь?посоветуйте что сделать?может посоветуете куда угнать ее к хорошему карбюраторщику и человеку который умеет делать хорошо зажигание??*заранее спасибо))))а еще, с катушки нет искры на крышку трамблера*?может релюшка сгорела какая нибудь или сама катушка*?а может напряжения нет на нее *?как проверить это*?*?

на цепь грм не думаешь?

нееее

меняй трамблёр! (вроде не дорого стоит)

Скорее всего в бегунке дело. Сгорел =)

искры на самой катушке нет(((я на массу центральный провод высоковольтный кидал

значит меняй катушку!

мне вот интересно может на катушку напряжение вообще не идет*?как проверить это я не знаю(((

в точности также как и проверяешь идет ли искра из катушки. только в этом случае выдергиваешь провод который идет в катушку от трамблера. еще посмотри бегунок.

MATIZ_II000, вообще то из катушки в трамблёр идёт напряжение!

Лехач писал(а):MATIZ_II000, вообще то из катушки в трамблёр идёт напряжение!

вообщето оно идет сначала из трамблера на катушку-контакты замыкают цепь а потом уже с катушки идет в новь на трамблер на распределение по проводам.
В общем автору че советую
1. Проверить поступает ли питание на катушку при включении зажигания. подойдет любая маленькая лампа-Один провод на катушку со стороны куда приходят провода с проводки (не с той стороны где от траблера приходит один провод), второй на корпус если лампа горит то питание есть.
2. Проверить контактную группу в трамблере. замыкать контакт принудительно кратковременно и на провде высоковольтном от катушкидолжна быть искра если првод разместить на расстоянии 1 мм
Если нет искры смотреть катушку, да к стати на трамблере есть небольшой конденсатор если ему приходит хана то контактная группа в трамблере долго не живет. Посмотри масло на контакты то не попало?

ganstown,
Откуда тогда питание берется на трамблере?
Питание на первичную обмотку катушки и контактную группу трамблера идет одновременно. Искра с вторичной обмотки катушки возникает при размыкании контактов трамблера.
Питание катушки можно проверить прямым подключением "+" аккумулятора и выводом катушки к которому подключен провод идущий к конденсатору трамблера.

ы писал(а):ganstown,
Откуда тогда питание берется на трамблере?

питание на трамблере не берется ниоткуда его там нет, точнее через сопротивление самой катушки плюс попадает на сам контакт в трамблере, второй контакт на массе, если контакты заммкнуты то и плюса на трамблере ты не увидишь

ы писал(а):Питание на первичную обмотку катушки и контактную группу трамблера идет одновременно

не идет на трамблер поверь только через катушку.

ы писал(а):Искра с вторичной обмотки катушки возникает при размыкании контактов трамблера

. Да искра возникает при размыкании из-за самоиндукции катушки

ы писал(а):Питание катушки можно проверить прямым подключением "+" аккумулятора и выводом катушки к которому подключен провод идущий к конденсатору трамблера.

и если контактная группа в этот момент будет замкнута то получишь фейрверк от замыкания и выкидывание контактов у тебя плюс на массу коротнет

Ребята !!!у меня какой то пулсьар-м в зажигание воткнут , может он сгорел , может кто возьмется за работу?****( за плату )

клеммы на аккумуляторе "хорошо" затянуты???...смажь солидолом и затяни..
возможно КОНТАКТ "плохой" ...не хватило напряжения для катушки (с САБом), отрубило всё...

Lexaz472 писал(а):Ребята !!!у меня какой то пулсьар-м в зажигание воткнут , может он сгорел , может кто возьмется за работу?****( за плату )

в твоей новой теме я отписал как проверить в нем дело или нет, без него машина будет тоже ездить, может и не заметишь разницы

Куда мир катится..................................

мюжет кто не заметил авто 3-го года а значит зажигание электронное с датчиком хола и пульсар выполняет роль коммутатора.а проверять электронику на" казика "чистой воды колхоз (в место преда кусок арматуры это из личных наблюдений).Автору: возьми камасутру по жигулям и проверь все цепи от акб до катушки хотя-бы с лампочкой чем ремонт по нету отличается от секса по телефону?

VORCHUN писал(а):мюжет кто не заметил авто 3-го года а значит зажигание электронное с датчиком хола и пульсар выполняет роль коммутатора

не факт, далеко не факт

Надо пркладку менять между рулем и сиденьем!