CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Доброго времени суток!
У меня проблема, заключается в следующем: а/м ВАЗ 21099 инжектор, при медленном ускорении или при недолгом движении при зафиксированной скорости при оборотах от 1500 до 2000, и последующим выжимании сцепления, обороты не падают, остаются в пределах 1500-1700, в чем может быть причина ? А вот если интенсивное ускорение происходит, и как бы не фиксировать на время скорость, то обороты падают нормально ...
Была примерная ситуация пару недель назад, поменял датчик положения дросельной заслонки, проблема тогда пропала, но я не думаю что если дело опять же в датчике, то он не мог так быстро накрыться.

поменял датчик положения дросельной заслонки, проблема тогда пропала, но я не думаю что если дело опять же в датчике, то он не мог так быстро накрыться.

Ну почему не мог... Я когда на своей 2114 менял его, мне в магазине сразу сказали - бери 3 шт. - 2 неисправны будут. Так что вполне рабочий вариант

провода подергай на фишке датчика

у меня такая фигня была, тянешь косичку вверх-обороты повышаются до 2500+, тянешь вниз - падают до хх, вылечил заменой проводки

на педальку тоже весьма странно могла реагировать

vladikus, а перегазовка помогает? помню на 15 так дросель залипал, почистили его и все

Waldopwnz писал(а):vladikus, а перегазовка помогает? помню на 15 так дросель залипал, почистили его и все

Да, перегазовка помогает ...

Я бы начал с чистки датчиков положения заслонки и холостого хода и помыл бы дроссель. Если не поможет, тогда уже лезть в электрику.

vladikus, начни с чистки дроселя, я думаю на этом все и решится

дросель чистили

Добавлено спустя 1 день 21 час 3 минуты 39 секунд:

Проблема найдена и решена, а заключалась в следующем: попадал тосол в дросель, из за этого и залипал ...