CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Вечная проблема "классики" стук клапанов и цепи, видел "шестерку" на которой установлены гидрокомпенсаторы - мотор шепчет. Обращался на различные СТО по поводу установки мастера отговаривают типа давления масла не хватит. Посоветуйте как поступить?

Стук возникает на холостом или когда газку поддашь?

Стук клапанов возможно из-за сбитого угла зажигания.
Если под нагрузкой на оборотах, то можно ослабить прерыв.-распр. и настроить самому.

pesec, С углом опережения зажигания все в порядке, гремят именно клапана. Когда на СТО отрегулируют нормально, 500 км проехал - опять погремушка. Больше 3500 об/мин движку стараюсь не давать, не дело каждые 500 верст на СТО ездить

Много ли лет машине??

Дэн, ФЕВРАЛЬ 2006 Г

Bob, у тебя косяк с движкой у меня на щестерке 84г выпуска клапана через 7-8 тыс км регулировали, либо сто плохое специально так делают

Bob, съездий ан нормальную станцию, я на своей семерке клапана регулировал на 10 тысячах и более не лезу пробег 30, и все впоряде, ну на холодную чуть пошумней работает.
Посмотри распредвал и кулачки, мож дело в них..

Garinch, у меня когда пятерка была я тоже

клапана регулировал на 10 тысячах и более не лезу

но в 60 тыс менял клапан

Упс...
На строй чтобы цепь не брякала слделал бы так:
из детали №10 вытащил втулку ( их там 4 под шпильки крепления )


и с помощью молотка набил бы на деталь №7 со стороны башмака натяжителя

Тогда цепь будет немного сильней натязиваться

Вообще создаёться такое впечатление что эти втулки специально с таким расчётом делались набиваеться идеально

Дэн, Спасиб с цепью попробую, а с клапанами как быть? У меня это четвертая классика - с остальными такого не было, хотя те брал юзаные и не берег особо. Здесь же новая машина, не перегревал, не вваливал и такая ерунда достала уже!!!!!!!!!!

Garinch, если знаешь нормальную станцию в Тюмени, подскажи пжалста))))

Bob, на ниве пока Р.В. с постелью в сбре не паменял беда не прекращалась....

Bob, ну что ты хочеш???? росавтопром, бери правельную машину ( )

Дэн, был в авто1 мне сказали, что новый распредвал может еще хуже попадется. Не знаешь по гарантии можно это сделать?

Condr72, зарекся это последняя моя машина от отечественного автопрома

Боби..... четы паришся тачка всеровно нетвая.....пусть ГРЕМИТ! ))

KeKs, вымораживает эта погремушка да и потом ее все равно себе забирать придется))))

Bob, заделай цепку ....
А патом люче с матаристами саветоваца что делать....

11

Да,скорей всего это у тебя заводской дефект,я на своей семерке раз в 20-30 тыщ регулировал,и всё путем.кстати когда ТО на Автовазе делаешь,там специально клапана перетягивают,Чтобы претензий к ним по поводу работы не было.зато какие потом могут быть последствия

Всё как правило из-за несовпадения продольного профиля кулачка распредвала и профиля рычака! ямка не даёт возможность отрегулировать щупом правильно! Вот только если микрометром! А шлифовать себе в убыто - уж пусть лучше гремит!