CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

подскажите! тут менял сальник первичного вала. машина 210740! поставил обратно, и теперь при нажатии на педаль(на скорости, переключение) по педали идет толи хруст то ли вибрация. диск сцепления живой, корзина тоже. что может быть? выжимной или сцепление не отрегулировал? передачи включаются легко.

Engel, Выжимной...

А момент троганья изменился? Т.е. раньше, допустим, машина трогалась в середине хода педали. А теперь как?

момент схватывания не измениля... выжимной перед сбором коробки смотрел, он нормальный был. и до снятия коробки хруста не было. блин, не охота ее снова снимать...

ХЗ тогда. Если момент не изменился, значит выжимной не сместился по валу относительно прежнего состояния. Следовательно, сцепление не ведет и не буксует...

сцепление не буксует! проверял! разгонял до 50 и высшую передачу включал. обороты и скорость одновременно растут.

может тупо тросик ?))

Engel, Однозначно при левых шумах выжимной на машине мозг парит,его могли сдвинуть при замене сальника, отсюда и посторонние шумы

KorzH, там гидравлический привод сцепления.
Может я чего не догоняю, но объясните мне, знатоки, как выжимной может стоять не так?

на семерках гидровыжим?!))) ФИГА СЕ))

главный цилиндр там гидравлический, через вилку выжимает сцепление.
скорее всего выжимной

А на холостых оборотах ничего не шумит?

Скорей всего выжимной, У меня так же хрустело при нажатии перед тем как подшипник наеб....ся. Разбирай и смотриЮне затягивай

на холостых, когда сцепление выжимаешь звук меняется. выжимной поставил правильно, по другому не поставить просто! щас кстати хруст меньше стал, и не постоянно. может притрется?

Пишу конечно не в тему)) Но у меня на ГАЗ 24 когда педаль сцепления отпускаешь то стук появляется)) И при этом недавно ещё хрус появился..только уже подшипник на полуочи раскрошился))) Кстате тоже когда на ходу сцепление выжимаешь или педаль газа отпускаешь хруст появляется)) А по поводу темы могу сказать...если причину не найдёшь..то хороший стук всегда вылезет на ружу))))

Engel писал(а):на холостых, когда сцепление выжимаешь звук меняется. выжимной поставил правильно, по другому не поставить просто! щас кстати хруст меньше стал, и не постоянно. может притрется?

Не заморачивайся тогда по этому поводу, у меня на машине такое было с новья, и осталось сейчас так же))))

у меня она тоже новая! на сервис приехал, мне сказали что ТО просрочено, делать его сначала надо. решил сам сделать... не люблю просто чтобы в машине было что то не так

офф
Engel, у тибя ж машина новая, будеш туда лазить снимут с гарантии

выжимной меняй....... Однозначно!!!

скорее всего загнул лепестки на корзине когда ставил кпп.

Нашел свою тему! И нашел причину! Шток рабочего цилиндра я сильно затянул к вилке. И получилось что сцепление постоянно на выжиме! Чуть ослабил и все! Вибрация, хруст все прошло!

Похожая ситуация .. поминял сцепление . на Ваз 2115 .. теперь при нажатии сцепления хруст ... не знаю что с этим делать .. на сто говорят .. терпи до следующей замены сцепления ..

Slava777, тупо залезь под машину, и дерни вилку взад-вперед. Хождение должно быть небольшое. Точнее свободный ход. Если нету такого, ослабь гайки немного, и закрути. Вот и все!

Так то дело говоришь ... но что то я не совсем понял

Залез под машину! Ищешь там вилку сцепления! Там(в вилке) есть дырка! В дырке этой торчит шпилька (это шток рабочего цилиндра) на шпильке 2 гайки! Открути их немного, дерни вилку взад и вперед, должена немного ходить свободно! Затем накрути гайки по-ближе к вилке, и законтргай их. Все!

Engel, Спасибо .. завтра попробую ... теперь не усну ....... буду думать как это там чо это там .

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

Engel, Нее .. мне тут друг говорит .. что на Ваз2115 нет такова ... ты наверное про классику говоришь

Slava777, ну да! Я про классику! А разве есть отличие? По моему там почти такая же система. Тоже же гидровыжим. Или нет? Спецы! Помогайте! Самому щас интересно стало, как там на 15шке!

Engel, есть отличие, причем вообще никакого сходства, в классике гидропривод, а в переднем приводе трос выполняет роль гидропривода, да и сверху там все, и вилка, и трос, и регулировочные болты да и намного все проще

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

по теме, когда у меня такая херь появилась, она меня тоже бесила, ну я взял и машину поменял

Steilmann, хм... Интересно... У друга есть 15шка, залезу как к нему под капот, че нить там ему отрегулирую!!!:-D

на пятнашке чтобы добраться до регулировочной гайке на вилке сцепления надо снять ДМРВ и там увидишь трос и 2 гайки, одну крутишь втрой затягиваешь