CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Такая ситуация автомобиль заводится только принажатом сцепление, первую передачу можно включить с трудом, а выключить не возможно только если толкнуть автомобиль...
Помогите что с моим авто..

Масло проверял? может его нет?

заводится только принажатом сцепление

Исходя из требований собственной ТБ я всегда завожу автомобиль таким образом.

Проблемы у тебя,скорее всего,с самим сцеплением.

может выжемной умер

масло есть.. сцепление менял в сборе 2 недели назад

а остальные передачи на заведенном авто втыкаются?

может тебе сцепление криво воткнули комплектом

остальные передачи включаются.. начинаешь страгиваться на первой её закусывает, так и остальные..

McSemillian,

1. Снимаем корзину сцепления, выжимное и все содержимое сцепления, смотрим че и как установили и где косяки могут быть.
2. Если не дал результатов пункт "1" снимаем тогда коробку и вперед на ремонт.
3. ну и как вариант надо посмотреть вилку сцепления, за которую зацеплен трос. если она ходит нормально то тогда пункт "2"

Все просто блин! Опять же ИМХО, знающие поправьте если ошибся!

Если ведомый диск задевает за корзину, маховик или первичный вал КПП туго крутится в подшипнике коленвала, то первичный вал КПП продолжает вращаться с коленвалом и усилия торможения синхронизатора не хватает для быстрой синхронизации скоростей валов КПП. Вот передачи и не включаются.
В основном причинами проблем сцепления считают воздух в гидроприводе, перепускание жидкости в главном цил. сцепления, поломку вилки, поломку диафрагменной пружины корзины, банальную регулировку привода. К сожалению большинство не понимают необходимость смазки шлицов первичного вала КПП. Посудите сами. Ведомый диск зажат между маховиком и корзиной. Выключая сцепление отводим нажимной от ведомого. А как ведомый отходит от маховика? Только за счет легкой посадки на первичном валу КПП! Любое сопротивление ведет к проблеме включения передач. Вот только смазывать почему то не так просто. Иногда приходится по два раза снимать КПП. Но со второго раза эффект точно есть. Смазка ШРУС, желательно импорт.

после замены все нормально было? если да то возможно сцепление поставили правильно, тогда остается вилка сцепления, была такая проблема, она просто лопнула по сварке

Всем привет. У меня тоже проблемы с коробкой на десятке. Шумит,выжимаешь сцепление шум прекрощается. Поменял выжемной, карзину и диск,всё равно шумит. Что может быть? Шум на всех передачах и на нейтралке. Передачи включаются отлично.

подшибник в коробке могет на валу первичном

FreeBSD11, Дорого ремонт станет?

За_ВДВ, была такая фигня, ну больше то нечему больше ...

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

gultyaev-kostya, штуки 3,5 если короба снята

У меня тоже подобное было. Попробуй тупо тросик подтянуть. Мож тебе тоже поможет...

А какое сцепление поставил? если совдеп тогда понятно.

gultyaev-kostya писал(а):Всем привет. У меня тоже проблемы с коробкой на десятке. Шумит,выжимаешь сцепление шум прекрощается. Поменял выжемной, карзину и диск,всё равно шумит. Что может быть? Шум на всех передачах и на нейтралке. Передачи включаются отлично.

У меня была такая же фигня, поменяли задний подшипник на первичном валу и все шум пропал...

Ребята меньяйте нахер коробку вместе с корзиной и не заморачивайтесь,у меня тоже такое было и с коробкой и сцепление ко всему вдобавок подвело,дык я все разом поменял

lsa, Спс

оказывается всего лишь оторвало первичный вам .. всем спасибо

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

первичный вал

на десятке, помню, шумела 5 передача, с нуля, и посвистывала все 5 лет, пока не продали)) причем никаких нареканий в работе и езде не было. просто звук)

Дамьен, Были бы деньги и машину поменял бы!