CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

чего то не нашел темы такой, авто марк 2, двиг 1g-fe делали диагностику ошибок нет, поменяны все фильтра+свечи+помыта топливная система+заменен датчик лямбда зонт(который в коллекторе выпускном) на оригинал, расход 17,5 на 100(на 600рублей 92-го на Н1 по 28,90 проезжаю 120км+-10) при езде не выше 3000 оборотов на автомате, в такую погоду, нужно найти причину, дайте контакты людей которые действительно шарят найдут причину я поменяю и буду удивлен, заранее спасибо!
да по трассе ест как положенно свои 9л при скорости 130-140

Расход почти в норме. Если разгоняется плохо смотри состояние катализаторов.

по просторам инета пишут что 15 зимой это норма и режимом езды притопить... а я катаю при езде пенсионера, и считаю что такой расход высокий, владел авто крайслер нью йоркер 92 года с двигом V6 и объемом 3,3 летом при активной езде почти всегда тапок в пол ,расход был 15 литров, дак это полурамник...

дядяТоля, какое в норме!
Здоровый расход топлива на 1G-FE - 12-13 литров, а на 1JZ-GE - 13-15.
Если больше, то уже значит что либо машина не в порядке, либо топливо не выдерживает никакой критики.

kadet007,
Все замеры в стиле "я залил и проехал" - ерунда. Все равно сахар на глаз мерить.
Залей полный бак бензина. Проедь 100 км. И снова долей до полного бака. Сколько долил - это и будет твой реальный расход. И никак иначе.

Почитай форум на Drom.ru. Тема изжеванная уже.
Если надо будет, пиши в личку. Могу дать номера специалистов, которые в Марковниках шарят. Может посоветуют что умное.

kadet007 писал(а):расход 17,5 на 100

kadet007, может в пробках много стоишь? Они сильно влияют.
У меня на движке 3,5 л разница в расходе на сотню между вечером выходного дня (свободные улицы) и часами-пик в будни (адские пробки) литра 3 получается.

Doberman_29, дак блин ну для чего заливать полный бак...и там выезжать на трассу накидывать потом проценты для получения городского расхода...если я заливаюсь на 600 рублей 92-го на Н-1(у премьера) это выходит 21л с копейками и проезжаю 100-130 км эти 30 км колеблются от того как часто нажимаю педаль газа в полик, и то до 130 очеееень редко получается докатать,
заправлялся и 95 и на газпроме и на луке, расход одинаков что на 5- что на 2-м бензине и не важно какая заправка.

по делу нужен диагност который сможет или по СО или еще каким то образом определить исправность датчиков отвечающих за расход кроме одного как писал выше тот новый и оригинальный! свечи иридивые стоят...

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

J70, в пробках стою..согласен, когда в выходной день катаюсь то проезжаю на эти же деньги километров 140 максимум 150, хотя такого ни разу не было еще на одометре, чтобы я не сбросил и накатал 150....просто разница с трассой в два раза, ездил на волге 406 мотор там по трассе 10 по городу 15 но вваливал по городу я на ней изрядно, но там и мотор был подуставший...

на сколько сильно могут влиять ВВ провода на расход? двигатель работает ровно не троит и не дергается на глаз и на вид...заменой проводов на сколько я смогу снять с расхода процентов или литров?

kadet007, а про трассу вроде как ни слова сказано не было. Так то Doberman_29 прав по методе замера расхода.

kadet007 писал(а):да по трассе ест как положенно свои 9л при скорости 130-140

вот про трассу

хорошо замеряю по вашему методу, потом отпишусь...хотелось бы все таки номера спецов в студию именно по моей проблемке, а так блин бак у марка 70 литров...тяжело будет запихать столько по деньгам за раз))

еще вот вопрос лить пока в горле не встанет бенз или пока не сработает отсечка на пистолете??? думаю первый вариант, ибо пистолеты разные)

kadet007, провода влияют теоретически. на практике ты особой разницы не заметишь.

самое большое влияние на расход оказывает воздушный фильтр, свечки, углы выставления колес, загрязненность форсунок.

И это... Ты не думай что чем меньше обороты, тем меньше расход. У тебя рядная 6-ка. Ей крутиться надо. Когда машина все время в натяге едет, жрать она точно меньше не будет.

