CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Ремень грм, ролик, оригинал или нет ?Я задаюсь этим вопросом
Нужна хорошая подсказка ?

Что хочешь-то узнать? Надо заказать или поставить? ничего непонятно!

Ремень по любому оригинал надо ставить а ролик можно и не оригинальный. у знакомого сервис с ним разговаривал он мне так сказал, сколько было авто всегда так менял проблем не когда не было.

Я вот на свою всегда только оригинал ставлю,- надежней...

manager898989, Если ремень оригинал а ролик нет ?Сколько тысяч пройдет ?

тимурриэлт писал(а):manager898989, Если ремень оригинал а ролик нет ?Сколько тысяч пройдет ?

Я думаю экономия на неоригинальном ролике будет невелика. А вот поговорку "скупой платит дважды" на себе проверят никогда не хочется.

На свою ставил полностью оригинал, так спокойнее.

Год назад менял правда приводной ремень,купил не оригинал(но уверяли качественный немецкий). В этом году поехал менять масло, глянули заодно ремни, а приводной весь растрескался.
Стоил неоригинал в два раза дешевле,но чую не сэкономил нифига))

Неоригиналы разные бывают. Есть фирмы поставляющие запчасти на конвеер, но без фирменного лэйбла. Это касается и ремней и роликов. Спец форум тебе в помощь по твоей модели. Оттуда и узнаещь какой не оригинал качественный. Правда он не на много отличается от фирменных запчастей, но всё же экономия будет.

Кроилово приводит к попадалову. Оригинал.

kamatozzi, ролики и грм не оригинал использовал три раза выше указаного срока замены-так что не надо тут говорить про кроилово и попадалово

Британские ученые утверждают, что почти все, кто порвал ремень, за минуту до этого были уверены, что у них-то точно все в порядке.

Как обычно мнения разошлись

видел недавно оригинальный ремень тойота и увидев как он сшит леской ))) что то не уверен я в качестве оригинала. качественный дубликат я думаю лучше будет. а по роликам,оригинал тойотовский достаешь что подшипник ступичный что ролик на нем написано KOYO так что кто из за коробочки желает плотить пусть плотят.

ужас) деньги кончились видимо ,заливайте 80ый и масло лукоил тогда обслуживание вашей иномарки еще дешеле будет

daskatzchen писал(а):ужас) деньги кончились видимо ,заливайте 80ый и масло лукоил тогда обслуживание вашей иномарки еще дешеле будет

тут не за деньги разговор идет а за качество деталей. А если у вас много опыта по 80 му бензину и лукойловскому маслу готовы выслушать

ivanich82, а по мне дак это больше походит "купил себе иномарку но денег на ее обслугу нет ,где можно дешеле взять запчасти "
Или у кого то сомнения что оригинал хуже не оригинала ? )

daskatzchen писал(а):ivanich82, а по мне дак это больше походит "купил себе иномарку но денег на ее обслугу нет ,где можно дешеле взять запчасти "
Или у кого то сомнения что оригинал хуже не оригинала ? )

в некоторых случаях так и есть,взять например хендай многие дубликаты лучше оригинала.сам недавно столкнулся с ниссановской оригинальной прокладкой под голову,взял стоун и оригинал,и по качеству материала и по внешнему виду выбор пал не в пользу оригинала. Вот и сомнения.

далеко не факт что оригинал лучше будет...
конкретный пример. сам лично в руках держал оригинальный ремень на дэу матиз. на коробке номер оригинала, на ремне тоже, но там же на ремне присутствовала надпись PowerGrip. точно такой же ремень, но в коробке PowerGrip, стоил в два раза дешевле.
и это не только с дэу. позабыл уже какие еще ремни смотрел, но ремни dayco тоже лежали в оригинальной коробке, а рядом точно такой же не оригинал!
кстати с оригинальными маслами та же ситуация(от оригинала просто упаковка)разговор был по моему про масла для японок, внутри самое обычное масло. shell точно бывает. и оно переодически меняется.
так что делаем выводы.... оригинал, такой оригинал

разговор был по моему про масла для японок, внутри самое обычное масло. shell точно бывает. и оно переодически меняется.
так что делаем выводы.... оригинал, такой оригинал [/quote]и мобил.

ivanich82, точно. кажись про него еще говорили..

думаю лучше эти вещи ставить оригинал, сам именно так и поступил, не так давно менял ремень и ролик.

заменили узел грм мне сегодня на сто, 2 ремня - 1 грм, 2ой балансировочный ,покупал фирмы сан,2 ролика койо,3 сальника хонда оригинальные.ну и до кучи прокладку под крышку клапанов хонда оригинал - итого по деньгам вышло 3600 + работа 3500. самое интересное - возможно у меня галлюцинации но акпп стала МЯГЧЕ И БЫСТРЕЙ переключаться есть какая то взаимосвязь

Автору вопрос! На какой авто спрашиваешь? Я думаю ты узнаешь больше, нежели читать про все авто, разных марок и годов, т.к на некоторые авто в частности русские некотрые детали лучше неоригинал.

На тойотах у натяжного ролика можно просто поменять подшипники. У меня 2 шт. 203 стоит, ремень однозначно оригинал