CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Привет всем. Вообщем такая проблема если это проблема конечно, но может дадите советы какие-нибудь и тп..
Недавно отучился на права. Учился на семерке, и ездил совершено нормально.
Сейчас сел за дедовскую десятку (инжекторная, 8клапанов) и проблемы начались со сцеплением (если это оно). Вообщем первые разы пытался трогаться на сцеплении (тоесть педаль отвожу, машина покатилась), но она дергалась и в результате глохла. Дед объяснил, что нужно делать перегазовку. Кое-как я приноровился к этому конечно..так же знаю, что машина на небольших уклонах должна стоять на сцеплении, но она не стоит.
Так же неполучается быстро трогаться(тоесть чтобы быстро разогнаться на сфетофоре).
Назад кстати едет нормально, прям как на семерке

Я конечно понимаю, что десятка не семерка и должно быть все подругому, но если все-таки то что я сказал не нормально, то помогите новичку А то задолбался я этим газом играть, да и чувствую пожег я неплохо сцепление До меня дед ездил только в дачные сезону, и то редко. Получается машина просто стояла большее время. Особо он за ней не ухаживал, может там че сменить надо, масло или еще чего?
думаю щас диагностику проходить, подскажите где дешевле и лучше всего, в районе депутатской.

я так и не понял че ты хочешь у меня тоже 2110 тоже 8 клап тоже первая моя машина и все нормально на светофоре с буксом беру просто газу побольше даешь и все тем более если ты гриш что она почти не ездила на моей 300000 км намотано и ниче скрепит ноет но все равно прет

Добавлено спустя 15 секунд:

я так и не понял че ты хочешь у меня тоже 2110 тоже 8 клап тоже первая моя машина и все нормально на светофоре с буксом беру просто газу побольше даешь и все тем более если ты гриш что она почти не ездила на моей 300000 км намотано и ниче скрепит ноет но все равно прет

Temo4ka, если честно то почти ни чё не понял что у тебя за проблема, понял только то что ты на ней съехать сместа не можешь нормально, надо научится начинать движение нормально т.е. равномерно отпускать сцепу и нажтимать на педальку газа и всё будет ок, без всяких там перегазовок.....

TANreal, дак я в пол давлю)) а она дергаться начинает...ладно, я пока 3 дня на ней езжу))

Дело скорее в привычке. Разница в схватывамии. Ты привык к семерке допустим у нее сцепление схватывало на начале хода педали т е вверху а на десятке возможно у пола начинает хватать и ты по привычке первую половину хода достаточно быстро отпускаешь и она глохнет. Проверь на осфальте если шлифует то дело скорее в тебе

дак я в пол давлю)) а она дергаться начинает...ладно, я пока 3 дня на ней езжу))

у мя тоже такое бывает (хоть я и не опытный автомобилист но я со свое десяточкой уже столько горя хапнул)
1. может она троит посмотри свечи
2. почисть инжектор может с форсунками что

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

у меня она дергатся начинает если ей оборотов нехватает

TANreal, Temo4ka, надо было вам на тусу сегодня приехать там бы вам ребята подсказали что чего, коль если некому....

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

я вот на своей, уже третий год ставлю свечи с платиновым наконечником и время от времени даю на трассе ей прос....ться.....так вродеб ни чё не дёргается и не троит....

Учился сначала на карбюраторной 99-й и когда пересадили на инжекторную девятку начались проблемы с троганием - сцепление срабатывало только в конце хода, а реакция на педаль газа сумасшедшая.

Вообщем первые разы пытался трогаться на сцеплении

Temo4ka, в смысле на холостых оборотах? На сколько я знаю любой авто с исправным инжект. двигателем и нормальным сцеплением на холостых оборотах по ровной поверхности трогается без лишних дерганий (сам частенько в пробке так езжу).

