CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Новая нива пробег 5000км.с первого же дня стук при переключении передач, если потихоньку отпускать сцепление то не слышно этого стука.В атосалоне говорят что типа оно так и должно быть,хотя у нас на работе имеются нивы шевролет на них прокатился такого стука нету.

http://www.chevy-niva.ru/ задай сюда вопрос

Yakov,
я бы так не советовал...ответ не напишут...
а вот прочитать там FAQ = оочень рекомендую

Gayver, именно когда передачу втыкаешь или когда сцепление бросаешь?

Gayver, все норм, так и должно быть, двигатель крути до 2,5-2,7 и переключай, я за недельку попривык к сцеплению... и помни, это в первую очередь НИВА, и никак не шевроле)))

Такая же болячка (была сразу как только из салона выехал) в зависимости от того как переключатся бывает и без стуков (в салоне тоже самое сказали), но складывается такое ощущение что-то с корзиной не впорядке (пробег уже 5500)

Gayver, первое ТО прошел? Масла поменяли?

Это карданы и крестовины стучат

если правильно понял - это беда всей продукции автотаза имеющей задний мост

uisgeb, это не беда автоваза, а прокачанные и имеющие смазку карданы и надо легче отпускать сцепление , а не кидать его

Я по первости также тыкался когда на ниве 2121 ездил, а потом звуков не было
проблему решают только шлицевые соединения карданов вместо крестовин

VSdog, шрусы щас в карданах, крестовины только на старых моделях, тут дело в соосности шестерен в раздатке, зазоры и люфты есть, и это конструктивная особенность...вроде так, надо нежно с сцеплением просто обращаться))) и да смазочку поменять...

Vovaa писал(а): надо нежно с сцеплением просто обращаться))) и да смазочку поменять...

ИСТИНА

Правда поменяй масло вообще везде коробка, разделка, мосты, хуже не будет тем более зима и морозы скоро))) Может еще какаянить шестерня не прикоталась, пониженную включи попробуй

аналогичная проблемма , хотя езжу уже полгода пора бы привыкнуть ,
замечал что если сцепуху бросать после втыкания передачи , то стук есть , а если отпускать плавно , и подгазовывать , как бы пробуксовывая сцепление , то норм срабатывало , но пробуксовывать не вариант , можно сцепуху сжечь ,

также примечал , что на залитой возможно минералке, когда подмораживало , и трансмиссия прокручивалась внатяг , стуков не бывало , сейчас залил синтетику 75W-90 масло не вязнет , стуки продолжаются,


на мой взгляд нужна какая то задержка оборотов,
допустим раскрутил до 3000, газульку отпускаеш , сцепление скорость , а обороты должны ещё как то держаться, а не сразу на 800 падать , тогда получится отпуская сцепление обороты будут где то на 1.5 , и должно всё сопоставится,

но после отпускания газульки ,, обороты падают ,и после отпускания сцепления разница крутящих моментов и вызывает стук , в люфтах , а их видимо никак не устранить

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

была мыслишка сцепление поменять , КРАФТовское вроде мягкое, но пока это не дожгу буду мучится,

Gayver, а ни как не излечить

Залезь под машину, подергай карданы. Сразу увидишь где люфты. Но все равно ничего тебе не поменяют по гарантии. Машина новая, детали не изношены. Такая сборка.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

VSdog писал(а):Это карданы и крестовины стучат

Бред!

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Vovaa писал(а):Gayver, все норм, так и должно быть, двигатель крути до 2,5-2,7 и переключай, я за недельку попривык к сцеплению... и помни, это в первую очередь НИВА, и никак не шевроле)))

Ересь!

k05, а что это тогда?

не запариваюсь120000 тыщ наездил ничего страшного.

Была шнива 2003 года, взял в пятилетнем возрасте. Пока все люфты при трогании выбирала, двигло успевало раскрутить и дергало/стукало утрированно конечно, но объяснялось люфтами в раздатке.
Сейчас шнива 2011, вроде люфты пока не большие, не дергает/стукает. Но допускаю что у тебя с завода вышла с такими зазорами, что с нуля стучит.

