CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

У меня ваз 21093, сегодня сталкнулся с такой проблемой, не с того ни с сего на ходу стали плохо включаться скорости, немного подтянул тросс сцепления, скорости включаются хорошо, но вот (я и раньше замечал, но не в таой степени) на 1,2 скорости все хорошо а вот на 3,4,5 начинают плавать обороты на ходу, такое ощущение что буксует сцепление, чуть бросаешь газ вроде все нормально, на новом сцеплении(менял полностью) проехал около 20 000 км. В чём может быть дело ?если ослабляешь тросс, то скорости с большим трудом включаются, а в таком натяжении вроде буксует(плавают обороты).

Sergey_24_03, Может корзина бракованная, может случайно диск поджог, в итоге скидывать коробку надо смотреть что приказало долго жить

корзине пистец походу

Как вариант ослабить сцепление (как полумера если денег нету пока на замену), на СТО делается в 5 минут, после чего буксовать перестает...Можно сделать и самому но холодно, неудобно подлазить,и я себе по пальцу так сорвавшимся ключом врезал что припомнил половину словарного запаса русского ненормативного

alsumin, че там холодно и где неудобно ???????? не смеши. Там все на виду и работы на минуту чтоб тросик отрегулировать
Sergey_24_03, Меняй сцепление ИМХО. Я раз крафт поставил на 99 хватило на 15 тысяч. Как оказалось корзина была гумно. Поменял и все стало нормально. Много подделок стало. (1.5 года назад это было)

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Когда бракованный комплект заменил все стало нормуль уже 30 тысяч прошло.

ALEXX_72, Это у тебя может так))) А у мну в том месте противоугонка механическая стоит Кстати менял вот тоже недавно сцепление , обошлось диск с корзиной с выжимным 1400 рэ, и замена в 1000, офигел когда мне его на моих глазах за полчаса армяне поменяли..У меня на старой 099 на это дело 4 часа ушло... (менял сам, в первый раз, один и с пивом )

Я покупал год назад Крафт - полноге Г... по километражу хз сколько проехал, но хватило мне его ровно на 365 дней после замены. Стоило 1560 и замена 1500.
На этот раз взял Валео, не жалею пока что отдал 3 рубля почти за сцепление только в сборе. и по ощущениям Валео и крафт - небо и земля. ИМХО
А у автора проблема похоже с корзиной, лепестки корявые стали.

Xan, +1, Когда разобрали Диск сцепления и выжимной как новые а корзина как будто на ней 10 лет отжигали (лепестки подогнулись)

готовь денюжки и скидывай коробку

меняй заново сцепление, плюс посматри синхронизатор на всякий случай

синхронизатор не при чем. У самого стоит крафт, его на 20 000 нормально хватает, дальше гемор начинается приходится менять. Пробовал ВИС-так его вообще на 10 000 тока хватило

Сцепление, выжимной

Спасибо большое за помощь !!!

A_nikolaenko, у меня щас тоже крафт турецкий, посмотрим на сколько хватит

Меняй все сцепление в сборе и проблем знать не будешь, ставь сакс говорят хорошее правда самое дорогое!

AXEL_FOLEY, у меня на шкоде сакс стоит, заказывал через екзист, проехал тыщь 10, ща проблемы с переключением, наверно брак пропехнули

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

хотя на старом сцеплении( тоже сакс) тыщ 60 наездили

Да фигня эти дорогие сцепления, можно на ВИС 50-70 отъездить, а можно на ЛуКе или Валео меньше месяца - ЛИЧНЫЙ ОПЫТ. Стиль вождения одинаковый - динамичный, меняю сам, отсюда вывод - лучше 2 раза ВИС поставлю чем переплата за бракованные ЛУК или еще какие понты

A_nikolaenko писал(а):синхронизатор не при чем. У самого стоит крафт, его на 20 000 нормально хватает, дальше гемор начинается приходится менять. Пробовал ВИС-так его вообще на 10 000 тока хватило

Такая же беда с ВИСом была...а на крафте уже больше 30000 отъездил...

мля народ я не знаю как вы так ездите, но я на родном отъездил 70 т.км( и ещё бы точно походило тыс. 5), и опять поставил ВИС уже 26 откатал и ни каких намёков на пробуксовку сцепления , не буду хвалить ВИС но папик на семёре на своей откатался уже 150 т.км без замены ......

Serega844, 70 тык км это ерунда по сравнению с моими 124 тысячами на родном сцеплении и родных гранатах на ваз 21099 с 1996 года :)

Xan, ну по гранатам не знаю сколько отходят, не буду загадывать, пока 96 с копейками отходили, и пока намёков даже нет на то что им плохо, а вот по сцепе сам просто не стал рисковать тогда, нужно было в самару ехать и как то не охота было если что где нибудь в горах встать или ещё где.......так что я за ВИС

Serega844, гранатам на моей машине щас уже 160 тыщ:) только вот машины больше нет, ну практически нет:) в пн у утиль сдам но им уже плохо становится. думаю это для них предел. а вобще все от манеры езды зависит, я хоть и не гонщеГГ, но бывает и быстро и с крутыми виражами :):):) ездил на 99.
А про ВИС - это так же как и со всем нашим автопромом - повезет не повезет

..а диск сцепления на подобии как у "классики"??..была такая тема - феридо вырывало ( середину диска вырывает) сначало немного, получалось что выжимной "на перекос" и скорости хреново включаются, потом сильнее трещина - скорости , пробуксовка..ну и в итоге полностью вырвало - полная пробуксовка...дальше на трос иль сам толкай))

Если середину диска вырывает то это наверно КПП с перекосом установлена возникают ненормальные изгибающие напряжения и разрыв...

да нее, просто либо диск бракованный или любит водила резко педаль сцепления бросать (эттаки резче с места дёрнуть, иль еще ездить не научился)))