CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Доброго всем.
Митсубиши каризма с GDI двигателем, 1998 года выпуска. Все ездило, работало замечательно.
В общем сейчас проблема появилась, стали плавать обороты. Съездил на диагностику, сказали низкое давление топливного насоса высокого давления, но за ремонт не взялись.
Собственно вопрос: может кто знает где в Тюмени ремонтируют данное чудо-юдо ТНВД? (никак найти не могу, весь инет облазил, а самому лезть как-то...)
За ранее спасибо!

PupseG, может проще б/у купить? раз уж за ремонт не берутся....Или к официалам попробуй, ценник правда завернут!

nikolai7211, официалы не ремонтируют, только меняют, вообщем дешевле будет автору еще одну каризму на запчасти прикупить
PupseG, самому не надо лезть это точно, а вот по мастерам не скажу, в тюменской ветке дизелистов можно почитать

[b]prodagafocusa, возможно обращался к ним раза 3 всего, и то чтоб поменяли

nikolai7211 писал(а):PupseG, может проще б/у купить? раз уж за ремонт не берутся....Или к официалам попробуй, ценник правда завернут!

человек правду говорит лучше б/у закажи, надежней будет. У меня на лансере такая же проблема была чего только не делал это не на долго. а вот тебе сайт в помощь http://greenparts.ru/ тут заказать можно, и еще в авто тат на бакинских комиссаров съезди там по моему gdi двигателя валялись у них может и те которые тебе нужены

Вообщем столкнулся с такой же проблемой на машинке для жены (ММС Аиртрек 2002гв, двиг 4G64 GDI) купили уже с проблемным ТНВД (низкое давление): движок не крутился больше 3 тысяч оборотов (срабатывала отсечка)
Начитавшись сайт Mek,a решил попробовать отполировать пластины тнвд сам, (руки конечно не золотые, но растут из плеч) предварительно нашел и договорился если что ТНВД контрактный из Петропавловска Камчатского (вроде) ценник в районе 5-6 тысяч (аналог новый стоит 35000)
разобрал полирнул собрал давление поднялось но не намного отсечка поднялась до 3500-3700 об\мин, поехал к официалам, подключились к тестеру и путем ВРАШЕНИЯ РЕГУЛИРОВОЧНОГО БОЛТА подняли давление до рабочего. Пока без каких либо проблем в течении 8 месяцев, двигун работает ровно, крутится хорошо до красной зоны.
единственное, жена моя редко дает машинку погонять))

vano_72, часто так ТНВД выкидывают, спецы говорят что 80% из выброшенных можно сделать

prodagafocusa писал(а):vano_72, часто так ТНВД выкидывают, спецы говорят что 80% из выброшенных можно сделать

как я убедился не у нас в тюмени, а пробовал к официалам заехать дак чкть на х... не послали с таким двигателем.

vano_72, вот по городам не знаю делают ли в Тюмени, что вообще делают точно скажу, а официалы сами говорят, мы не ремонтируем, а меняем зап части, на фокусе печка засвистела, приехал снять у них и продуть, спросил может можно вам оплатить и вы сами все исполните, сказали что только заменой занимаются
по идее поискать дизелистов толковых, может и в тнвд кто из них толк знает, или поискать на профильных форумах в ближайших регионах

prodagafocusa, так официалы много что не ремонтируют. Тяги в сборе меняют, которая стоит 20-ку из за 300-сот рублёвого сайлентблока, а вы говорите ТНВД. Искать кулибиных можно, но если контракт рабочий стоит 5-6 рублей, лучше купить и не париться.

К официалам звонил, сказали тоже только менять. Насос отремонтировать можно это 100%, нашел в Екб вроде толковое СТО, и отзывы хорошие, и гарантию дают. Позвоню в начале июня и если ценник нормальный, то рвану к ним. Машина то работает, обороты крутит хорошо, только на холостых проблема.

Странно, но в Казахстане не давно был, город Петропавловск, так там с gdi ни каких проблем по ремонту (только времени не было сделать)! Там ремонт + прочистка коллекторов + чистка форсунок + и т.д. всего 5 тысяч назвали ценник (на их деньги 25 тыщ тенге). А в Тюмени никто не берется, фигня какая то, город в тыщу раз "продвинутей".

