CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Возникла проблема: машина ниссан марч, АКПП. Когда паркуюсь, глушу двигатель, не могу вынуть ключ из замка зажигания! Поначалу (мес 2-3), через 3-4 попытки отдавала, а теперь, когда жара, нужно минут 20 в тени постоять, тогда только отдаст ключ. При всем этом переключать передачи с одной на другую несколько раз. Подскажите, как быть???

Кошечка, а ключ в замке поворачивается?

Была у меня такая проблемка по молодости. Все оказалось просто-забыл поставить рычаг КПП в положение P.

Поставь коробку в положение Р

сегодня у товарища была такая же проблема. оказалось что рычаг не полностью встает на свое место когда переключаешь на Р. проблема решилась небольшим загибанием рычага.

машина хочет кататся, не оставляй её

Ключ оригинальный заводской? Может сточился у меня было такое я зажигание не мог включить с нескольких попыток только получалось, потом выточили дубликат стало все ок.

тросик идет от замка зажигания к коробке, вот он сто пудово не до конца вытягивается рычагом в положении паркинга, поэтому можно просто чуть посильней вперед толкнуть рычаг( но без фанатизма) и ключ освободится.

sam_90, вот очень смешно)) я вообще-то не блондинка, рычаг в положение Р стоит(((

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Mauzer, ключ поворачивается, уехать я могу! а вытащить его нет! так вот приехала на работу, ключ в замке, на сигналку закрыла, благо, что машина под окном(((

Добавлено спустя 15 секунд:

Mauzer, ключ поворачивается, уехать я могу! а вытащить его нет! так вот приехала на работу, ключ в замке, на сигналку закрыла, благо, что машина под окном(((

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Poka_bezauto, видимо, сил не хватает, или я его сломаю рано или поздно. Может кто подскажет, куда лучше обратиться для регулировки того загадочного тросика? чтоб не содрали с меня кучу денег (хотя бы маленькую кучку)((???

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Ключи оба заводские. ни тот, ни другой не вытаскиваются

Кошечка, ну дак вот посильнее и воткнуть в положение Р.. попробуй надавить с усилием как масло ножом размазываешь по хлебу.. не не... лучше с усилием как икру красную потом мажешь..)) на ключь... когда поворачиваешь его при выключении...

лучше с усилием как икру красную потом мажешь..))

жжешь!
А вообще правильно написал.

Самостоятельно такую проблему лучше не пытаться устранить. У меня подобная проблема возникла из-за повреждения чипа в ключе (машина правда не Ниссан). Второй раз наглухо закусило при попытке использования дубликата ключа , оказавшегося короче оригинального на 1мм.

_aleksey_, еще посильнее попробую - унесу рычаг домой

Добавлено спустя 1 минуту:

polkov_nic, сама я, понятно, никуда не полезу. Потому и спрашиваю, может кто посоветует куда обратиться

Кошечка у вас модам кулиса имеет люфт (по русски разболталась) нужно эту проблему отдать в мужские руки и будет вам счастье

Попробуйте обратиться в автосервис Вираж на 50 ЛО (между Профсоюзной и Горького), там электрик толковый, приходилось к нему обращаться. Возможно проблемы с механизмом подпружинивания ключа (при надавливании на него перед поворотом не снимается блокировка удержания). Большая доля вероятности Вам посоветуют в любом сервисе поменять замок, поскольку возни с ним много. На моей машине ключ вынимается в любом положении АКПП, даже не подозревал, что есть другие схемы - век живи, век учись.

нужно в тени минут 20 постоять.......

wanted21093i, где эти руки???

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

vaz2114tum, и так стою минут 20 как раз. и мне это не нравится

Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:

wanted21093i, у тебя же полно знакомых, кто в этом шарит, помог бы бедной девушке

Poka_bezauto,

тросик идет от замка зажигания к коробке

а к докатке кардан неподведен случайно???????
давно так не смеялся

У меня гетц на акпп, было несколько раз когда торопился и забывал переключать коробку в положение P, просто глушил машину и выдергивал ключ, т.е. оставлял в положении D. Просто потом когда пытался заводить машину в положении D, ничего не происходило пока не поставил на паркинг.
Есть такое момент что иногда чтобы вытащить ключ из замка нужно его немного утопить от себя и чуть-чуть повернуть, тогда он достается, но это не всегда так. Попробуйте может дело в этом.

Вставте уже кто нибудь девушке! ..... рычаг на Р

я чуть кусачками не вырвал ключ, потом обратил внимание, что коробка не на "Р" )))

project72, читайте внимательнее, что пишут. рычаг акпп на "Р" и есть

Кошечка, просто заедь на сто которые специализируются на японцах..сама ты не чего не сделаешь, мастера например тут по ищи http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=12451

как вариант рулем повертеть .... было такое как то на Дайхатсу Пазар ... тоже парился .. а потом заметил, что остановился рулем буквально на 1/4 оборота влево -вправо и ключ отдавал )))

Кошечка,
А педаль тормоза не держишь когда вытаскиваешь? У мя зараза в этих случаях не отдает, первое время тоже въехать не мог, вроде и на Р стоит, все выключенно, а рефлексорно на тормозе ногу держу =)

gorodovoy, катаешься на ведре и катайся.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

http://forum.lancer-club.ru/lofiversion ... 15956.html для наглядного примера.

_aleksey_,

Poka_bezauto писал(а):gorodovoy, катаешься на ведре и катайся.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

http://forum.lancer-club.ru/lofiversion ... 15956.html для наглядного примера.

да лучше на ведре, чем по 20 минут тени ждать сидя в авто

gorodovoy,
Не, лучше один раз сделать и не париться больше =))) Хотя... как грится Ниссан - *б* себя сам... У них почему то хорошее качество начинается у машин, которые стоят от 1.5 ляма и выше =) Остальные лотерея, повезет ниразу даже под капот не залезешь, не повезет, будет как русский автопром =\\

Кстати вопрос интересный, на тоетах на некоторых, чтобы ключ в положения 0 поставить, надо на него надавать (утопить в сам замок зажигания) и повернуть, мб тут тоже че нить есть такое?