CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

3 недели назад начала выскакивать ошибка (нверный сигнал дпрв и множественные пропуски воспламенения в 1 и 4 цилиндрах) начал с малого,заменил свечи,ошибка пропала.на днях опять появилась эта ошибка,остановившись не смог запустить двигатель,он схватывает,но не развивает обороты и глохнет.заменил модуль зажигания,топливный фильтр,свечи,главпровода безрезультатно.Буду рад дельным советам.

Может катушки?

Бортовой компьютер в ремонт или под замену.

Почему то тоже грешу на бк

искра есть? бензин брызгает? с компрессией думаю всё гуд!? если ошибка по дмрв была, отцепи его и заводи, схватывает не развивает обороты? фильтр возд. незабит?(воздух норм. поступает?) давление в топл. нормальное?

Искра есть,ошибка не дмрв а дпрв,я его тоже заменил,компрессия 1,3,4- 13,2-12,давление топлива проверить не могу,поставил заведомо рабочую катушку зажигания с рабочей машины.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Да схватывает но как будто работает на 2 цилиндрах,сегодня завел на холодную,проработав несколько минут бк выдал пропуски во 2 и 3 цилиндре и ошибку датчика детонации

Ошибка-мадэн ин тольятти,сам не разберешь-ибо логике российское ведро не поддается,едь на сто к криворуким,которые этот хлам собирали водну кучу,те поймут и объяснят...

бензонасос исправен?

попробуй с другой 14 снять комп и попробовать, у меня на газеле раз прокатило... комп под замену был...

Где бы еще найти его.

У знакомого был похожий глюк, но решилось до банального просто, к движку к какому-то датчику подходил проводок, на заводе все это дело так собрали что он получился в натяжку, и в один прекрасный момент он ханул, тогда чуть всю машину не разобрали пока не нашли.

radiont625, Посмею предложить проверить ГРМ. Если была ошибка на ДПРВ, то очень возможно что мог ремень проскочить. Поэтому и обороты не развивает.

Визуально осмотрел все видимые провода под капотом,все норм.грм смотрел в первую очередь,все стоит по меткам.завтра договорился с товарищем,сниму с его четырки эсуд,и будет понятно в нем ли дело.

radiont625, не знаю убрали ли на инж. четырке коммутатор если нет то возможно проблема в нем.
Была карбовая 99 симптомы 1 в 1. Искра есть, бензин качает, маслает по полной все крутится....но не заводилась и все. До этого были симптомы типа заводишь несколько попыток не заводится потом нормально. И в один прекрасный момент эта релюшка померла. Стоит в магазине сто рублей меняется за 3 минуты.

Коммутатора нет на инжекторах

Добавлено спустя 1 час 31 минуту 9 секунд:

Второй день на форумах читаю и ничиго конкретного симптомы у всех одинаковы,но решения проблемы разные.завтра перед заменой эсуд еще попробую поменять рхх и дпкв.

Добавлено спустя 1 день 5 часов 38 минут 5 секунд:

Сегодня нашел причину!Излазив кучу форумов и нашел,это болезнь инжекторных лад. Дело в том что шкив генератора который с зубчиками для дпкв крепится на малом шкиве грм (который на коленвале)с помощью круглой шпонки,эта шпонка провалилась и торчала на один мм,его немного сместило и поэтому бк показывал ошибки (множественные пропуски воспламенения в 1 и 4 цилиндрах) сегодня заменил шкив вместе со шпонкой и все супер.