CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Вопрос клубу знатоков.
Автомобиль Ниссан Пасфайндер, МКПП, пробег за сотку (честный, машина в одних руках от самых ворот дилера). Совсем недавно был заменён диск сцепления.
Машын не мой, но вчера сев за руль, обратил внимание, что педаль сцепления ниже, чем остальные, и ход педали меньше, чем на моих авто.
Не придал особого значения, ибо не помню как там было раньше. Передачи включались туговато (также показалось подозрительным).
Сегодня с утра облом - передачи на заведённом двигателе не включаются вообще. Задняя сначала включалась ~1 раз из 5-10 попыток, чисто на месте на стоячей машине пробовал, потом тоже перестала.
На заглушенном двигателе всё ОК, рычаг ходит и заходит куда надо, легко и непринуждённо. Завожусь - облом.
Вопрос: ЧТО СЛОМАЛОСЬ?
Корзина? Или СТОшники при установке диска сцепления накосячили? (если это вообще в принципе возможно)

P.S.: мысли вслух... с одной стороны, вроде как корзина? С другой... если за всё время диск сцепления впервые заменили, то не рано ли корзине умирать? Она ж гораздо дольше должна жить, не?

может привод не отрегулировали Новый диск толще хода вилки не хватает чтоб отжать до конца, сцепление "ведет"

или выжимной клинанул как вариант...

Если после замены диска сцепление работало.то собрано правильно.
Если сейчас,внезапно,стало "вести",то или с приводом что то,либо диафрагменная пружина корзины лопнула.
Малая вероятность,но что то попало между дисками.
А корзину ужно было менять вместе с диском,так как ходимость всех элеменов сцепления примерно одинакова,не зря теперь комплектами продают(диск,корзина,выжимной),

J70, Вскрытие покажет. ИМХО вскрыть и разобраться, что за Х....

регулировку делать надо, потом уже смотреть

Я бы тоже сначала подрегулировать попробовал

Бачок проверь с жидкостью)))

Григорьич писал(а):А корзину ужно было менять вместе с диском,так как ходимость всех элеменов сцепления примерно одинакова,не зря теперь комплектами продают(диск,корзина,выжимной),

на жегулях и уазе обычно тоже меняю все до кучи чтоб лишний раз не разбирать потом.. Раз сэкономил. в итоге после замены выжимного забрякала корзина через несколько дней...ладно машина на продажу шла, подкрутил и слил перекупам....

На патфайндера корзина наверное рублей 15-25 стоит если не больше

Посмотри по порядку: наличие жижи тормозной, регулировка вилки, деформация вилки, а может хреново карзину затянули она прислала и при выжиме отходит от маховика либо вся либо боком, а так то при изосе сцепление оно начинает буксовать, а ведет только из-за неравномерного или не достаточного выжима

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Т9 столько ошибок

J70попробуйте прокачать сцепления для начала,вообще услие на педали создается?

Вилка сцепления лопнула, при нажатии гнётся.

limi писал(а):вообще услие на педали создается?

Да, но педаль достаточно мягкая. Непонятка ещё и в том, что я не помню как оно было до замены диска сцепления. ВРОДЕ БЫ она такая всю жизнь и была... хз.

USA писал(а):На патфайндера корзина наверное рублей 15-25 стоит если не больше

От 7-8 тыс. за оригинал со сроком поставки ~неделя.
Неоригинал вообще можно за 5-6 тыс. заказать.

У меня было такое. Присутствовали все названные симптомы. Дело было в корзине. Опять же, как было сказано, пружина вышла из строя.

Кстати, да, сцепление... Педалька в мороз, оказывается, "упала" на часть хода. ПОКА вылечилось элементарным отжатием её до нужного верхнего положения (просто поддели ногой ) и "поиграли" педалькой туда-сюда. Сцепление работает, машина успешно ездит.