CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

у моего отца произошла такая ситуация на шевиниве(по телефону объяснил мне):
в один прекрасный день двигатель резко стал перегреваться, температура зашкаливала, проверил тосол, есть в расширители, осмотрел и увидел что возле вакуумника лопнул шланчик и с него бежало масло прямо на какой то штекер, вот шланг все сделали, и перегреваться двиг перестал, но опять печка стала дуть холодным воздухом
подскажите что может быть? термостат отказал? где он примерно находится?
я еще блин точно не понял что за шланчик лопнул, скорей всего от тормазухи, но как это повлияло на датчики, всю систему, замкнуло может что.. предохранители все в норме

Добавлено спустя 1 час 9 минут 32 секунды:

понимаю что масло ни при чем, но что то же повлияло на то что потом вентиляторы снова загудели

Gensta92
Наиболее вероятно что прогорела прокладка под головой.
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... c&start=60
На сто когда был, с той же проблемой была шевинива.
Заедь на Чекистов 31, там скажут точно, ценник нормальный.
От термостата в холод такого не может быть.

У меня такая же ситуация была-прогорела прокладка под головкой.

Прокладка под головкой, ранее форум создавался по подобной теме, почитай там много много ответов по этому вопросу и номера телефонов оставлены спецов.

Моежт правда еще пробка воздушная))

Belov72, на современных авто пробки автоматически выходят после 5 минут езды.

Все, прокладка прогорела, в расширители голимое масло, и то ли заткнуло что то, теперь другой шланг лопнул, по ним вообще тосол должен течь, а там вот эта смесь вся

Приветствую всех Форумчан. Обращаюсь за советом. Суть проблемы: автомобиль mitsubishi lancer 9 2006 г.в., АКПП, 1.6, климат-контроль. С наступлением минусов печка на холостых оборотах стала дуть еле тёплым воздухом, реально горячий воздух появляется только когда даёшь оборотов больше 3000, только отпускаешь газ и воздух сразу чуть ли не холодный идёт из печки. На СТО уже перепробовали и провели всё что можно, поменян водяной насос (помпа), термостат, антифриз, полностью промыта система ОЖ, два раза промывали радиатор печки. Воздушной пробки в системе нет, оба патрубка (подача и обратка) на радиатор печки горячие, термостат открывается и закрывается как надо. На СТО мастера разводят руками и уже сами не знают в чём может быть причина. Посоветуйте возможные причины данной проблемы, куда ещё можно посмотреть?

было подобное, в самом радиаторе отопителя в нутри находиться резиновая перегородка, она разделяет радиатор на две части, бывает что эта перегородка выпадывает, тогда о/ж сразу из подачи идет в обратку так как легче чем давить через радиатор, и вот только при больших оборотах немного давит в сами соты

jeka1981 писал(а):было подобное, в самом радиаторе отопителя в нутри находиться резиновая перегородка, она разделяет радиатор на две части, бывает что эта перегородка выпадывает, тогда о/ж сразу из подачи идет в обратку так как легче чем давить через радиатор, и вот только при больших оборотах немного давит в сами соты

Мало вероятная причина, т.к. радиатор печки довольно свежий, всего один сезон, ставили оригинал.

по моему надо вентилятор смотреть, тепло не снимается с печки. карлсон в салоне крутит?

Бураков 1566410191 писал(а):по моему надо вентилятор смотреть, тепло не снимается с печки. карлсон в салоне крутит?

а причем тепло и обороты двигателя,если на оборотах теплом дует

jeka1981 писал(а):

Бураков 1566410191 писал(а):по моему надо вентилятор смотреть, тепло не снимается с печки. карлсон в салоне крутит?

а причем тепло и обороты двигателя,если на оборотах теплом дует

Я тоже думаю, что причина явно не в моторчике печки, поток воздуха из воздуховодов большой и быстрый, тут явно какая то беда с рецеркуляцией ОЖ по системе, так как при оборотах идёт горячий воздух.

anton1989, Кажется,на Лансере кран есть?
Возможно он не до конца открывается?

Не всех мицу так. На холостых прохладно. Поставь доп насос и будет тепло.

Григорьич писал(а):anton1989, Кажется,на Лансере кран есть?
Возможно он не до конца открывается?

Там не кран а заслонка, смотрел, открывает полностью. Да и по логике если бы заслонка не открывалась полностью, то тут газуй сколько хочешь воздух горячее не пойдёт.

Отправлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Gismo2ka писал(а):Не всех мицу так. На холостых прохладно. Поставь доп насос и будет тепло.

