CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Меня интересует сколько тыс. км ходят движки Форд фокус 2 на чина с 1,6 115 л.с. заканчивая 2,0 145, читал гдето что 1,6 100л.с не ремонтируется и его ресурс около 200т.км. и нужно ставить новый блок, кто сколько на своем форде проехал и что пришлось делать?

На фокусах не знаю, а на транзиках дизеля 300тыс км МАХ.Бензиновый ДВС думаю побольше.

дизель другое дело

ездил на фокусе 1.8 там было 254 тыс. км. пробега. масло не ел, тянул отдуши. думаю если соблюдать заводские рекомендации, то любой современный движок(гражданский) без проблем проедет 300-400 тыс. км. а по поводу ремонта: дак это только на отечественных три расточки есть, а иностранные двс грубо говоря все с одноразовыми блоками.

DIZGARMON, Блок растачивается, поршневая ремонтная 0,5, делали не раз.
миха45, Те которые к нам заезжали на кап ремонт, пробег от 40 до 120 тыс. Этож как ездить и за двигателем следить.

значиn фордовский блок можно точить. буду знать. а стоимость работ? хорошая капиталка потянет на новый блок без навесного или дешевле?

DIZGARMON, Заходи сюда, сдесь нельзя по ценам http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... &start=180

у меня 111 масло не жрет
объем 2

У отца Фокус С-макс, 1.8 125 л.с. пробег 182т.км полёт нормальный,самый минус в этих движках это колечки если начался поджор масло,то нужно менять кольца и будет дальше ездить как новый и еще за каталиком нужно следить если прогорит некоторые остатки этой хрени пойдут в двиготель и опять же съедают кольца!!! причем сам блок не трогают(Пародокс),а в остальном всё в норме...

VipKlient писал(а):DIZGARMON, Заходи сюда, сдесь нельзя по ценам http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... &start=180

спасибо! гляну.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

DиоD писал(а):У отца Фокус С-макс, 1.8 125 л.с. пробег 182т.км полёт нормальный,самый минус в этих движках это колечки если начался поджор масло,то нужно менять кольца и будет дальше ездить как новый и еще за каталиком нужно следить если прогорит некоторые остатки этой хрени пойдут в двиготель и опять же съедают кольца!!! причем сам блок не трогают(Пародокс),а в остальном всё в норме...

а есть реальные случаи что керамическая пыль попадает в цилиндры? а то в теории такое возможно, а вот на практике не встречал ни разу!

DиоD, каким образом куски ката попадают в двигатель?!

VipKlient писал(а):DIZGARMON, Блок растачивается, поршневая ремонтная 0,5, делали не раз.
миха45, Те которые к нам заезжали на кап ремонт, пробег от 40 до 120 тыс. Этож как ездить и за двигателем следить.

как за 40 тыс. движок убивают, самому интересно, без масла ездят чтоли?

миха45, Да, правильно.

миха45, или меняют раз в 20-30 тысяч потомучто им диллер так говорит

KorzH писал(а):DиоD, каким образом куски ката попадают в двигатель?!

система рециркуляции отработавших газов EGR по ненашему. в теории когда каталик осыпается частицы его может обратно засосать в двигатель. на практике я такого не встречал да и фильтр там стоит, но некоторые уверяют, что видели такое.

DиоD, чтото тоже интересно стало, каким образом труха из выпускной системы попадает обратно в цилиндры, движок в обратную сторону крутится?

KorzH писал(а):DиоD, каким образом куски ката попадают в двигатель?!

по принципу желудка - срыгнул

миха45 писал(а):Меня интересует сколько тыс. км ходят движки Форд фокус 2 на чина с 1,6 115 л.с. заканчивая 2,0 145, читал гдето что 1,6 100л.с не ремонтируется и его ресурс около 200т.км. и нужно ставить новый блок, кто сколько на своем форде проехал и что пришлось делать?

Тоже интересовал вопрос по моему двигу, заходи на дром.ру выбирай свою модель и двиг - и разглядывй пробеги от мах до мин, можно полазить по заграничным сайтам там пробеги гараздо больше на аналогичные авто...

diman_333, личный пример мондео 3 дизель пробег 556000км ниодного ремонта двигателя!!!

DиоD, ты хоть думай прежде чем писать такую лабуду про катализатор

не нужно смеятся над челом - он правду говорит. частички катализатора действительно попадают обратно в двигатель. потому как в выпускном коллекторе процессы более волновые чем ламинарные (спокойное течение вперед), особенно на низких оборотах

bobhot, Здесь видать условия эксплуатации сказываются, Мондео легковая, а Транзит работяга,тем более на городских маршрутах если(маршрутка).Или с двиглом повезло.Своевременное ТО 1, качественное топливо, стиль езды способствуют увеличению срока службы ДВС.

ФФ2 1.6 115лс , пробег 103, никаких нареканий, ниразу

DиоD, Двигатель 1,8 Форд С-МАХ он с первого дня подъедает масло. Это вам даже любой механник скажет с автограда или автостара. Можете зайти на форд фокус клуб. там много информации на эту тему.

KorzH, Krest, 418, Через клапан Egr- отработанных газов, который стоит на выпускном коллекторе стоит, и через него и лезет обратно в мотор, некоторые механики, покупая новый авто FF 2, выбивали кат на пред продажной подготовке, моторы 1,8, действительно масло жрут, 1,6 нет.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

Фокусовские моторы не ремонтируются, меняются целиком блок, по оригинальному каталогу даже невозможно подобрать запчасти по поршневой, только блок всборе. Говорят что запчасти подходят от мазды, в неоригинальных сервисах ремонтируют, берут запчасти от мазды

Berger72 писал(а):KorzH, Krest, 418, Через клапан Egr- отработанных газов, который стоит на выпускном коллекторе стоит, и через него и лезет обратно в мотор, некоторые механики, покупая новый авто FF 2, выбивали кат на пред продажной подготовке, моторы 1,8, действительно масло жрут, 1,6 нет.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

Фокусовские моторы не ремонтируются, меняются целиком блок, по оригинальному каталогу даже невозможно подобрать запчасти по поршневой, только блок всборе. Говорят что запчасти подходят от мазды, в неоригинальных сервисах ремонтируют, берут запчасти от мазды

говорят уже ремонтируют

Berger72,

У друга 172тыс пока ездит и не плохо.

Мне нет резона говорить то что где-то от какой-то там бабки на лавочки слышал-Реальная ситуация была ФФ2 1.8 у мужика также выпала ошибка,подцепили показало каталик начал прогарать,но он подумал,что пока покатит и поехал в Заводоуковск пока туда обратно ну ввалил чучуть в итоге жор масла в неделю по 1.5литра!!!Вскрыли блок идеален,а кольца истёрлись ужасно х))) Умнее меня люди правельно написали как и что пападает в блог...Отец тоже не долго дамая выбил каталик щас говорит еще лучше попёрла даже х)))

418, лучше жевать чем говорить. На примах офф дилеры меняли каталики всем желающим на металлокерамику потому что были случаи всасывания двиглом частиц осыпавшихся каталиков (керамических) которые устанавливались в первых партиях авто поступивших в Россию.