CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

наткнулся на ссылку http://cavitator.net/.
вкраце очередная штука:
+25% экономии
+ пророст мощности
+ экологичность
+ легкий зимний пуск

вот что меня интересует, так это очередное развадилово или реальная штука которая делает все то что обещает изобретатели?

zuklon, Ага, забыли добавить "наноразработки", " ранее секретные технологии теперь доступны и для вас", "только сегодня можем предложить два по цене одного".
Если реально такая польза, тогда пусть все заправки его закупают для очистки топлива.

Это что же получается... Если моя 11я кушает 92го 7 литров на сотню по трассе, то поставив эту штуковину буду экономить 30% топлива!!! Получается расход около 5ти литров... Мало похоже на правду!!!

блин у меня на машине такой стоит фильтр тонкой очистки топлива называется 20 рублей стоит. Приколисты блин

Pafik72RU, Я под столом...

ОНо у них еще и не запатентовано. Т.е. что случись спросить будет не с кого.

введи в википедии кавитация и всё будет понятно

по-ходу разводка. Я про АСК читал,там тоже также написано про прирост мощности,экономию,легкий пуск и все такое.Приятель купил этот хваленый АСК,поюзал месяца 2 и сказал,что это все полный фуфел,ни прироста мощности,ни экономии ни фига в общем.Тут по-ходу также

Один из 1000 способов сравнительно честного отъема денег у населения.

Кавита́ция (от лат. cavitas — пустота) — образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных паром. Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости (гидродинамическая кавитация), либо при прохождении акустической волны большой интенсивности во время полупериода разрежения (акустическая кавитация), существуют и другие причины возникновения эффекта. Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырёк захлопывается, излучая при этом ударную волну.

Кавитация разрушает поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей и др.

Может и в двигателе что-нибудь сломать...

Добавлено спустя 43 секунды:

Взято из ВИКИПЕДИИ...

Слышал что самолёты падали из за явления кавитации в их топливной системе. Хотя в нашей жизни всё возможно.

sergd413, Падали самолеты с реактивными двигателями.... Там система совсем другая!!!

Плюшкин, на счёт того с какими именно двигателями падали, с реактивными или поршневыми, этого не знаю.

С поршневыми двигателями остались только спортивные и транспортный АН-2...
Все остальные с реактивными!!! Да и АН-2 и то переделывают под турбовинтовой (АН-3)...

самое интересное как проверить эту хрень ТОПЛИВНЫЙ КАВИТАТОР? Может собраться тут всем желающим и скинуться на него, проверить это чудо инженерной мысли Человек сто по 50 рэ думаю достаточно будет

sergd413, Ага и ездить по очереди!!!

Плюшкин, да уж выберем поди кого нибудь изз тех кто скинулся, жребий кинем

В какой-нить Москвич воткнуть или Копьё. И сразу на драг. Знаю где взять оранжевый Москвич-412
По теме: бред бред бред. Слух бы уже давно разбежался про какое-нить чудо-устройство. Очередной развод человеков.

10 человек написали какую то ерунду это сказка , я так думаю.

Опытный писал(а): сказка , я так думаю.

нет это просто шляпа, я б сказал даже самбреро

Не ну а с другой стороны если там образзуются в жидкости полости, заполненные паром, то топливопроводу она ни чего не сделает т.к. вредна сама кавитация, а она происходит именно в этом устройстве, а если в цилинд будет попадать более парообразная смесь то сгорать она будет лучше.
тут пришла в голову мысль что форсункам пипец прийдет, из-за данного пара, но ведь когда стоит на машине ГБО, то там тоже форсунки ГАЗ впрыскивают и не чего с ними не случается

жанренохаус писал(а):ОНо у них еще и не запатентовано. Т.е. что случись спросить будет не с кого.

патент у них там есть, но по внешнему виду фэйковый

На рынке 2 дурака: 1) продавец; 2)покупатель.

Ellesar72, Про АСК могу сказать по собственному опыту, по расходу и приемистости сказать ничего не могу потому, что стоял на 8-ке карбюраторной движок 1.3. Но вот то, что после установки стала переваривать любой бензин без возражений это да... И еще уж не знаю что у них там в стартовом картридже, но в инструкции был такой пунктик, что не допускать длительных простоев авто, более месяца... Это я к чему, после такого простоя машинка отказалась заводиться, после поиска причина нашлась, топливный шланг который шел от АСК на карбюратор был полностью разъеден изнутри.

Из школьного курса физики сам должен знать, что из за разницы в диаметре. Давление после "кавитатора" будет намного ниже. Отсуда вывод? Поетря мощности, Больше и чаще педаль в пол. И расход топлива только выше. Так что ничего хорошего от этой приблуды быть не можетт. Мало того будет постоянно забиваться и вообще приводить к остановке работы системы подачи топлива.
Это как бы выводы просто глядя на приблуду. А вот теперь изходя из названия устройство совсем не кавитатор. И никакой кавитации вообще не делает. Выше уже писали определение из википедии.