CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

У брата жены имеется данный авто, Дэу Нексия 97 года выпуска, пробег около 170 т.км возможно скручен. До покупки простояла 4 года на открытом воздухе, была куплена за цену хорошего велосипеда Оживляем потихоньку.
Сейчас проблема уходит антифриз со скоростью примерно литр-полтора на 200 км, машина очень сильно парит из выхлопа, троит на холостых и малых нагрузках, на оборотах работа мотора выравнивается. Если открыт бачок и погазовать антифриз начинает сильно бурлить, видны пузырьки газа. Как я понимаю всё сходится-накрылась прокладка ГБЦ.
На выходных собираюсь к нему, будем скидывать головку. До этого перебирал моторы ВАЗ-11113, 2106, 21126, ЗМЗ-402-кое-какой опыт имеется Хотелось-бы услышать какие подводные камни могут ожидать нас в этом деле? Какой специнструмент требуется помимо динамометрического ключа, что-еще из запчастей надо иметь при себе помимо самой прокладки ГБЦ. В общем жду советов владельцев Нексий.

кто интересно на нексии зморачивался и скидывал ГБЦ, в сто ездят уже. А так я вот думаю что там наверняка болты гбц хитрые ,типо шестигранников или звездочек каких нибудь или хз что там корейцы могли прикрутить)))

daskatzchen, узбеки ж вроде как)

OKA_DRIVER, сам тоже прокладку менял, впринципе никаких сложностей нет, провода на трамблере снизу тока не перепутай, фишки по размеру одинаковые, все работает а движок не запускается

Мотор немецкий, опель кадет. На ланос форумах где-то видел как гбц снимали.

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:

Вот нашёл: http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=21449

OKA_DRIVER, В моей теме я писал что загнуло клапана на 18 странице.Единственное трудно долезти до коллекторов и открутить гайки.В остольном все хорошо.В гбц болты не помню какие но вроде под 12 ключ.

Evgen_gaz, те древние нексии кореянки или российские )
видел ,внешне 8ми клаппаник на нексии ничего там сверхъественного не было)

Добавлено спустя 58 секунд:

Evgen_gaz, те древние нексии кореянки или российские )
видел ,внешне 8ми клаппаник на нексии ничего там сверхъественного не было)

Добавлено спустя 17 секунд:

Evgen_gaz, те древние нексии кореянки или российские )
видел ,внешне 8ми клаппаник на нексии ничего там сверхъественного не было)

kotorap писал(а):OKA_DRIVER,Единственное трудно долезти до коллекторов и открутить гайки.

Коллектор отворачивать не надо, достаточно открутить трубу от коллектора(два болта) и кольцо уплотнительное заменить.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

kotorap, а где эта тема?

courier, Посмотри в подписи у меня.Там пару фоток в разборе твоей ГБЦ.К сожалению всего процесса я не выложил и телефон отформатировал.

На счет трубы не помню почему ее не открутил,посчитал наверно что все равно откручивать коллектор и не стал трогать это кольцо.

kotorap,

Мотор Шевроле Ланос 1.5л 8кл мотор )))
Мастера в СТО "не буду говорить )))" перетянули натяжной ролик ГРМ да плюс еще шайбу под него не положили.

ролик на пружине и натягивает ремень так-как надо, если только помпой не тянули Мастера в СТО (в чем я оч. сомневаюсь, что они станут её трогать) либо вытянули шпильку из блока на которой сидит ролик, я правильно понял?

courier, Смысл мне с вами спорить???

помпой не тянули Мастера в СТО

Вообще первый раз слышу что можно помной натянуть ГРМ.

ролик на пружине и натягивает ремень так-как надо

Имелось в виду шпилька натяжного ролика.

Удаляюсь из темы-флуд пошел.

kotorap,

Вообще первый раз слышу что можно помной натянуть ГРМ.

по крайней мере на этом движке можно, если ролик не достаточно натянул ремень. и вообще предыдущий мой пост дочитай

kotorap писал(а):Вообще первый раз слышу что можно помной натянуть ГРМ.

да-да, на этом движке можно, только такое обычно не делается - возможна течка помпы. По теме - ничего особенного там нет - обычный древний 8-клапанник. Да, действительно надо как-то пометить фишки с трамблера и с датчика температуры - все они одинаковые. Ну еще герметик понадобится, новые болты ГБЦ желательно, ну и по месту может что найдете, что надо будет поменять. Не забудьте посмотреть выработку на распред.вале и на рокерах. Еще прокладку крышки клапанов можно поменять.

Спасибо, мужики! В субботу буду делать

OKA_DRIVER, В догоночку, при сборке не превышай установленный момент затяжки болтов, я не знал когда у себя менял и оборвал два болта они хупкие (маленькой трещёткой крутил, но от души ).
При сборке закручевают болы средние, потом крайние (как написать не знаю, какбы по спирали от центра к краям). Прокладка клапонной крышки у меня была пробковая, затягивать ваще нет смысла всёравно будет потеть.

Xoce, автор в первом сообщении писал " До этого перебирал моторы ВАЗ-11113, 2106, 21126, ЗМЗ-402" так что как и в какой последовательности тянуть голову, думаю знает