CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Ребята подскажите чо делать . Купили нексию у девушки , масло было чернюющее и почти уже сворачивалось , наблюдается сильнеый стук в районе ГРМ (наверное компенсатор)похожий на стук какого то одного клапана . Масло поменяли , двигатель промыли и на оборотах погоняли . Стук не исчезает . Залил присадку финскую-не помогло . Как быть, неужели придёться снимать рвспредвал и вытаскивать гидрики , а мож попробовать другоещё способ . Подскажите а .

сергуня915, сейчас какое масло залито?

VOODO, ЛУКОЙЛ люкс 10-40

сергуня915, ты бы ещё нигролом залил

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

p.s залей нормально масло ну хотя бы NGN или Neste

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

можешь залить чисто Daewoo есть в Автомаге на 50 лет ВЛКСМ 22

VOODO, ДА не в масле наверное дело , думаю гидрик закис , хотя как вариант тож норм . СПС попробую и от пишусь .

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Стук конкретно одного клапана . Мож каку бяку туды залить чобы откис ?

сергуня915, раньше на моей заливали кастрол(гавно полное)тоже постукивало,но потом перевёл её на другое масло стуки пропали вообще.сейчас только NGN

сергуня915 писал(а):Стук конкретно одного клапана . Мож каку бяку туды залить чобы откис ?

Если гидрик умер, его уже ничем не спасешь. У них зачастую ещё постель разбивает и распред начинает брякать, точнее вскрытие покажет.

На 8-ми клапанных Нескиях это болезнь-распредвал подлежит замене ~через 75000км. пробега.Замена,з/ч+работа,стоит в районе 15000р.

проверь первым делом провода свечные(звук как железный будь-то распредвал), заедь к узбекам на дамбовской(напротив поворота на рынок, на право в ворота)там послушают и скажут. такое было потому советую, тоже думал писец, а всего провода поменял....
заедь в темноту и посмотри на провода свечные, если сверкают----МЕНЯТЬЬЬЬ

Ренаульт, +1 ,диагноз верный!

Если звук как трактор едет(т е множественный, то есть смысл поменять масло на более вязкое,если же звук "одного" стука то маслом кашу не спасешь) Замена гидрокомпенсатора, в принципе все быстро если есть место и инструменты, за вечер управишься.Шкивы,метки, снятие головы,вала,и вот гидрики) пальцем шевелишь их по очереди тот который(или которые у нас два было) в "ложе" шатаются, под замену. Кстати если есть хороший слух, возьми тврд.сплавный кусок железа(напильник) и при работающем двигателе-один конец к поршню(примерно), второй через плотно зажатый кулак к уху,там где стучит гидрик, даст знать не замедлительно.Не знаю как у Дэу, но даже у ауди-80 гидрики были ремонтные,тобишь если разбило"ложе" можно не менять все, а взять отдельно гидрик на ремонт выше.Зы-иной раз гидрики стучат от того, что мало масло, давление вроде норм,но масла мало.

Была когда-то нексия.... меняй распредвал и гидрокомпенсаторы, и ездий в своё удовольствие

СПС ! А может простукать крышки распредвала на наличие зазора и прослабленные точнуть на наждаке , и можно ли это сделать не снимая распредвала (проверку) ?