CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Так получилось, что пришлось заводить дизельный авто после долгой стоянки. (Автомобиль эксплуатирую редко, по выходным, и то далеко не каждую неделю). И заводить пришлось именно сегодня утром, после ночного двадцатника мороза. (А завтра -1...+1 и проблем бы не было).
В последний раз заводил пару-тройку недель назад, температура была в районе нуля (чисто завёл, помолотил неск.минут и заглушил). Тогда завелся быстро и без проблем.
Когда последний раз заправлялся - уже не помню (давно), но уверен, что в баке летнее топливо.

Сегодня утром завёлся кое-как, с прикуривателя (аккум изначально слабый был), но завёлся. Предварительно пытался греть Вебастой - она вырубалась после 4-5 минут работы (сначала думал, из-за слабого аккума) - запускал её снова. И так несколько раз. При попытках завестись двигатель схватывал, причём очень так хорошо схватывал, уверенно, хоть и долго не заводился. В итоге таки завёл, НО через минут 5 прогрева машина заглохла. И после этого двигатель перестал схватывать вообще. Стартер крутит, толку ноль. Сгонял на другом авто на АЗС, привёз в канистре 10 литров ДТ (по-любому зимнее), вылил в бак - не помогает. (Да, старого топлива в баке мало было, стрелка близко к нулю, лампа горела).

Вопрос: если ДТ действительно летнее, что могло произойти? (Я, было, успокоился, раз машина завелась, проблема решена, ан нет )
К чему морально готовиться, что могло выйти из строя?

P.S.: сейчас планирую найти тёплый гараж и сутки выдержать в нём машину. Ничего умнее пока не придумал.

Сменить надо топливный фильтр,он наверняка забился парафином от летней солярки,и после хорошо прокачать систему с зимним топливом.

возможно забило парафином топливный фильтр. ничего страшного, такое бывает. оттает или лучше топливный фильтр заменить.

Добавлено спустя 59 секунд:

mixa6969, опередил

тёплый гараж тебе поможет, саляра летняя забила топливопровод пока не оттает смысла нет крутить!

Попробуй феном ТНВД погреть, схватит, почихает и прокачает. Когда дизельный VW был, тоже пару раз зима неожиданно наступала помогало

все опередили!

Точно могу сказать что нужен гараж, чтоб летнее топливо оттаяло, все топливные каналы перемерзли у вас. Что могло отъехать это сложно так определить, тнвд форсунки свечи..... нужна будет диагностика, кстати вебасту тоже можно спалить...
Может быть все обойдется, оттаивайте авто, а потом уже понятно будет. Если ЛР это лэнд ровер, то только могу посочувтствовать... скорее всего не обойдется простым оттаиваниям, вэлкам к соседям оффициалам...

ak-dmitry писал(а):Попробуй феном ТНВД погреть, схватит, почихает и прокачает. Когда дизельный VW был, тоже пару раз зима неожиданно наступала помогало

там не только тнвд, там полностью топлипровод греть надо, тёплый гараж сделает своё дело!

Постоит в теплом гараже и все пройдет.
[/quote]

каналы то с чего заперемерзали? s0n1k, затянуло фильтр парафином как пленкой и все. тнвд форсунки свечи накла навряд ли. но аффтар держи в курсе ))))

J70, а не заваздушил, ты систему? Говориш лампа то горела. С грубой очистки тоже слей бяку.

507, потому что летнее топливо, замерзает везде, оттаивать надо всяко. Сколько таких к нам притаскивают на сервис, когда первые морозы приходят, падает чуть ниже -15 и все алга...

s0n1k, топливо НЕзамерзает ,оно мутнеет становится как желе изза выделения парфина который тонкой пленкой обволакивает фильтры. (из личного опыта)

Докатываю последние литров 100, летней соляры, нормально всё, запускается, едет.

замерзнуть может скопившаяся в отстойнике фильтра грубой очистки топлива)вода (если фгот есть)

507, на сколько мне известно, оно замерзает именно замерзает.

s0n1k, не вижу смысла спорить ,пусть каждый останется при своем мнении )))

507, ок, не вапрос

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

mono1, тут еще естьодин фактор, это качество топлива, на одной и той же заправке можно словить подставу бодяженную....

mono1, тут еще естьодин фактор, это качество топлива, на одной и той же заправке можно словить подставу бодяженную....[/quote]


как раз в это время летняя вперемешку с зимней соляра!

Существует еще варварский способ залить керосину. И использовать либо Антигель, либо Автол еще плюсом. Помогало на КАМАЗе.

а вот если стоит машина с летней солярой не заводилась примерно месяц слить не вариант.может антигель добавить вперемешку с зимней солярой литров 20.а потом запускать

pioneer, зачем мучать двиг? не проще утащить в теплый бокс на сутки, потом залиться до талого зимней солярой.

в том и проблема что теплого гаража поблизости нет.не на эвакуаторе его же тащить

Порой дешевле эвакуатор будет, чемпоследствия..

Проблемы, подобные этой, устраняем на месте

s0n1k, летняя соляра в градусов 40 может замерзнет, но не в такие легие морозы уж точно, просто вязкая станет.
у нас на ниссане была такая фигня одну зиму, я не знаю что это и как называется, но находилось под капотом, вроде как ей можно соляру вручную подкачивать еще, вроде и не фильтр но и не насос, с нее напрямую в цилиндры уже уходило, вообщем в ней вода скапливалась(предположительно конденсат) вообщем снимали ее, дома грели, и ставили назад и все окей было, по симптомам, авто сначала заводилось, немного молотило и глохло, а потом вообще не схватывало, раз солярка не шла в двиг.
вот на картинке выделил ее красным

Waldopwnz, это ручная подкачка топлива.
J70, завтра тепло обещают может заведешь,прокачай топливную.
если не поможет то проверь свечи накала.

Waldopwnz, не у всех есть ручной насос

crazyborn, нет, ну мало ли

Воспользуйся услугами pusk2102, . Я как то пользовался только дело было в сургуте и на бензине все дешевле чем машину куда то тощить.