CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

подскажите пожалуйста! машина ваз 21099 инжектор 8 клапанный! без разницы на ходу или стою, не важно какая передача включена 1,2,3,4 или 5! набираю 3200 оборотов двигатель начинает захлебываться! что может быть? и как исправить! пол месяца назад регулировал в автосалоне клапана!до регулировки до 4000 спокойно набирал! а сегодня 3200 предел!

4000 тоже не предел если что
мощность теряется,не крутится . Фильтр воздушный для начала посмотреть бы

посмотрел фильтр как фильтр!

kobra3452, ну спец огонь
разбирайся сам

блин мог бы так разобрался бы!

Поезди и открой сразу бензобак, если будет шипение, то неисправен клапан абсорбера. В баке создаётся вакум и носос не может создать давление. После регулировки наверно не включили или шланги не нацепили.

Бензонасосу хана

Есть только две причины неисправности ДВС: либо нечему гореть, либо нечем поджигать.

А блин забыл, на вазе же стоит ДМРВ, наверно патрубок слетел с него и воздух идёт мимо него. У моего клиента уже было так на 2110.

kobra3452 писал(а):набираю 3200 оборотов двигатель начинает захлебываться!

Воздухом, бензином?

Sanek_880, а кто его знает чем! не дает больше оборотов и все! захлебнется сбросит немного!

kobra3452, хз причин много... Диагностика тебе в помощь

kobra3452, точна такая же беда была. Снял бензонасос и о...л от сеточки, забилась под самое немогу коксом коричневого цвета. Замена сетки и бензофильтра. Чтоб снять бензонасос болгаркой расширил стандартный лючек и снял бензонасос через сиденье сзади, потом обратно загибаеш надрезанную железку и лючек прикручивается на место. На 14-х уже нормальный люк для бензонасоса.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

еще датчик положения дроссельной заслонки может себя так вести, его я тоже поменял и педаль газа стала чуствительнее на нажатие.

kobra3452, обратитесь к специалистам, это продуктивнее чем гадать на кофейной гуще

deep72, спс завтра посмотрю!

Тут либо коробку в спорт режим, либо задуматься куда выше 3000 то)))
Бензонасос скорее всего)

kobra3452, насос дохнет же, тут без вопросов, ну или просто фильтра топливные в какашку, для успокоения души давление замерь, но это 500 рэ стоит, а насос новый рубль стоит XD

RS писал(а):kobra3452, обратитесь к специалистам, это продуктивнее чем гадать на кофейной гуще

Нет, вы что. На каре сначала поменяют ВВ провода за 500р., потом свечи за 300р. комплект, все датчики вместе с ДМРВ за 3500р., бензонасос за 2500р., модуль зажигания за 2500 и в конце купят ЭБУ Бош за 9500р. в Мираже. Лишь после этого поедут на диагностику за 500р. и определят, что проблема в каком нибудь сблевыше рублей за 15/20.

deep72 писал(а):kobra3452, точна такая же беда была. Снял бензонасос и о...л от сеточки, забилась под самое немогу коксом коричневого цвета. Замена сетки и бензофильтра. Чтоб снять бензонасос болгаркой расширил стандартный лючек и снял бензонасос через сиденье сзади, потом обратно загибаеш надрезанную железку и лючек прикручивается на место. На 14-х уже нормальный люк для бензонасоса.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

еще датчик положения дроссельной заслонки может себя так вести, его я тоже поменял и педаль газа стала чуствительнее на нажатие.

Зачем болгаркой???? У меня без болгарки бензонасос легко вынимается из бака. (под задним сиденьем, отгибаем ковровое покрытие, видим лючок на 4 саморезах, под ним бензонасос который к баку прижимается металическим кольцом с резиновой прокладкой на 6 или 8 гаечках на 4, скручиваем их, скручиваем топливопроводы подачу и обратку, отсоединяем провода, и аккуратно вынимаем бензонасос, на нем сетчатый фильтр, тонкой отверткой отгибаем стопорную шайбу и снимаем фильтр, ставим новый фильтр (15руб. штука). Собираем в обратном порядке. Фильтр на бензе, согласен, меняю раз в год. А по существу, может тепловой зазор на клапанах не выдержали когда регулировали?! Движок нагревается и клапана зажимает. (ведь все началось после регулировки клапанов?!?)

DUB-er писал(а):

RS писал(а):kobra3452, обратитесь к специалистам, это продуктивнее чем гадать на кофейной гуще

Нет, вы что. На каре сначала поменяют ВВ провода за 500р., потом свечи за 300р. комплект, все датчики вместе с ДМРВ за 3500р., бензонасос за 2500р., модуль зажигания за 2500 и в конце купят ЭБУ Бош за 9500р. в Мираже. Лишь после этого поедут на диагностику за 500р. и определят, что проблема в каком нибудь сблевыше рублей за 15/20.

Зато сам сделал и работа бесплатно

Рекомендую, кстати, если уж полезет кто в гости к бензонасосу, поставить вот такую балду:

Нытье про отливы бензина при прохождении колец и поворотов должно снизиться.

фильтра скорей всего забиты....., от того что ты их поменяеш хуже не будет однозначно..., ну и диагностика тоже лишней не будет.....

DUB-er, так видимо ты делаеш..., почитал пост побежал, купил, непомогло, читаеш следующий.....

тут варианты предлагают а уж тот кто вопрос задал думает что ему сделать где и как.....

medic, не нужно говорить чего не знаешь, чтобы не быть названым человеком, говорящим неправду. Тем более в многих технических темах эти посты я и пишу.

deep72 писал(а):kobra3452, точна такая же беда была. Снял бензонасос и о...л от сеточки, забилась под самое немогу коксом коричневого цвета. Замена сетки и бензофильтра. Чтоб снять бензонасос болгаркой расширил стандартный лючек и снял бензонасос через сиденье сзади, потом обратно загибаеш надрезанную железку и лючек прикручивается на место. На 14-х уже нормальный люк для бензонасоса.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

еще датчик положения дроссельной заслонки может себя так вести, его я тоже поменял и педаль газа стала чуствительнее на нажатие.

Болгаркой на баке??? стальные яйца

DUB-er писал(а):Рекомендую, кстати, если уж полезет кто в гости к бензонасосу, поставить вот такую балду:

Скрытый текст:

Нытье про отливы бензина при прохождении колец и поворотов должно снизиться.

У меня такой стакан с завода стоит, не помогает, просто топливо стабильнее в бензонасос поступает, а то что стрелка скачет это дело в инерционности указателя уровня топлива, проблема уходит с установкой доп.резистора.

Leshiy, причем тут стрелка?

Sanek_880, как обычно на каре. Удивительно, что не пришёл никто и не стал рассказывать, что надо покупать старую праворукую япошку, надёжные!

Sanek_880 писал(а):Leshiy, причем тут стрелка?

при повороте вправо стрелка отклоняется к нулю, при этом вот стрелка...
А так то вообще тема не о том, а почему обороты не понимаются и движок захлебывается.

DUB-er писал(а):Sanek_880, как обычно на каре. Удивительно, что не пришёл никто и не стал рассказывать, что надо покупать старую праворукую япошку, надёжные!

Скрытый текст:

зато флудеры на месте и активно мешают решению проблемы.......