CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Вобщем такая проблема: недавно крякнуло сцепление, купил какое то немецкое AV вроде называтся, поставили на СТО. когда машина холодная, ну или "не распаренная" - все робит замечательно. но как только поезжу подольше, и видно коробка или сцепуха там нагревается - потом первая и задняя как то туговато включается. задняя вобще с треском (примерно так как если двигаться вперед, и при этом втыкать заднюю передачу - такой звук - бррррррр ). как только остынет все - все окей. что за фигня, почему так?
на другом форуме сказали, что не один я такой, у кого то с завода такая шняга.
Зубилисты, откликнитесь

Витамин У меня с завода такая же фигня, единственное, что не так жестоко...но параметры с нагревом меняются, я первое время привыкнуть не мог, глохнул на светофоре

Витамин, почти 2 года машине, первая и задняя часто вкл. туго или, как ты говоришь, с треском. Пока новая была, говорили что пройдет с возрастом. Не проходит, оказывается.

мля, вот цуко. так чтож это неизлечимо чтоль? самое то интересное, что раньше такого не наблюдалось, когда родное стояло. я если там тягу немножко подтянуть, гайками тросик настроить. поможет, никто не задумывался?

Витамин Попробуй побольше ход сцепления сделать, может из-за того что нагревается расширяется и диск уже не отходит от ведомого

netroot, вот я об этом тоже и подумал.

точно, поиграйся с настройкой хода педали, по неписаным законам желательно чтобы педаль сцепления была одном уровне с педалью тормоза или чуточку ниже, если сильно ниже возможен недовыжим сцепления и хрусты и невключения передач

Freddy, вот у меня как раз блин ход педали маленький,зачем он мне так настроил не пойму, на СТО. типа по спарцменски

Я на свую не так давно поставил Краф-Тэч помоему, не помню точно как называется, но созвучно. Как мне сказали такие в турции штампуют. Проблем нет апсалютно! Так, что может поменять сцепление! Денег конечно жалко, но звук этот ужасен ... яб не стерпел!

netroot, я менял ход педали, ничего не изменилось.

Я у себя как только не менял ход пидальки... ниче не меняется.

Konstantin писал(а):Я на свую не так давно поставил Краф-Тэч помоему,

тоже ставил это сцепление - не надолго же его хватило..Всего на 30 тыс при аккуратной езде.Похоже с лепестками проблема -скоро разберу посмотрю. Когда выбирал сцепление все хвалили в инете кроафт течь -сейчас все плюются. Жалею что не поставил Лук или Саш...

мне на СТО тож говорили, типа покупай Крафт - клевая сцепуха. но крафта не было и я купил AV - немецое, тоже хорошее (как мне сказали). кстати, как забрал из СТО - ход педали был вобще маленький - тока отпустишь маленько - сразу едет. а щас само стало как раньше было, нормальный ход. притерлось чтоль?

тоже ставил это сцепление - не надолго же его хватило..Всего на 30 тыс при аккуратной езде.

странна... очень даже... у меня стоит и как только не издевалси уже 15 тыр прошло! у друга уже 35 и ездит он не преведи господь рядом с ним сидеть... так что наговариваете!:-)

Al,ES! Может не ход надо педали менять, мне чисто с техническим образованием кажется что надо сделать больше растояние между диском сцепления и ведомым, то есть если менять ход педали, то увеличивать его, может какие настройки там есть, у меня вот с завода настроено так, чуть нажмешь уже сцепление срабатывает, то есть при интесивной езде можно сцепление не полность выжимать и коробка не портиться, а некоторые ставят так что пока не выжмешь полностью не сработает сцепуха.
Так что надосмотреть, как-то оно все равно настраивается!

Может уже и крафт подделки пошли? все бывает...делают под Сранском деревни Жоповке, а продают как крафт...
Сцепление-сцеплению рознь...ихмо!

У меня педалька сцепления выше педальки тормоза на пару сантиметров.
Срабатывает посередине хода.
Если делать в полик, то там ваще на всех передачах ужас начнется.

