CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

всем привет.в общем такая проблема.когда мотор нагревается до температуры 90 при сбросе на нейтральную обороты начинают плавать,бывает глохнет,а бывает валится на 500 оборотов и стоит,не поднимается..может кто сталкивался с такой ерундой?я уже замучился,был на диагностике,все показало норм..я грешу на датчик положения дросселя.думаю завтра поменять его

Были точно такие же признаки на ваз 21093 инжектор. Оказалось проблема в Датчике массового расхода воздуха. ДУмаю дело в нем

Pioneer172, диагностика показала,что он в порядке

yan72, У меня диагностика тоже показала, что все работает, все отлично. Просто у друга взял подцепил рабочий датчик, у меня все заработало. Поехал и купил новый. Просто возьми датчик с рабочей машины, проверь.. а сам датчик новый дорогой зараза. от 2000 до 2500 цены колебаються

Pioneer172, хорошо.спасибо)я знаю что он блин дорогой!!но все же поменяю датчик положения дросселя на всякий..вдруг он..потому что обороты валятся на 500 и не поднимаются потом..надо газу поддавать

yan72, у меня в гараже где то валяется(надо поискать),если найду,могу дать проверить.

Евген985, спасибо конечно,но я в ишиме живу

на диагностике ты машину только завёл и сразу проверяют, а у этого датчика есть секрет он на холодную работает а чуть погодя начинает глючить. и не важно горячий двиг или нет достаточно разогретый двиг заглушить подождать пару минут завести и всё будет в норме но если подождать тогда снова начнётся карусель с показателями. ещё может катушка мозг испытывать к стати тоже показывает неисправность только на горячую.

Liss-solo, какая катушка?

Добавлено спустя 54 секунды:

Liss-solo, кстати смотрели и на горячем двиге..он не показал ошибку..та за 90 ушла температура

yan72, глянь датчик холостого хода

Makgod, ХХ заменен тем летом, и потом я на ней до января не ездил.отпадает скорее всего

yan72, мне помогло когда на 11 обороты поднимались, не помню падали иль нет, но до 1500 2000 скокали, на горячую...

Makgod, завтра возьму датчик дросселя,посмотрим что будет..отпишу потом

Ждем

Добавлено спустя 19 секунд:

Но всё таки мне кажеться, ДМРВ в нем проблемс

не поленись сними датчик холостого хода и промой аэрозольным очистителем карбюратора шток датчика и гнездо возможно на них за это время образовался налет сажа подклинивает ход штока и не хватает воздуха на ХХ

попробуй поменять датчик холостого хода, если не пройдет чисти форсунки.

попробуй снять дроссель,промыть заслонку и датчик хх

в общем поменял датчик дросселя!обороты перестали висеть на 500..встает на место,вроде по лучше стало с оборотами и плавания такого нет,какое было.промыл датчик ХХ,и под ним тоже,все вычистил...обороты при прогретом моторе держатся примерно 900..при сбрасывании с 4й на нейтральную,немного падают,но опять встают на место..поездим,посмотрим..если будет так же,то только ДМРВ..форсунки точно отпадают,они работают нормально,как показала диагностика

Добавлено спустя 20 минут 21 секунду:

еще добавлю..на холостом ходу при прогретом моторе ЦО показало аж 4,5...а когда даю газу-2,3..

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

в прошлом году ЦО было 2,3 на холостом..тех осмотр без проблем прошел..

то что обороты падают и становятся на 900 это нормально это переход с рабочего хода на холостой а расходник у тебя подсаженный выдает богаче смесь сблока управления это я так думаю время покажет

игорь100, имеешь в виду расходник ДМРВ?

у меня такое было, включаю нетраль машинка то глохнет то обороты западают за 500, а потом в дальнейшем компьютер стал отключать вообще 2 чилинра, на диагностике также показало всё нормально, посоветовали просто отлигулировать клапана, и вуа ля это то и вылечили движок, всего то был зажат один клапан!!!

yan72 писал(а):игорь100, имеешь в виду расходник ДМРВ?

просто со временем он изменяет свои параметры даже влияет пыль на нитях датчика

wanza, про клапана первый раз слышу..учту на будущее
игорь100, он 135 тысяч отходил уже

yan72 писал(а):wanza, про клапана первый раз слышу..учту на будущее
игорь100, он 135 тысяч отходил уже

а ты в курсе что у тебя вообще то гидрокомпенсаторы о какой регулировке речь бывали случаи что расходник умирал и раньше едь на диагностику на 50лет Октября в Ладу плюс диагностика стоит 400 рублей парни тебе все проверят и я больше чем уверен ты все узнаешь про все заморочки

игорь100, я в ишиме живу..и на диагностике уже был

если будешь менять расходник смотри чтобы номер совпадал с твоим у них разные выходные параметры

игорь100, это тоже знаем)спасибо за советы но пока так поезжу,посмотрим повлиял ли замененый мной датчик сегодня,ну и вся прочистка

yan72, Для начала нужно снять патрубок дросселя и почистить рХХ ядом для очистки карбов

Блин.. Ян, после прочтения твоей темы поехал с утра на работу на своей девятке инжекторной, и стала такая же хрень.. заразная оказываеться тема твоя. Сегодня тоже поеду менять датчик дросселя

Pioneer172, может я подготовил тебя морально к случившемуся)))