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

Я не говорю, что мотор надо до 6500 крутить. Просто если ты стараешься ехать, к примеру не больше 2000 тысяч, к особой экономии это точно не приведет. Я как-то экспериментировал просто на своей машине. Поверь мне)

Doberman_29, форсы мылись недели две назад винсом если не ошибаюсь, свечи иридивые с середины августа тогда и фильтра поменяны были абсолютно все! проехал я может ну максимум тысяч 10, а так может всего 7-8, воздушный фильтр доставал был в пыли постукал немного пыль отбилась, купить надо знаю, вот все заехать не могу...

а у тебя что за мотор? и что за марк?

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

знаю по поводу оборотов, разницы не вижу если до 4 или же до трех , а отсечка у меня на 6200..и переключает автомат на 5800 где то)))

kadet007, воздушный фильтр может влиять гораздо сильнее чем ты думаешь. Если он у тебя синтетический, то постирай его просто в стиральной машинке, если нет времени за новым ехать. Эффект тот же.

90-й кузов. 2.5 литра.

Добавлено спустя 58 секунд:

Катализатор живой? У меня когда катализатор был забит, то машина на низах тянула слабо и расход был выше нормы.

Doberman_29, про фильтр знаю, все равно что человеку в ноздри и рот ваты напихать и заставить побегать...заеду куплю завтра тогда

Добавлено спустя 59 минут 6 секунд:

Doberman_29, я не знаю как она должна с низов ехать...а так начинает нормально разгоняться только свыше 3 тысяч оборотов...но бывает с места газ в пол даже шлифует...по мокрой дороге шлифует 100%

kadet007, в идеале бы конечно катализатор снять и посмотреть. Только делать это надо на сервисе. Болты могли закиснуть и понадобится вмешательства болгарки может.

раз уж пошла тема о диагностике - подскажите пожалуйста смогу ли я k-line кабелем OBD-2 продиагностить короллу? И какой программой воспользоваться?

BlackBaller, про кабель не знаю. Но если просто хочешь с бортовика ошибки прочитать, то тебе понадобиться только лишь скрепка обычная. Введи в Яндексе: "Самодиагностика Toyota" и все найдешь.

обычный расход это же марк,движок же уже все ровно не новый выроботка как говорится уже есть.

kadet007, попробуй еще заправку сменить, я как то когда с Н-1 перешел на ЛУКойл у меня расход сразу с 13-14 упал до 10л/100км. говорю серьёзно. Давно было года три-четыре назад, с тех пор на Н-1 не заправляюсь.

а вот кстати, подскажите, где форсунки промыть можно?

я мыл в ишиме, дак я пробовал везде заливаться, писал же разницы нет, помоему сейчас высокая конкуренция и за качества топлива отвечают сполна) поэтому у меня нет разницы ни какой в заправке, из брендовых разумеется..

Doberman_29 писал(а):BlackBaller, про кабель не знаю. Но если просто хочешь с бортовика ошибки прочитать, то тебе понадобиться только лишь скрепка обычная. Введи в Яндексе: "Самодиагностика Toyota" и все найдешь.

прикольно. первый раз слышу о таком.
но все же хотелось бы через кабель

во первых надо использовать топливо не меньше АИ95) это первое! второе мытые форсы не факт что они нормальные) ты ж их не вытаскивал и не смотрел как они льют или распыляют и держат они или нет))) двигатель тоже не новый смотреть компрессию) может утечка воздуха...вообщем надо делать комплексную диагностику и потом уже делать выводы что менять. если есть интерес пиши в личку.

thudic, Вы сами проводите такую диагностику? какая примерно стоимость?

vha,
компьютерная от 300р, а остальное в зависимости от сложности.

Про скребку-матиз читал так,втыкал и считал количество миганий чека ,количество соответствовало определенной ошибки

дак кто мне поможет конкретно с моим случаем? номер в личку! только реальная помощь а не дабы да кабы и взять свои 500 рублей за диагностику!

у меня на первом джее вообще расход по городу примерно 18-20л. тут прочитал статейку про чистку клапана PCV вентиляции картера в выходные попробую)))

кто сможет зажигание так же проверить? может трамблер покрутить и это скажется как то на расход?

kadet007, забей в гугл..не будь...хотя ты и так лох

делай самодиагностику.klays правильно говорит смотри PVC и все соединения,шланги проверяй на подсос воздуха, вот покури http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-ch ... 67098.html

xebia, слышь рот завали свой паганый!!!!!!все уже посмотренно и выяснено если ты умеешь выставлять угол флаг тебе в зубы! я не умею! и стробоскопа не имею

Добавлено спустя 25 минут 5 секунд:

sanomut, прочитал в просторах инэта, нет у меня сего клапана, постоянная вентиляция

позвони попробуем разобраться