CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Привет всем!я в очередной раз маюсь с печкой.машина 2110 16кл,1.5..в общем долил тосол,завел,машину разогрел примерно до 80 градусов,но печка так и дула холодным.что может быть?

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:

насколько знаю завоздушивать не должно.у кого какие мысли по этому поводу?

кран или заслонка заклинила

RUSTnaPriore, дак в том то и дело.смотри,вчера в машине было более менее тепло,то есть окна не замерзали.сегодня долил тосол,и вот стало холодно,как могла доливка тосола повлиять на заслонку?думаю вариант отпадает.

а доливал как ,до нормы или в системе было мало тосола что аж в бачке не было? Если лил просто до нормы то в печке заслонка не полностью открыто . Если же лил потому что его было мало то завоздушил)

daskatzchen, я до нуля никогда не довожу.ну там сантиметра 3-4 было в бачке,долил до середины

Если лил просто до нормы то в печке заслонка не полностью открыто

дык как доливка связана с заслонкой- то?я не пойму

yan72, доливал до нормы ничего не завоздушил,в этом ты прав про заслонку ,я толком не знаю как печь на 10ке работает но там есть типо мотора который серноприводом управляет заслонкой,та заслонка регулирует холод тепло . Крана на 10ке нет .Дак вот ,у тебя либо сернопривод ослаб и он не регулирует заслонку либо сломался . Может сама установка которая климатом управляет сломалась но я не думаю что это так Короче это тоже самое если на 9ке слетит трос с крана например или ослабнет тогда в машине хоть заригулируйся и тосола задоливайся тепла не будет ))

daskatzchen, печка в 10ке это геморрой еще тот!там заслонка регулируется переключателем на панели.когда крутишь переключатель,то срабатывает моторчик,и заслонка поворачивается.то есть закрыто-дует тепло,открыто-холод..просто я к чему спросил,до долива все было нормально,не ташкент,но отдышек по крайней мере не было.
я знаю,что заслонку у меня скорее всего заклинило,либо сломался блок управления,но заклинило ее в теплом положении.не могла же она открыться,после доливки

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

бесит эта электроника,которая не работает толком.в самые морозы сбои дает.в девятке вообще благодать была,все просто и понятно.а здесь хрен разберешься,да и на СТО не малую сумму просят

yan72, блин... тогда не знаю как так, это не возможно так то! Остается только один вариант.. пробка воздушная, ты потрогай патрубки которые к печке идут, если холодные значит сто пудов воздух. А куда у тебя тосол девался, что пришлось доливать?

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

да и в десятом семействе так то вообще жара обычно, и в приоре у меня теплее чем в калине было, хотя и в этой не мерзну

вероятно моторчик регулирующий сдох

градусник в потолке стоит возле плафона , тоже бывает моросит я свой отключал на зиму

RUSTnaPriore, не знаю куда делся.но нигде ничего не течет,все нормально.знаю,что в 10ках жара должна быть,у меня вот в эту зиму нифига не жара
bambila, пробовал,бесполезно.при его отключении печь должна греть только на крайних температурах,т.е 0 и более 28.у меня не срабатывает вообще

yan72, скорее всего воздушная пробка,загони машину носом на горку,открой крышку расширительного бачка и погазуй,ну может еще блок управления печкой маросит,попробуй покрутить его сначало на самую холодную потом сразу же на горячую температуру,крутишь туда сюда,мне помогало в свое время!!!

Термостат вообще никто не упомянул, может он по малому кругу пускает охлаждение а должен по большому тогда печка греет

wanted21093i, ну вобще то на печку патрубкм из блока выходят,точнее один из головки а другой в блок ,по твоей логике печка не дунет теплом пока машина градусов 100 не наберет

yan72 писал(а):Привет всем!я в очередной раз маюсь с печкой.машина 2110 16кл,1.5..в общем долил тосол,завел,машину разогрел примерно до 80 градусов,но печка так и дула холодным.что может быть?
насколько знаю завоздушивать не должно.у кого какие мысли по этому поводу?

