CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Умирает одна свеча (на третьем цилиндре), ходит тысяч 5-10 и одна подыхает. На самой свече чёрный нагар, на других вроде нету.

а компрессию замеряли в 3м цилидре? думаю, что обязательно нужно проверить...

Почему до сих пор не умер Автотаз

Сaныч,
масло посмотри,по идее черный нагар от масла

у меня также было на ниве... одна свеча чернющая, остальные хорошие.. померил компрессию, во всех по 12, в этом цилиндре 5 было, разобрал - сгоревший клапан

или колечко запало на поршне. нужно мерять компрессию, а потом уже плясать от этого

Tyrik писал(а):или колечко запало на поршне

Скорее всего

Спасибо за советы!
Но дело в в том что очень слабая искра на 3ей свече(поставил новую свечу+новый работающий провод). Похоже конец трамблёру зажигания? Что ещё может быть в етом случае? Машина троит и горит джеки чан.

Добавлено спустя 22 минуты 23 секунды:

Ещё забыл сказать. Гдето 10 000км назад была такая же фигня пару дней и пропала. Если бы прогорел клапан то думаю было бы постоянно?

избався от этой машины

Sench92 писал(а):Спасибо за советы!
Но дело в в том что очень слабая искра на 3ей свече(поставил новую свечу+новый работающий провод). Похоже конец трамблёру зажигания? Что ещё может быть в етом случае? Машина троит и горит джеки чан.

Добавлено спустя 22 минуты 23 секунды:

Ещё забыл сказать. Гдето 10 000км назад была такая же фигня пару дней и пропала. Если бы прогорел клапан то думаю было бы постоянно?

Может накопить 300 рублей и сьездить на диагностику ? По симптомам похоже на морось модуля зажигания (не трамблера - его у тебя нет !)

дык вроде модуль когда умирает то стабильность теряет пара целиндров,
так как модуль работает попарно.
хотя может новые какие то модули...
но проверить лучше и компрессию и модуль. тобишь диагностика )) но у нормальных диагностов.

Как вариант форсунка переливает

если горит джеки чан ,зажигание здесь не причём, с 2005 года на этих моторах фазированый впрыск и джеки чан загорается только при неисправности системы питания, у меня была такая же проблема, с наступлением холодов мотор начинал троить, загоралась лампочка и бортовой компьютер выдавал ошибку, пропуск зажигания во втором цилиндре, заглушишь мотор, снова заведёшь, вроде работает, так проездил три года причём такая ерунда происходила только в холодное время года и длилось до тех пор пока на станции мне не отрегулировали клапана, именно второй цилиндр оказался зажат, процессор просто отключал форсунку этого цилиндра чтобы не угробить катокалектор, как бы то ни было с тех пор всё нормально

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

да и кстати форсунка возможно умерла или засорилась

778, спасибо, всё сводится к этому.
Всем спасибо за ваши домыслы!