уже задумался над данным решением, если в ближайшее время не найду причину, буду ставить дополнительную электро помпу. Хотя конечно не хочется колхозить, у многих знакомых есть лансы 9 и никто на печку не жаловался, у всех в машине зимой ташкент и без дополнительных помп.

Gismo2ka писал(а):Gismo2ka, Не всех мицу так. На холостых прохладно. Поставь доп насос и будет тепло.

Полная хрень. В моем девятом Лансере было очень тепло. В сравнении с немцами в особенности

У меня было подобное, но только на 12-шке. Все перепробовали на СТО, не могли найти причину, поменяли почти все что могло быть причиной, вломил денег тогда не мало . В итоге оказалось, что было засорено входное отверстие обратки в расширительный бачок. Циркуляция вроде как была, но не достаточной, чтоб нормально продавливало. Продули и всё путем. Как вариант...Успехов!

anton1989 писал(а):оба патрубка (подача и обратка) на радиатор печки горячие

Так если оба патрубка горячие, значит циркуляция есть, но нет теплосъема, думаю jeka1981 верную идею подсказал, что в радиаторе с подачи сразу на обратку попадает мимо радиатора.

Давление есть в системе? А воздух уверены что весь выгнали? тут два варианта, либо нет давления, не держит пробка радиатора, либо радиатору кирдык.

Возможно нет давления в системе на холостых оборотах, а при оборотах в 3000 оно появляется , Я незнаю как на лансерах , на десятках крышки с клапаном стоят на расширенном бачке.. Поменяй крышку...

Хз как на лансере. Но по опыту, крышка эта на циркуляцию ож через радиатор отопителя не влияет.

Она влияет на все, двигатель прогрет и ох жидкость идёт по большому кругу, где радиатор и расширительный бачок.....

KDAC_ZXJN писал(а):Давление есть в системе? А воздух уверены что весь выгнали? тут два варианта, либо нет давления, не держит пробка радиатора, либо радиатору кирдык.

Давление есть, шланги хрен прожмёщь, воздух точно выгнал.

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:

AT_64 писал(а):Возможно нет давления в системе на холостых оборотах, а при оборотах в 3000 оно появляется , Я незнаю как на лансерах , на десятках крышки с клапаном стоят на расширенном бачке.. Поменяй крышку...

Попробую, но тоже мало вероятно. На ласе крышка сброса давления стоит не на расширительном бочке, а на основном радиаторе.

SKEL писал(а):Gensta92

Наиболее вероятно что прогорела прокладка под головой.

http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... c&start=60

На сто когда был, с той же проблемой была шевинива.

Заедь на Чекистов 31, там скажут точно, ценник нормальный.

От термостата в холод такого не может быть.

Проверить эту теорию достаточно легко. Садишься за руль и даёшь 3000 оборотов. Если прокладку давануло, то в раширительный бак будут поступать выхлопные газы и в бачке будет бурлить как в чайнике.

Virusandxep писал(а):

SKEL писал(а):Gensta92

Наиболее вероятно что прогорела прокладка под головой.

http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... c&start=60

На сто когда был, с той же проблемой была шевинива.

Заедь на Чекистов 31, там скажут точно, ценник нормальный.

От термостата в холод такого не может быть.

Проверить эту теорию достаточно легко. Садишься за руль и даёшь 3000 оборотов. Если прокладку давануло, то в раширительный бак будут поступать выхлопные газы и в бачке будет бурлить как в чайнике.

Эта старая тема. Просто создавать новую не стал. Сейчас обсуждается другая проблема. Посомтри ниже в теме по датам сообщений.

Как-то давно тоже перестала печка дуть горячим. Один патрубок был горячим, потом смотрю уровень ОЖ низкий. Я долил сначала в бачок. Но он через какое-то время опять упал. Потом мне посоветовали помимо бачка в радиатор прямо лить, чтобы под горловину. После этого стало всё ок. Якобы при недостаточном уровне идет активное испарение ОЖ.

https://www.youtube.com/watch?v=XOdlX5B7LGQ ради любопытства набери в Ютубе "ремонт тросика печки ланцер 9", так для информации.

anton1989 писал(а):а на основном радиаторе

Это как на тойотах старых. Не держала крышка, на хх не дуло теплом. Поменял, всё ок стало. Может прокладка гбц пропускает? Воздушит печку.

На церате была что-то похожее, все перепробовал, пока в итоге не поменял радиатор печки, оказалось, что он еле пропускал по стыку трубки и этого оказалось достаточно, чтобы его воздушить