очень хотел приехать на работе задержался

у меня машина просто работает по настроению(день прет как танк день ваще не тянет)
а свечи с платиновым наконечником это тема неспорю сам такие поставил

TANreal писал(а):

у меня машина просто работает по настроению(день прет как танк день ваще не тянет)
а свечи с платиновым наконечником это тема неспорю сам такие поставил

хм...как это так?....скорее это ты на ней ездишь так...по настроению.....вот тебе и кажется что то тянет то не тянет.....

ну незнаю незнаю впринцепе может оно так и есть (моя первая машина сравнивать несчем стаж маленький да и машина уже столько повидала столько не живут) но у нее бывают провалы особено када трогаешся

avtorain, вот я на семерке тоже часто в пробке на сцеплении трогался, очень удобно, хотя говорят что лучше так не делать
TANreal, вот я чисто пробовал сцепление потихоньку убирать, чтобы поехать, а она подергается и глонет. Приходится увеличивать обороты газом чтобы поехать. А назад на сцеплении свободно едет, без проблем
Serega844, А что за туса? я тут новенький, как вы заметили, мож рассазжите или ссылку на тему скините??

Temo4ka, да всегда пожалста, чем можем поможем http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... sc&start=0

с таким я пока не сталкивался

Serega844, спасибо за информацию, теперь постараюсь в след субботу подъехать
все-таки думаю в сто съездить какое-нибудь. вы мне только скажите, диагностику, тоесть находят проблему, на сто делают или в другом месте?

лично я недоверяю особо сто и вегда даже если незнаю слежу за работой мастера и задаю вопросы если мне чета не нравится в его действиях

C корбюратора на инжектор всегда проблема пересаживастся! Инжктор мне кажется ресче реагирует на педаль акселератора, просто надо привыкать

Инжектор реагирует на газ абсолютно также, как карбюратор. Зависит от того, как настроена педаль. На инжекторе например регулируется натянутостью тросика, а на карбах не знаю (не вдовался в подробность). Ездил на копейке карбовой... дык вообще чуть-чуть нажимаешь на педаль, дык уже около 2.5 т.об., а на своей карбовой семерке всегда так чуть нажимал при переключении передач или ещё где, обороты не поднимались не выше 1.1-1.3.
А по теме... скорее всего проблемы в зажигании и сцеплении...

Если б была она у тебя карбюраторная то можно было б посмотреть переходные системы. На инжекторе не знаю есть ли че подобное может мозги на нем шалят или что то в таком роде что на переходном режиме смесь не того качества.

имел 2 десятки проблем не знал ни каких нужна привычка если хочешь давай посмотрим твою машинку свечи фильтра и все такое как трос натянут акселератора и сцепления

Евген985, впринципе можно, только когда и где?

Евген985, у мя к тебе вопрос у тя запчастей на десятку не осталось если есть для продаже че пиши о цене договоримся

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

Temo4ka, если договоритесь о встрече напиши када и где я тоже подъеду интересно посмотреть че у тя там да и так поделится опытом

TANreal, остались только стойки каяба так отдам звони 957183 женя

TANreal, ок, напишу
Евген985, у тебя телефон выключен вроде, дозвон не проходит

Temo4ka, надумаешь на сто ехать рекомендую авто 1 в восточном позвони подъеду

Евген985, а се у тя телефон выключен я по поводу стоек хотел пообщатся

Евген985, я щас думаю на след выходных по двигателю на сто, а то дед на дачу уезжает и машины до четверга не будет. Так то позвоню, кстати, спасибо за помощь

Зачем сто,мне кажется это дело привычки!Дай прокатиться другу-знакомому,у которого было хотя бы несколько авто,сразу станет ясно,дело лично в тебе или в авто.
А если хочеш заморочаться диагностикой или чисткой инжектора,звони помогу, телефон под сообщением..

ну привычки это тоже, тут не спорю просто он сегодня смотрел мое авто и там че то не то немного, поэтому надо на сто

Temo4ka, НЕ ВЕРЬ ДЕДУ !!! ОН МУТИТ !!!
На десятках все передачи должны переключаться без перегазовок,а трогаться машина должна не хуже семерки.