попробуй покрутить его сначало на самую холодную потом сразу же на горячую температуру.Должно быть слышно заслонку.

wanted21093i, не важно по какому кругу тосол идет,воздух должен теплый идти градусов с 60-65,круг меняется взависимости от температуры открытия термостата 82-87 градусов,у некоторых в холодную погоду вообще большой круг не открывается так как температура тосола не достигает рабочей температуры,но в машине все равно тепло и печка дует теплым воздухом!!!

daskatzchen Сам то починил машину?

DREDD, маленько руки не дошли,но все таки не в термосе дело ,печка холодная потому что трос крана устал совсем, когда полез смотреть как все работает то у меня тросик на кран порвался ))) Короче мне сейчас надо с краником разобраться а то вообще его выбросить)))

daskatzchen писал(а):DREDD, маленько руки не дошли,но все таки не в термосе дело ,печка холодная потому что трос крана устал совсем, когда полез смотреть как все работает то у меня тросик на кран порвался ))) Короче мне сейчас надо с краником разобраться а то вообще его выбросить)))

Тросик отцепи совсем краник открой рукой до конца.Заслонку тепло холод отцепи от тросика и пластиковой стяжкои закрепи в положении тепло.Краник если не бежит то до тепла потерпит.Я менял на Лузар керамика.В такую погоду в тосоле булькатся,руки морозить.А с приводом чего?

DREDD, заслонку отцепил уже, краник да ,рукой хотел ,но я просто хз куда его крутить чтобы было тепло холодна ,методом тыка надо было на заведенной машине делать А тачка пока на кирпичах,приводы сегодня не снимал , метель я живу за городом дак метет с полей норм вообще У меня еще панель низка и поэтому в недрах,под панелью сложно ковыряться .

daskatzchen писал(а):DREDD, заслонку отцепил уже, краник да ,рукой хотел ,но я просто хз куда его крутить чтобы было тепло холодна ,методом тыка надо было на заведенной машине делать А тачка пока на кирпичах,приводы сегодня не снимал , метель я живу за городом дак метет с полей норм вообще У меня еще панель низка и поэтому в недрах,под панелью сложно ковыряться .

Краник на педали тепло.Тока потихоньку раскачай (не рви)в друг закис.

DREDD, да..у меня походу он там в пол тепла стоит...))

daskatzchen писал(а):DREDD, да..у меня походу он там в пол тепла стоит...))

Ну вот одну проблему наверно решили.

ой сколько написали мне тут)в общем дело не в термостате,если бы дело было в нем,то машина не грелась бы совсем или перегревалась наоборот,с этим все в поорядке.стандартная рабочая температура.
rico777, DREDD, надо попробовать.много раз говорите?я пару раз пробовал,звуков так и не услышал
говорят до заслонок добираются изнутри,я по самый локоть засовывал туда руку,так и не нашел нифига..насколько я понимаю,сама заслонка такого желтого цвета,ну дак вот закрыта она у меня,следовательно может парить мозг сам регулятор.?

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

rico777, пробки образоваться не могло,потому что я просто долил тосол,в бачке был еще более-менее нормальный уровень.

Фильтр салона поменяй.

rico777, DREDD, надо попробовать.много раз говорите?я пару раз пробовал,звуков так и не услышал
говорят до заслонок добираются изнутри,я по самый локоть засовывал туда руку,так и не нашел нифига..насколько я понимаю,сама заслонка такого желтого цвета,ну дак вот закрыта она у меня,следовательно может парить мозг сам регулятор.?

yan72 Вот посмотри http://www.auto-knigi.com/model/vaz_2110/20_9/

дак слей его обратно-может тепло и вернётся

disapointed писал(а):дак слей его обратно-может тепло и вернётся

Тоже так посоветую. Пусть сольет излишки и тепло вернется.

дак слей его обратно-может тепло и вернётся

я бы таких сразу в бан отпралял,советчики епта

daskatzchen писал(а):

дак слей его обратно-может тепло и вернётся

я бы таких сразу в бан отпралял,советчики епта

может сам чем умным поделишся? Если нечего сказать-предложить, то чего тему пачкать? Банил, парил...
Были мысли и идеи мы и поделились.
Причем все логично. Долил, похолодало, слил - потеплело.
Что в этом не так?