CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

акпп, при начале движения, нажимаю на газ, она дернется в перед, но едет только после полусекундной задержки начинает ехать, это только при начале движения, потом переключается в обычном режиме, что может быть?

греть надо коробку перед движением,особенно зимой

Да эт на механике пофигу холод или тепло..а на автомате обязательно прогревать надо..а так угробишь всё

а масло в акпп когда меняли? советую проверить еще и уровень его.

у мамы тоже чего то там машина не ехала, т.е. как она говорила на газ жму она подумает и выстреливает, дросель почистили и помогло, у вас случайно не так?

прогреваю, масло менял тысяч 20 назад, уровень не проверить, т.к. щупа в принципе нету

на диагностику 100 вариантов может быть. Бензонасос давление например.

У меня такая же ситуация бывает, или практически такая: начинаю трогаться (например после светофора) и машину дергает туда-сюда, а если газу поддам, то вообще никакой реакции, только обороты до 2000 подскакивают.( Коробка у меня робот (. Машина прогрета всегда, масло месяц назад поменяли, ТО прошла, сказали всё в порядке, а чтобы выяснить почему машина дергается, нужно разбирать коробку, а это отдельная плата((( Я не стала, машина -то новая....
В чем дело не пойму: Может из-за коробки? водителя?или все-таки машину еще раз диагностировать?

natik25, если машина на гарантии (новая) то пусть официалы разбираются,вплоть до замены коробки по гарантии

natik25, робот вообще штука очень своеобразная. Ни одного не видел, чтобы без рывков ездил.

HD, а у тебя на каждом светофоре такая фигня или только во времия первых стартов с утра? Может правда где-то в топливной системе сбой, а не в коробке?

HD, уровень масла в АКПП и фильтр

[b]andrei-949 машина на гарантии, официалы сказали, что услуга платная, т.к диагностика и разбор коробки...
СМак хочешь сказать дело в роботе? А почему это проявилось год спустя??? Раньше такого не было.

СМак, на каждом светофоре
toha55, уровень не проверить, щупа не существует я писал выше

natik25, моё мнение, не претендующее на единственное правильное, что в роботе и относительно простой механики, и относительно классического автомата много "лишних" деталек. А все детали имеют износ. В роботе могло износится и сцепление, и моторчик, который за переключение отвечает (не знаю, как точно называется), тяги все. Естественно, что износ сцепления не в первый день проявляется. Отсюда и прогрессирующие рывки.
HD, как же ж так, без щупа-то? Я просто что думаю, что получается этот провал, когда машина на низких совсем оборотах работает (раз дальше переключается нормально, а это на более высоких оборотах происходит). Т.е. всё-таки на топливную систему списываю, а не на коробку.

дык поди тапку в пол до конца давить не надо

zapad писал(а):дык поди тапку в пол до конца давить не надо

Я полность на газ не нажимаю) только на половину (шутка)...
С другой стороны, даже если и в пол... то должна рывком стартануть, ну никак туда-сюда дергаться..... с течении 4-5 метров.

Такая же ситуация была, только летом. Как бы провал вначале был. Исправил заменой свечей и ВВ проводов. Сейчас иногда тоже подёргивается, опять свечи нужно менять-бенз у нас г...но.

У меня такая ситуация. Летом такого не было. Авто опель астра с МКПП, завожу машину, прогреваю несколько минут, включаю 1-ю передачу, начинаю движение, после переключаюсь без проблем на 2 - ю передачу, далее сбавляю скорость так как лежачий полицейский, выжимаю сцепление, но 1 передача не включается. Приходится, полностью остановиться и подождать или сделать перегазовку, но всё равно тяжело включаается. А потом через 10-15 минут, 1 передача нормально включается. Подскажите, что это может быть или у всех на механике так зимой?

в общем всё решилось
предыстория небольшая, сначало оторвало глушитель в районе коллектора, прикрепил, но со старой прокладкой, машина ехать вообще перестала, загнал на ремонт, там поменяли все прокладки, гофру, катализатор и т.п., весь глушитель в общем переделали, и стала ехать как и прежде