CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем доброго дня! проблема в следующем:был произведен ремонт гбц и замена гидриков,вот тут я просил о помощи http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=85096 двигатель собрал работает как часики всё отлично но, на холодный двигатель запускается отлично, глушу мотор и снова запускаю, без нажатия на педаль газа не запускается, то есть на прогретый мотор нет холостого хода совсем !
есть косяки при сборке, вынесу список:
1) есть течь антифриза которая в понедельник будет устранена
2) при установке ремня ГРМ на 1-3 зуба ремень проскочил, так как ставил один не удобно было, но мотор работает отлично, метки на распредвалах стоят чётко, а коленчатый вал чуть чуть метки ушли! переставлю в понедельник, больше проблем выявленных нет!
буду очень благодарен за любую информацию=)
ам mitsubishi pajero io

motul, На неисправность РХХ похоже.

spiritus, дело в том что чек не горит ошибки якобы нет

но факт !

motul, Ну кроме РХХ больше и ничего не приходит на ум.

кто ещё что может сказать?

motul, может датчик положения педали газа?

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

ну или датчик дрочельной заслонки. ну не думаю я что там чето сурьёзное :shock:

Добавлено спустя 52 секунды:

ДРОСССССССССССЕЛЬНОЙ

KOSTIK0987, костян давай я педальку газа подтяну и продам ага :lol2:

motul, я незнаю чё ты вату катаешь :smeh:

KOSTIK0987, ты же знаешь кому продаю

потом будут пальцем показывать :cherep:

motul, ну если че скажешь мол: "незнаю... у меня всё работало" :smeh:

ну а так по существу... когда нагреется глохнет?

нет не глохнет сам глушу а потом завести не могу холостого хода нет

ремень ГРМ по меткам ставить точно нужно. Зуб в зуб.
В этом причина.

дядяТоля, спасибо! я тоже больше к этому склоняюсь конечно, но почему тогда на холодную всё хорошо? я конечно понимаю что тнвд контачит с впускным валом но всё же непонятно почему на холодную то всё ок всю голову сломал уже себе!!!

motul, и не тока себе :oops:

KOSTIK0987,

ну костик не жалуйся

motul,

, но почему тогда на холодную всё хорошо

Скорее всего потому,что при низкой температуре мотора форсунки дольше открыты(режим "пуска-прогрева")и этого избыточного топлива хватает для работы на ХХ.

Григорьич, и что сейчас то делать как считаете?

motul, Во-первых,как советовал дядяТоля, -выставить точно ремни.
Во-вторых-снять регулятор ХХ не отцепляя от него провода на работающем моторе проверить-шевелится ли он(отверстие под него временно заглушить).
Все это при условии,что при повторном ТЩАТЕЛЬНОМ осмотре не обнаружено неподключенных фишек и несоединённых трубочек-шлангчиков.
Я бы так поступил.

motul писал(а):дядяТоля, спасибо! я тоже больше к этому склоняюсь конечно, но почему тогда на холодную всё хорошо? я конечно понимаю что тнвд контачит с впускным валом но всё же непонятно почему на холодную то всё ок всю голову сломал уже себе!!!

долго объяснять. ну в общих чертах так: при нарушении фаз грм значительно изменяется наполнение и продувка цилиндров. при работе двигателя комп подстраивается под эти изменения, но эта адаптация не распростроняется на запуск,
кол-во топлива для запуска комп считает по температуре в основном, и вероятно на горячем моторе просто заливает свечи. На холодном-же запуске переобогощенную смесь(даже очень) мотор переваривает нормально - это связано со скоростью испарения топлива, только выхлоп бензином пахнуть будет..
ТНВД тут не причем, ему всеравно как стоит вал, лиш-бы он вращился :yes:

Григорьич, спасибо за подробное описание взял на вооружение

motul писал(а):Всем доброго дня! проблема в следующем:был произведен ремонт гбц и замена гидриков,вот тут я просил о помощи http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=85096 двигатель собрал работает как часики всё отлично но, на холодный двигатель запускается отлично, глушу мотор и снова запускаю, без нажатия на педаль газа не запускается, то есть на прогретый мотор нет холостого хода совсем !
есть косяки при сборке, вынесу список:
1) есть течь антифриза которая в понедельник будет устранена
2) при установке ремня ГРМ на 1-3 зуба ремень проскочил, так как ставил один не удобно было, но мотор работает отлично, метки на распредвалах стоят чётко, а коленчатый вал чуть чуть метки ушли! переставлю в понедельник, больше проблем выявленных нет!
буду очень благодарен за любую информацию=)
ам mitsubishi pajero io

щикарный двигатель!!! выставляй 1:1 ремень,а то попа(будет делать не Вруммм-врум а бжжж. !!!