CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

подскажите народ машина закипает. проверял термостат новый радиатор не забит! гоняет тосол по малому кругу с печьки холодный воздух идет в чем еще может быть причина?! машина класика ваз-21074 07г

прокладка ГБЦ, помпа,

barkli писал(а): проверял термостат новый радиатор не забит!

,,,, вот тебе запятые, расставь их, чтоб понятно было.

barkli, при прокладке и гбц тосол коричнево серый делается и в расширителе пахнет выхлопными газами.

Воздух где то

barkli, Если гоняет по малому кругу-виновен только термостат.
И не факт,что он исправен,хотя и новый!

меня смущает то, что печка холодная. она на малом круге стоит. аффтар, иши воздух в системе. ну и термос проверь-прокипяти

Проверь пробку с клапаном на радиаторе-не давно была подобная ситуация-все решилось заменой этой пробки.

barkli писал(а):машина закипает. термостат новый! гоняет тосол по малому кругу с печьки холодный воздух идет!

значит "новый" термостат не работает. На 90 градусах ОЖ обязана бегать по большому кругу, чтобы охладить двигатель. Раз из печки холодный воздух, то еще и пробка воздушная может быть в системе. Кароче поставь новый (рабочий) термостат, поменяй тосол на антифриз и с открытой крышкой расширительного бачка (которую тоже можно поменять, там клапан может давление не держать) прогрей двигатель до включения вентилятора на 2000-2500 оборотах, чтобы вышел воздух, если он там есть.

Термостат надо проверить. заведи на холодную и низ термостата держи рукой вначале должен быть холодный потом очень горячий! также проверь низ радиатора. поменяй крышки радиатора и расширительного бачка, если из под крышки радитора есть слегда течь ставь 2 прокладки под нее. У меня закипал из за крышки расширительного бочка.

Григорьич писал(а):barkli, Если гоняет по малому кругу-виновен только термостат.
И не факт,что он исправен,хотя и новый!

На Нивском форуме настоятельно рекомендуют перед установкой нового термостата обязательно прокипятить его в кастрюльке (чтоб заменить в магазине, если что), т.к. качество российских запчастей - полное говно.

Холодный воздух из печки - воздушная пробка. (Если термостат стоит новый, значит недавно меняли? Кто, где, как? Походу, бракованный попался + установщики воздух из системы не выгнали).

Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:

fle4er писал(а):Термостат надо проверить. заведи на холодную и низ термостата держи рукой вначале должен быть холодный потом очень горячий! также проверь низ радиатора.

И такую проверку надо бы сделать НЕ РАЗ. У меня на Ниве, когда термостат заключил, я так щупал - было всё ОК. Даже пару раз щупал, в разное время - всё ОК. Двиг не кипел, но температура шла вверх (включенная печка успешно сбивала температуру). Поехал на СТО, и там уже снова пощупали - опа, радиатор холодный. Короче говоря, старый термостат, судя по всему, начал жить своей жизнью, то откроется, то закроется. Сразу было и не понять.

При покупке термостата обращайте мнимание-из чего сделан клапан внутри.
Стаканчик такой подвижный.
Должен быть латунный.
Если пластиковый-термостат работать нормально не будет(перекашивает его,что ли от температуры)
Польские термостаты неплохие,работают хорошо.

Я себе беру термостаты "трек". Браков не попадалось.

Если печка холодная, то тут либо пробка воздушная, либо помпа. При чем тут термостат то?

А эл. котёл установлен? если установлен то скорее всего в нём дело. У меня эта проблема решилась демонтажом котла, хотя достаточно было бы врезка краника.

такая же хрень, но у меня даже на трассе температура лезет!

Еще до кучи помпу проверь, у меня стояла с пластиковой крыльчаткой и в один прекрасный момент лопасти отлетели, потом тоже не один термостат поменял , а толку небыло.