У меня на работе толковые дизелисты, но они не то чтобы не хотят, боятся тоже лезть.

Если доеду до Екб, то отпишусь как сделают!

PupseG, Для начало можно фильтки ТНВД глянуть, официалы их тоже заменить не могут. Сам джитая думаю в Екб отправить на чистку. ТНВД лучше чистить чем новый заказывать, много модификаций я запарился мурзилку искакть на смену фильтриков, все не то. А по фоткам они банально от ржы страдают, элементарная профилактика то воды продлит его жизнь.

ЗЫ У тебя дизелисты с ЗМЗ-5143 знакомы ?

Кста, где то на форуме вчера читал, что если набирется несколько автомобилей, то они в Тюмень сами приедут из Екб
Тоже хочу фильтрик посмотреть этот, начитался на МЕКе как, теперь главное собраться с мыслями и набраться смелости, чтобы туда залезть. Там ТНВД стоит, что этот фильтрик в самой .опе находится, надо пол машины разобрать.

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

А дизилисты только по грузовым машинам.

PupseG писал(а):Кста, где то на форуме вчера читал, что если набирется несколько автомобилей, то они в Тюмень сами приедут из Екб

Надо тогда организоваться чтоб, могли желающих отслеживать, на каком форуме читал ?

Добраться до него не сложно, я за час менял оба. Из навесного только воздухан до ДЗ скидывал, а дальше две трубки, поочередно скидываем, с помощью шурупа вытаскиваем старый и новый обратно "запресовываем". Сейчас лето, женский пол на грядках а нам можно с чистой совестью не спеша в машине поковыряться )

Да на форуме МЕКи вроде и читал, но это пост 2011 года был, но надо позвонить и разузнать, в начале июня буду звонить по любому, если здесь не найду СТО. Может до июня еще кто откликнется.
А где в Тюмени эти фильтрики продают? А то такую мелочь в экзисте заказывать не охота, да и там нет их маркировки.

PupseG писал(а):Доброго всем.
Митсубиши каризма с GDI двигателем, 1998 года выпуска. Все ездило, работало замечательно.
В общем сейчас проблема появилась, стали плавать обороты. Съездил на диагностику, сказали низкое давление топливного насоса высокого давления, но за ремонт не взялись.
Собственно вопрос: может кто знает где в Тюмени ремонтируют данное чудо-юдо ТНВД? (никак найти не могу, весь инет облазил, а самому лезть как-то...)
За ранее спасибо!

Купи лучше у меня каризму mpi

PupseG писал(а):Да на форуме МЕКи вроде и читал, но это пост 2011 года был, но надо позвонить и разузнать, в начале июня буду звонить по любому, если здесь не найду СТО. Может до июня еще кто откликнется.
А где в Тюмени эти фильтрики продают? А то такую мелочь в экзисте заказывать не охота, да и там нет их маркировки.

фильтрики эти покупал на объездной между червяком и московским, около заправки лукойловской дом, в нем на первом этаже запчасти в наличии и под заказ, меняются очень быстро и легко

PupseG, г. Екатеринбург, ул. Онуфриева 55, ГСК «Ленинский» +7(343) 361-87-60

Добавлено спустя 36 секунд:

сотовый 89221338002 Михаил
Там перед тнвд врезают фильтр ( 200 руб) и дают гарантию

Спасибо, Записал, жаль, что в Тюмени так никого и не нашел Может плохо искал.

Добавлено спустя 14 дней 1 час 44 минуты 6 секунд:

В общем в ЕКБ ремонт ТНВД на СТО Гараж стоит 10 т.р. В начале июля поеду в Казахстан, г. Петропавловск. Там ремонт с гарантией стоит 4 тысячи всего, решил там ремонтироваться (цены в разы демократичней). При чем в Петропавловске за GDI двигателя берутся без проблем. ДО ЕКБ 350 км, до Петропавловска 470 км, только что границу пересекать.
+77051832611 Алексей - может кому пригодится.