тоже проблема имеет место быть:)
видимо болезнь зубил:)

Короче мужики!!!, сцепление надо ставить не органику (в смысле накладки диска) лучше из других материалов... типа келвлара (ходит в 6 раз дольше, чем простое) или чугунные...там ваще дикое сцепление дается, и при самой жесткой спорт эксплуатации проходит в 10 раз дольше!!!! реально можно поставить из смешанных материалов...
П.С.
понятно, что эти и стоить будут дороже... Но по поговорке Англичан: Я не слишком богат, чтобы покупать дешевые вещи! следует брать такие виды....

Alex25,

крафт и краф теч, во-первых разные вещи по качеству (последние турецкое изделие)
во вторых в инете больше отрицательных отзывов по нему...причем это не означает что они все подряд некондиция..

раз звук при включении передач, то скорее всего диск сцепления не отводиться до конца... в максимальном проявлении это выглядит так: выжав сцепление на первой машина начинает катиться, на Волгах обычно ставят шайбы под сцепление на обкатку-пока сцепа новая, потом вытаскивают... еще может вилка быть криво поставлена... думаю регулировкой можно добиться что б звук исчез...

машина 2002 года первая и задняя на горячую тяжело включается..думал с годами пройдёт..анн нет..хочу менять сцепуху так и не понял какое ставить?посаветуйте

RavageR, Кстати на 3110 и дальше уже не надо подкладывать шайбы. я себе недавно крафт поставил за 3 дня притерлось (схватывало резко и сразу почти) и сейчас нет никаких проблем.

И еще стали делать сцепление такое что за 30-40 тыс.км с одной стороны корзины, лепестки загибаются и диск начинает перекашивать, в итоге выработка маховика. Мне на СТО мастер сказал когда менял сцепление.

RavageR писал(а):раз звук при включении передач, то скорее всего диск сцепления не отводиться до конца... ..

иногда такое проявляется из-за перекоса диска. перекос может проявляется если шлицевая пара очень туга садиться или заусенцы. диск сцепления может из-за этого не отходить по шлицевой и его будет "вести".

когда ставили, шлицевую на первичном вале и диске внимательно смотрели?

German, тоже возвожный вариант!

и так:
Витамин, вобщем варианта два: перекос диска или недовыжим... рассказывай о результатах диагностики!

RavageR, да какая диагностика... пока не было возможности много нактать чтоб машина нагрелась конкретно - до работы и обратно. как этот глюк вылезет - так буду педальку мучить. думаю что это недожим, при термическом расширении "чего то там"...

Витамин, Почти аналогичная история...

только при разгоне машина вообще нафиг не тянет, раньше по сильнее педальку газа топнешь, так она сразу с пробуксовкой уходила... а щас при разгоне двигло ревет а толку ни какого.
Разгоняется как при обчной езде.. при обгонах вообще не удобно...

Причем когда едешь неважно на какой скорости, хочешь по сильнее разогнаться, а двигатель сначала обороты завысит на 2-3 тысячи а потом схватывает и как будто рывком правда слабым но идет в перед...
что делать подскажите, уже стреляюсь...

Советовали сцепуху под регулировать но чего то я сомневаюсь...

Зубилководы посоветуйте что делать...
ЗЫ если кто может помочь с регулировкой сцепления буду признателен...

ЗЫЫ кстати педаль сцепления схватывает на самом конце, когда отпускаешь педаль...

Вот вообщем вроде все...

Пасибо бальшое за ранее

Gambit, Боюсь тебя разочаровать ,но тебе менять диск сцепления,лучше с корзиной и выжимным.Тут регулировка на полчаса.

Антирадар, А по цене сколько это выйдет? Я пока не опытный в этом деле,
чтобы на СТО не накололи подскажи плиз

Gambit, Нет сейчас не подскажу последний раз на 21140 два года назад ездил-чинил.Позвони в сервис узнай.Но все признаки сгоревшего сцепления.
И сгорело оно у тебя или от пробега или кавото таскал на буксире.
3000р минимум.ИМХО

Gambit
Диск сцепления сдох