CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Машина - Kis Sportage первой модели (AT).
Симптомы:
Падает давление в тормозной системе при движении. Тормоза срабатывают ближе к концу хода педали. Если "поддрочить" педаль - она закономерно твердеет . Полностью тормоза не пропадают. Тормозуха не течет.
Что может быть кроме ГТЦ? Гадать, покупая новый (которого нигде нет в наличии) и менять его не сильно хочется.

Kapues, Обороты падают при нажатии на тормоз?

возможно где-то воздух. вот и гоняет его пока не прокачаешь педалькой. Ну как вариант.

SWINDLERr,

возможно где-то воздух. вот и гоняет его пока не прокачаешь педалькой. Ну как вариант.

Поддержу.
Kapues, из тормозной системы ничего последнее время не менялось? Уровень тормозухи в норме?

Тормозная жидкость имеет свойство накапливать в себе влагу. Когда влаги становится много, педаль начинает проваливаться. Когда меняли жидкость последний раз? Как вариант, поменять жидкость и про качать систему. Если не поможет, потом уже искать причину.

Если в системе воздух,то после нескольких качков тормоза появляются,но педаль остается мягкой(воздух сжимается и пружинит).
У ТС она" твердеет".


Дело,скорее всего ,в другом-в биении тормозного диска.
Передние колодки отходят от диска только за счет упругости закрученных колец-уплотнителей тормозного цилиндра и биения диска,которое допускается до 00,6 мм.
Если биение диска больше из-за коробления или изношенного ступичного подшипника,то колодки раздвигаются дальше и чтобы их дослать до диска,нужно не один раз на педаль нажать,а несколько.
Проверь сначала люфт в ступичном,может болтается.

Григорьич, при биении диска это бы хорошо ощущалось на педали тормоза, она бы вибрировала, на стоящей машине б тогда этого провала бы не было.
Автор а если нажать на педаль и держать она проваливается со временем?

ganstown,

Падает давление в тормозной системе при движении

на это обратил внимание?

это как же бить диски должны что бы так ход увеличивался? Одно дело когда это на уазе не настроены эксцентрики колодок и там расстояние ого между барабаном и колодкой а другое дело тормозной диск где зазоры минимальны, при таких биениях диска отдача на педаль тормоза при торможении просто обеспеченна

ganstown, тОГДА БОЛЕЕ ВЕРОЯТЕН ВТОРОЙ ВАРИАНТ-люфт в подшипнике.
При торможении самоустанавливается,оттого биения нет.
После снятия усилия с педали диск начинает бить и раздвигает колодки дальше,чем положено.

может еще шланг тормозной раздувать давлением- если в нем корд рваный, погляди на шланги при нажатии тормоза- ни какой не надувается? к стати, интересно- почему при влажной погоде тормоза чувствительнее?

Григорьич писал(а):ganstown, тОГДА БОЛЕЕ ВЕРОЯТЕН ВТОРОЙ ВАРИАНТ-люфт в подшипнике.
При торможении самоустанавливается,оттого биения нет.
После снятия усилия с педали диск начинает бить и раздвигает колодки дальше,чем положено.

че за бред?это какой люфт там должен быть то??если большой люфт даже есть сразу задевает скобу суппорта...а это сопровождается сильным скрежетом..поэтому бред не несите насчет подшипника

Super0, шланг как вариант, причем из всех самый опасный потому как лопнуть может в любой момент. по поводу влажности х.з с барабанами наоборот пока не просушишь их почти нет.
У меня летом буквально на трассе загудел подшипник, проехал еще 500 так вот вывесив колесо я офигел, реально болталось колесо, но с тормозами было всё нормально, да и под нагрузкой люфт в подшипнике выберется просто будет чуток под наклоном но болтаться оно не будет

daseros писал(а):

Григорьич писал(а):ganstown, тОГДА БОЛЕЕ ВЕРОЯТЕН ВТОРОЙ ВАРИАНТ-люфт в подшипнике.
При торможении самоустанавливается,оттого биения нет.
После снятия усилия с педали диск начинает бить и раздвигает колодки дальше,чем положено.

че за бред?это какой люфт там должен быть то??если большой люфт даже есть сразу задевает скобу суппорта...а это сопровождается сильным скрежетом..поэтому бред не несите насчет подшипника

была такая фигя недавно,гайки ступичные расконтрились и ослабли.тормоза срабатывали со второго нажатия,никаких скрежетов не было!

daseros, Ух ты какой резкий многоопытный.
Измерь зазор между диском и скобой суппорта и сравни с нормальным зазором между колодками и диском.
Потом ,может быть,поймешь,во сколько раз должен увеличится зазор между колодками и диском вследствии люфта в подшипнике,чтобы диск за скобу начал задевать.

Скорей всего главный тормозной перепускает жидкость внутри себя.Течи наружу в этом случае может и не быть.Жидкость должна стать темной

dimon963 писал(а):Скорей всего главный тормозной перепускает жидкость внутри себя.Течи наружу в этом случае может и не быть.Жидкость должна стать темной

так я и спрашивал при долгом нажатии на тормоз проваливается ли педаль, но автор молчит, а с другой стороны при перепуске обычно давление в начале есть а по прошествии педаль уходит вниз

Григорьич,

Если в системе воздух,то после нескольких качков тормоза появляются,но педаль остается мягкой(воздух сжимается и пружинит).
У ТС она" твердеет".


Дело,скорее всего ,в другом-в биении тормозного диска.

Я тебе тайну открою - дело в разряжении - оно то есть то его нет , в этом и весь трабл

о каком разряжении речь?

ganstown, О разрежении во впускном коллекторе которое образовывается при закрытом дросселе

goodron, причем тут вакуумный усилитель дружище? без вакуумника педаль будет становится наоборот жестче а не проваливаться и на качки ногой никак не реагировать , машина будет тормозить при однократном нажатии на педаль просто усилие будет больше

та же фигня на паджере, суппорта все перебирал, прокачали, воздух уже не шел нигде, а педаль проваливается и если пару раз качнуть твердеет, еще есть такая фигня, сильно нажать на педаль когда качнешь и немного отпрыгивает назад, толи прокачали плохо, толи заняться ГТЦ?

К сожалению Городовой наверно запивается по случаю НГ и не сможет в короткие сроки помочь .
К счастью аналогичный случай был ранее и решение есть:

rich72 писал(а):по брызгай wb и всё прйдёт!

Брызгать нужно на педальный узел в то место,где расположена ось

DUB-er, вот ты мне скажи причем тут подсос вакуумника? вы что тему изначально не читаете? У человека педаль проваливается, отключив вакуум она также будет проваливаться только с чуть большим усилием

ganstown,
d kbxrt

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

то есть в личке!

На форуме КИА пишут это нормальное явление. Сделайте КАСКО ездите не бойтесь!
http://kiariospb.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=1877

Kapues писал(а):Что может быть кроме ГТЦ?

Кроме главного есть рабочие. Что с ними?

DUB-er, wd везде помогает
Григорьич, ну апять началось с личками, всем инфу нада, че жмотитесь
SHRUST, а что с ними может быть? если протекут, дак воздух в систему пойдет и не будет накачиваться даже

воздух может в системе образоваться и от банального перегрева тормозных цилиндров при остывании воздух начинает подсасываться из-за разряжения

10 минут до Нового Года,а вы гидравлику обсуждаете,маньяки!
Кыш к столу!

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Кстати,с Новым Годом!