Gayver, На ниве раньше не ездил? Тогда забей, включи музон погромче, и попер. А если будешь писать , что то скрипит , что то стучит, то только твои темы будут на форуме. Для нивы , ЭТО НОРМАЛЬНО.

IGOR333 писал(а):Gayver, На ниве раньше не ездил? Тогда забей, включи музон погромче, и попер. А если будешь писать , что то скрипит , что то стучит, то только твои темы будут на форуме. Для нивы , ЭТО НОРМАЛЬНО.

Это отца машина, и до этого у него были две нивы простые ,такого там небыло ((

IGOR333, любят забивать на стуки, а потом сыпется все, надо следить за машиной и все стуки скрипы исправлять

Хороший стук всегда вылезет!(с)

k05, а сам то сколько отездил на шнивах новых)))??? Ну залезет он, увидит шрусы, это не крестовины... подергает, потыкает...ну можно к Афонину Николаю в Автоваз заехать, к мужикам в Форсаж, и все ему скажут, что это НИВА, просто надо привыкать к этой машине. И такое ощущение, что пишут все про разные стуки, ребят, вы определитесь что у вас стучит и в какой момент, форум профильный покурите, а потом гребите все в кучу))) а по сабжу, ну купили конструктор, вот и играйтесь, мне вот в прикол в ней поковыряться)))

при утрешней температуре по ТВ(инфо канал) -20-24, по ГисМетео -16 и показаниях бортового (встроенного) -12 , в движении после переключений стуков не наблюдал ,

трансмиссия крутилась слегка в натяг , но видимо масло слегка загустело , залито Лукойл 75W-90 в мостах раздатке КПП ,

так что для зимы вот вам и решение проблеммы, а вот чего на лето погуще лить , весной буду решать , а может и привыкну к тому времени

Н у вот отец у меня добился чтоб машину загнали на осмотр по гарантии,в итоге поменяли грубо говоря передний мост полностью, и сейчас всё в идеале никаких стуков плавность переключения.

Ответ очень таки простой ! В любой ниве,независимо от модели удары в трансмиссии при переключении передач лечатся заменой корзины сцепления с диском желательно в сборе. А то на форумах начитаетесь бреда переберёте всю машину ,лучше сразу в автосалон. Благодарности принимаю только в твёрдой валюте.

мех.дс писал(а):Ответ очень таки простой ! В любой ниве,независимо от модели удары в трансмиссии при переключении передач лечатся заменой корзины сцепления с диском желательно в сборе. А то на форумах начитаетесь бреда переберёте всю машину ,лучше сразу в автосалон. Благодарности принимаю только в твёрдой валюте.

фигня.. пробовали... НЕ работает...
если бы было все так просто то производитель не писал бы в "памятке" что это не гарантийный случай и что данные стуки являются нормой...
вот и все... автопроизводитель даже знает про эти стуки.. НО эо все норма... так задумано заводом изготовителем...

В 2009-м купил тесть (рыбак) новую Ш.ниву. Повез свою дочь (на тот момент она водила активно авто, я был лишен). Задает вопрос отцу: "Что за вой, стук?" Тесть ей отвечает: обкатка идет, пробег. 1,5 тысячи... Она говорит, у нас Дайхатсу Териос, брали 32 тыс.пробег с Японии, на тот момент без ремонта трансмиссии было 280 тыс.км никаких шумов нет (рейка только на гребенке -болезнь этой машины). В отечественной музыку погромче и до места

На ВАЗ 21213 10 лет катался всё было в норме. Потом появились удары при трогании и переключении. Производилась замена карданов на новые и рк а также замена подшипников кпп результат 0. После замены корзины на 2106 вместе с маховиком так как родной диск сцепления был узкий наверно от 10 ки проблема пропала но не надолго. Комплект брал дешёвый саз, но маховик вызвал подозрение сильно отличался от родного. найду заводской поменяю сразу.