CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Доброе время суток!!! подскажите плиз сколько стоит замена прокладки ГБЦ на ваз 2114? и где?

Едь к дилерам Автоваза. И дешевле и надежней.

Petrizhenya писал(а):Едь к дилерам Автоваза. И дешевле и надежней.

вот,вообще не понимаю,зачем спрашивать про ремонт ВАЗа?чем вам автоваз не нравится.и делают все под твоим контролем.и запчасти все есть и всегда

Petrizhenya писал(а):Едь к дилерам Автоваза. И дешевле и надежней.

Дешевле чем где? У нас например дешевле чем в автовазе, а мастера уж точно не хуже.

Alexandr2013 писал(а):Доброе время суток!!! подскажите плиз сколько стоит замена прокладки ГБЦ на ваз 2114? и где?

4200 руб. со скидкой где то 3700. это только работа + прокладка (вроде 140 руб.). это на Ямской в автовазе.

Partizan69761 писал(а):

Alexandr2013 писал(а):Доброе время суток!!! подскажите плиз сколько стоит замена прокладки ГБЦ на ваз 2114? и где?

4200 руб. со скидкой где то 3700. это только работа + прокладка (вроде 140 руб.). это на Ямской в автовазе.

4200 за то чтобы просто снять поставить голову это дешево?????
там работы часа на 2-3 на 8ми то клапанной зубилке

александр2115,

там работы часа на 2-3 на 8ми то клапанной зубилке

че то долго. Обычно минут 40 уходит

александр2115 писал(а):

Partizan69761 писал(а):

Alexandr2013 писал(а):Доброе время суток!!! подскажите плиз сколько стоит замена прокладки ГБЦ на ваз 2114? и где?

4200 руб. со скидкой где то 3700. это только работа + прокладка (вроде 140 руб.). это на Ямской в автовазе.

4200 за то чтобы просто снять поставить голову это дешево?????
там работы часа на 2-3 на 8ми то клапанной зубилке

снять головку, поменять прокладку, поставить головку, протянуть *по уму* и собрать всё остальное.

Добавлено спустя 1 минуту:

И вобще чё вы хотели если в АвтоВазе тупо подтянуть ручник стоит 200 или 250 руб . вот такие цены =)

а что со старой случилось.если перегрел то просто поменять прокладку мало будет.придется голову шлифовать

У нас 2000р, стоит эта операция. Так же есть 100% качественные запчасти.

595 писал(а):а что со старой случилось.если перегрел то просто поменять прокладку мало будет.придется голову шлифовать

в прошлые выходные сам перегрел двиг. обошлось просто тем что поменяли прокладку, пробило и всё. а так да бывает голову поведет , да и бывает так что шлифовка не моможет =(

gorodovoy писал(а):александр2115,

там работы часа на 2-3 на 8ми то клапанной зубилке

че то долго. Обычно минут 40 уходит

снять, почистить, поставить голову обратно, залить фриз и замоторить за 40 минут??? что то с трудом верится.

александр2115 писал(а):

gorodovoy писал(а):александр2115,

там работы часа на 2-3 на 8ми то клапанной зубилке

че то долго. Обычно минут 40 уходит

снять, почистить, поставить голову обратно, залить фриз и замоторить за 40 минут??? что то с трудом верится.

ну там на прокладку нада еще герметик АВТОСИЛА нанести тонким слоем, чтобы в случае поведения головки тосол не потек. некоторые правда красным мажут греметиком, но я не люблю красный, он воняет плохо.

Мы обычно так и делаем и ГБЦ не нада шлифовать

мля поц, сделай сам) в субботу буду делать то же самое)

KOSTIK0987, было бы где. гаража нет(

KOSTIK0987 писал(а):мля поц, сделай сам) в субботу буду делать то же самое)

да конечно. че там делать то. пива взял, запчасти, и пошел . даже гараж то не нужен. Я на стоянке делал

сливаешь тосол на землю (потом новый залить и делоф) снимаешь головку, мажешь прокладку герметосом, собираешь все обратно, заливаешь тосол, делаешь прогреф контрольный (главное печку перекрыть и вентилятор отключить, чтобы авто быстро прогрелось градусов до 120-125, чтобы герметик высох. потом глушишь авто подключаешь вентилятор и ВПЕРЕД на дачу отмечать

на все про все минут 35-55, не более

gorodovoy, ну

Alexandr2013 писал(а):KOSTIK0987, было бы где. гаража нет(

езжай в Автоваз , сделают и ещё гарантию дадут на работы

gorodovoy писал(а):

KOSTIK0987 писал(а):мля поц, сделай сам) в субботу буду делать то же самое)

да конечно. че там делать то. пива взял, запчасти, и пошел . даже гараж то не нужен. Я на стоянке делал

сливаешь тосол на землю (потом новый залить и делоф) снимаешь головку, мажешь прокладку герметосом, собираешь все обратно, заливаешь тосол, делаешь прогреф контрольный (главное печку перекрыть и вентилятор отключить, чтобы авто быстро прогрелось градусов до 120-125, чтобы герметик высох. потом глушишь авто подключаешь вентилятор и ВПЕРЕД на дачу отмечать

на все про все минут 35-55, не более

А потом к нам на ремонт головки

RS, да прям

KOSTIK0987, Да шучу я, конечно хорошо когда есть возможность, руки, время, место, инструмент и желание, что-бы все сделать самому Просто встречаются интересные случаи когда простая операция сделанная с помощью друзей, пива и интернета, требовала потом доогостоящего ремонта, и эти случаи не редкость.

чтобы авто быстро прогрелось градусов до 120-125, чтобы герметик высох

что-то новое, а если просто прогреть до рабочей темпер. то герметик видимо растекётся по движку

RS,

простая операция сделанная с помощью друзей, пива и интернета, требовала потом доогостоящего ремонта, и эти случаи не редкость.

Соглашусь .
Обччно после"Да чё тут сложного то!"

RS, ну или человек первый раз, сам, полез из за любопытства, так сказать)))

Только у официального дилера, только оригинал.

RS, зато опыт бесценен

там делов на 40 минут. в этом конструкторе. Автор возьми книжку по ремонту ВАЗ там все подробно описано. Я другу на нексии менял ездит не нарадуется, а офы поменяли сначала дак через месяц у него то же самое было прогорела или лопнула чтоль не помню. за работу взяли 1500 говорил.У меня у самого нексия и я еще правда у себя не менял)))) На рабочей я езжу на СТО т.к. там только 48 болтов и столько же гаек чтоб крышку снять

Я на чекистов в автовазе делад,делали все хорошо я рядом крутился,работой доволен проклеивал гбц герметиком месяц назад. 16кл четырка цена 3000 в остальных сто интерессовался было еще дороже,и у остальных автовазов тоже дороже.

Pavel8672rus, где ж там насчитал 48 болтов? и гаек там совсем нет, если разговор про нексию

nark07, в нексии их 10 штук если не меньше. 58 на Хундае Н1 )))