CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

может кто знает,лямбу поменял ,а как чек погасить незнаю. Снятие провода с аккумулятора не помогает,авто патриот,блок бош, ДВС ЗМЗ 409

v1143338, тока через диагностический шнур . надо прогу поискать, была когда имел патрика в хозяйстве.

///

ЭТО каждый раз когда ошибка загорится нужно ехать к электрику ее тушить? И платить соответственно... хорошо придуманно

///

КАТАЛИК УДАЛЕН ,вторая лямба тоже,была ошибка обрыв цепи подогрева лямбы,что-то такое.Проводку проверили .лямбу поменяли,теперь нужно гасить ошибку,но как незнаю.

///

да все уже сделано,блок перепрошит.вторую лямбу удалили програмно,потом физически...

v1143338, выташи лампочку с приборки и не будет чека

Ошибка подогрева ДК(датчик кислорода) по моему уходит сама через несколько запусков с исправным ДК.
ДК ставился такой же какой и был или с другим сопротивлением подогрева? Если с другим - будет гореть постоянно. А может ошибка и не по ДК?

Я думаю проще купить диаг. адаптер(цена 900р) и смотреть\сбрасывать ошибки самому хоть каждый день, чем гадать из-за чего горит и где сбрасывать. Ну или сброшу за недорого, если недалеко живешь

SHRUST, подскажи,твои адаптеры диагностируют всеа/м или нет? хочу купить у тебя.тел свой скинь

UNDERTACKER,

выташи лампочку с приборки и не будет чека

все просто , как грабли

у меня горит уже пол года хоть бы что)))авто едет нормально)))

лучше один раз купить бортовик типа мультироникса и самому считывать и стирать ошибки, чем платить каждый раз по 500р электрику, но а по хорошему лучше продиагностировать и решить проблему с чеком!

Если загорелся чек, то машина переводится в аварийный режим. От сюда страдает динамика разгона и проч. По крайней мере у меня было так на Лансере.

v1143338 писал(а):может кто знает,лямбу поменял ,а как чек погасить незнаю. Снятие провода с аккумулятора не помогает,авто патриот,блок бош, ДВС ЗМЗ 409

На Евро-3 и выше снятие клеммы не поможет погасить чек - на блоке управления энергонезависимая память.

Никаких диагностических шнуров и разнообразных сложных программ не нужно, всё гораздо проще - ставишь бортовой компьютер и самостоятельно диагностируешь автомобиль и скидываешь ошибки.

Подробнее по бортовым компьютерам, которые можно поставить на УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-409 можно почитать здесь:

Multitronics TC750
http://www.uazpatriot.ru/forum/vnedril- ... 20999.html

Prestige U 12
http://www.uazpatriot.ru/forum/bortovoy ... 10093.html

Prestige V55-CAN Plus
http://www.uazpatriot.ru/forum/bortovoy ... 13532.html

Multitronics VG1031UPL(GPL)
http://www.uazpatriot.ru/forum/bortovoy ... 13060.html

Партизанский, Откуда такая инфа про евро-3? у меня авто евро-3. И в инструкции к авто написано, что снятием клемм на 15 минут можно сбросить. В некоторых современных авто наоборот - снятие клеммы приводит к записи ошибки. Все индивидуально.

Да и отсутствие горящего чека не показатель отсутствия ошибок\проблем. Чек горит когда ошибка влияет на работу. Ошибки могут быть одномоментные. проблема будет возникать\исчезать, а ошибка об этом храниться до сброса.

спасибо за советы,решим проблему.

v1143338,

SHRUST писал(а):Партизанский, Откуда такая инфа про евро-3? у меня авто евро-3....

Топикстартер спросил про конкретный автомобиль - УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-409 "Евро-3" и блоком управления BOSCH, и мой ответ касается только этого автомобиля, на котором в блоках управления BOSH энергонезависимая память, поэтому невозможно скинуть ошибку снятием клеммы (хотя раньше на автомобилях УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-409 "Евро-2" и блоком управления "МИКАС" ошибку можно было скинуть снятием клеммы аккумулятора).


P.S.
Полагаю, топикстартеру никак не помогут советы на тему "как бороться с Check Engine" на иномарках с другими двигателями и блоками управления

Выкрути лампочку или поставь нагрузочный резистор на подогрев каталика