CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Иногда бывает такая ерунда, что при, умеренном, разгоне после переключения с первой на вторую идут как бы рывки. Думал может сцепление сильно бросаю - попробовал разные методы переключения передач и отпускания сцепления. Всё равно как-то не то. Сразу оговорюсь, что проблема не в двигателе и не в зажигании, т.е. не троит, зажигание выставлено нормально и все остальное, а именно что-то в сцеплении или в этом духе. Вроде и не прокручивает...

З.Ы. разумеется, ваз 21074, сцепление валео чичас стоит. проездил меньше года на новом, в сборе

Dollor, Подробнее напиши, есть ли стуки, запах и т.д. Если сцепление начало буксовать, то это будет происходить не только при переключении с 1 на 2 передачу. Да запашок появится. А вот неполадки в коробке, если барабашка живет между первой и второй передачей - возможны

Стуков и запаха нету. Не пробуксовывает...тоже так думаю. А вот с коробкой траблы давно. Часто даже при 1700-1800 оборотах при переключении с 1 на 2 с хрустом и трудмо получается включить. буд-то сцепление включено не до конца - это было и на старом сцеплении крафт и на новом(в полном сборе) валео.

З.Ы. "барабашка" - под этим что ты имел ввиду?

какого плана рывки? Похоже на раскачивание или подергивания?. Если подергивания причем резкие такие и больше заметны на малых оборотах, то это коробас, а точнее какому то из зубьев или нескольким кирдык. Если раскачивание то больше похоже на двиг. Сцепление думю тут не причем если это проявляется только при переключении с первой на вторую то скорее в коробке если и на других передачах но менее заметно то с переходными системами двигана не порядок

Барабашка - это чёто непонятное, живущее в твоем авто, например синхроны на второй передаче

ganstown, во во. раскачивание - это самое вернео будет в моём случае...буд-то раскачивается машина..я думал что-то с трансмиссией..

Главный и рабочий цилиндры сцепления отпадают, т.к. проблема возникает при переключении с 1 на 2. Хруст при включении передачи - синхронизаторы, периодические удары при движении на передаче - шестерня соответствующей передачи. Иногда бывает дефект или выработка первичного вала на коробке, но на это не похоже- симптомы не те

Dollor, Какого производства у тебя комплект сцепы. Если попался китайский экземпляр,то вполне возможно.
В каком состоянии был маховик в моменнт замены?

Вот это цитата человека знающего всю эту кухню не по наслышке.

"Valeo R(в кружке) - это не Valeo-производитель, а Польский упаковщик, использующий тоговую марку фирмы Valeo.
Это дает право польским проходимцам, прикрываясь Флагом Порядочной Фирмы "подличать" ... закупать детали по-дешевле и где попало, то в Турции, то в Китае.
Оригинальное Valeo, произведенное в Корее, Франции, Италии и далее по всему Миру, стоит на порядок дороже этих польско-турецко-китайских поделок.
По крайней мере не дешевле "братьев" SACHS и LUK, т.к. Valeo официальный поставщик сборочных конвейеров GM-Isuzu, а также Huyndai, Daewoo, Land Rover-Honda, FIAT, Alfa Romeo, Lamborgini и т.д. "

volgovod, производителя я не знаю(не посмотрел что-то), а корокба не сохранилась Маховик новый ставил, так как предыдущий был почти начисто стёрт

Dollor, Попоробуй переключиться немного "прижигая" сцепу и быстро разгоняясь? рывки тоже есть? Если нет то на невысоких оборотах такое вполне возможно из-за датчика холостого хода...
ЗЫ Ещё попробуй быстро разгоняться с 4-4.5 оборотов переключиться...

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Если передачи без хруста врубаются, сцеп не буксует, трос в порядке явно не в коробке дело, смотри топливную систему... (если зажигание в порядке)

Такая же фигня на лансе у меня, и тока 1-2, еси газу поддать, то как будто провал какой-то, а потом все нормально, а если "прижигать" немного сцепление то едет более-менее. Топливную чистил неделю назад. Не хотелось бы постоянно жечь счепление, что может тогда быть?

А вот с коробкой траблы давно. Часто даже при 1700-1800 оборотах при переключении с 1 на 2 с хрустом и трудмо получается включить. буд-то сцепление включено не до конца - это было и на старом сцеплении крафт и на новом(в полном сборе) валео.

Посмотри вилку сцепления, может ее загнуло немного, такой эффект может быть, в любом случае придется коробку снимать и менять вилку, а может еще и сцепления, хотя с ним может и повезет.