CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Здравствуйте. Рено клио 2003г.в. Акпп. Проблема такая, трогаешься со светофора нажимаешь на газ через 2-3сек. разбега резкое повышение оборотов двигателя до 4500-5000 следом удар (я предпологаю переключение с1 на 2 ) едет дальше. В городском цикле особенно беспокоит этот "перетык" . По трассе все норм. Может кто сталкивался с этой "болячкой" Заранее Спасибо.

rust72rus, пробег какой на авто? Жижу когда меняли? Год ничего не значит в вашем вопросе. Например у ниссан марч переключение с 1 на 2 ощущаемый пинок

пробег110000 замена масла два мес назад

Мыть гидроблок наверно. Вообще нужно читать по конкретной кпп какие болячки..

Sench92 писал(а):Вообще нужно читать по конкретной кпп какие болячки..

Если Рено Клио, то, по идее, должна быть DP0.

rust72rus, меняй клапана (солейноды) и масло в коробке с промывкой гидроблока, стоит это тыщ 15 с материалами плюс-минус, будет как новая

Если коробка буксует, а потом пинается то не хватает давления в коробке.
Нужно понимать почему. Возможно забилась гидроплита, тогда ее нужно снимать и мыть. Возможно просто порвалась прокладка под масляным фильтром. Возможно маслонаососу конец приходит.
В любом случае с диагностики нужно начинать. Иначе бесполезно.

У меня на машине (правда у меня машина другая) после замены масла в АКПП появились пробуксовки, спустя какое-то время.
Дальше больше, пока АКПП в аварию не встала в один прекрасный день. Переслушал кучу "экспертов", которые приговаривали все подряд. В итоге сам снял поддон, фильтр и увидел что уплотнительное колечко банально порвалось. Цена ремонта 500р. + 3 часа возни.

у меня коробка 77 тысячах стала практиковать двойное включение с n на d на горячую.
есть коробочник по айсинам 55 в омске хороший, советует менять втулки, настраивать соленойды и будет счастье
есть ли смысл, не знаю чет.
у автора тут явно мойкой и заменой солейнодов уже не обойдется