CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Не знаю, может кому поможет, может и нет, но хотел поделиться впечатлением о посещении СТО Оригинал на ул.Железнодорожная.
20.04.2015г. обратился на данное СТО для регулировки СХОЖДЕНИЯ колес на моем авто Ниссан Патрол. Слесарь производивший регулировку долго не мог разобрать каким образом это производиться. Подошедший к нему другой слесарь постарше подсказал ему: Поставь так то и так то на глазок и будет нормально. Оплатил 1200 рублей за данную услугу, при этом никаких документов кроме как чека от терминала по оплате картой не дали. После регулировки обратил внимание что машину стало тянуть вправо, подумав что рано беспокоиться решил поездить несколько дней. В общем машину действительно тянет вправо, независимо от ветра, дорожного покрытия и т.д. Пробовал переставлять колеса местами, не помогло. Обратившись 24.04.2015 г. снова на СТО Оригинал с цель исправить работу слесаря однако мне в этом отказали, сказав что это у меня такая машина и они сделали все нормально. Сразу опережу умников: сайлентблоки заменены, ступичные подшипники в идеальном состоянии, колеса новые и отбалансированы, рулевые шарниры в рабочем состоянии - в общем передняя подвеска и ось полностью в исправном состоянии.

Слесарь производивший регулировку долго не мог разобрать каким образом это производиться

Уже после этого надо было забирать машину и бежать оттуда без оглядки...
Кроме "Оригинала" есть куча других место, где делают развал-схождние, и не

Поставь так то и так то на глазок и будет нормально

, а по компьютерной программе именно для вашего авто.
Форум пестрит отзывами, где делают развал хорошо, а куда лучше не ездить.

может конечно и на косячили но еще как вариант возможно износ резины и тянет в сторону?

VLADi писал(а):может конечно и на косячили но еще как вариант возможно износ резины и тянет в сторону?

Как описал в самом сообщении: Сразу опережу умников: сайлентблоки заменены, ступичные подшипники в идеальном состоянии, колеса новые и отбалансированы, рулевые шарниры в рабочем состоянии - в общем передняя подвеска и ось полностью в исправном состоянии.

это беда не только у них .. например на СТО 3X на ул. Щербакова, мне сказали ,что задние колеса у меня не регулируются вообще, а передние нельзя в 0 выставить т.к. когда-то видать было ДТП и все поведено. При этом даже распечатку выдали с компьютера до и после (разница была малая), после этого заехал на проверенное место, выставили все 4 колеса почти в 0 ...... и все оказывается регулируется )))

monk-2005 писал(а):это беда не только у них .. например на СТО 3X на ул. Щербакова, мне сказали ,что задние колеса у меня не регулируются вообще, а передние нельзя в 0 выставить т.к. когда-то видать было ДТП и все поведено. При этом даже распечатку выдали с компьютера до и после (разница была малая), после этого заехал на проверенное место, выставили все 4 колеса почти в 0 ...... и все оказывается регулируется )))

О как! А мне присоветовали как раз в 3Х обратиться.

monk-2005, Если не секрет, куда потом заехал? Можно в личку, а то тоже никак не могу победить сход-развал, в 3-х местах уже был, тоже в 0 никак не выводят...Хотя относительный прогресс всё-таки уже есть

Хороший развальщик, это как семейный доктор - человек на вес золота. Я уже 6 лет езжу к одному и тому же механику и он знает все мои требования. Я человек в этом плане очень требовательный. Если руль будет стоять криво, либо машину будет тянуть в сторону, я с этим смириться не смогу. Естественно я заезжал и на другие сход-развалы. Всякое бывает. То срочно надо, то не успеваешь. 1 раз только в незнакомом СТО мне поставили сход-развал так, что у меня не было желания приехать его перевыставлять, в остальных случаях была стандартная картина: руль смотрит в сторону, либо машину тянут. Еще некоторые умельцы намеренно не докручивают гайки. Проезжаешь 1000 км. и руль кренится в бок. Приходится ехать по новой.
Так что не удивлен. А вообще все зависит не от СТО и его названия, а от кадров!

29, +1
Тем более что громко как то сказано СТО ОРИГИНАЛ, мне всегда казалось что там СТО рядом с ОРИГИНАЛОМ

Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:
От себя в защиту данного СТО хочу сказать, что обращался неоднократно, правда по другим вопросам, за балансировку ни чего не скажу.
Всегда все выполнялось исправно, работой оставался довольным.

большие оригиналы там работают
у меня руль в бок. привык уже ) вот думаю, если правильно поставить, то непривычно будет

я недавно ездил в авто-1, все сделали хорошо и попутно что нуждается в неспешной замене подсказали, как то делал в римексе на циолковского спереди развал выставили а болты не затянули, начало скрипеть, сайленты пришли в негодность, своей ошибки не признали

stetor писал(а):29, +1
Тем более что громко как то сказано СТО ОРИГИНАЛ, мне всегда казалось что там СТО рядом с ОРИГИНАЛОМ

Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:
От себя в защиту данного СТО хочу сказать, что обращался неоднократно, правда по другим вопросам, за балансировку ни чего не скажу.
Всегда все выполнялось исправно, работой оставался довольным.

За остальные виды услуг ничего сказать не могу, но вот с развалом не очень. Исправить даже не попытались, дословно слова мастера приемщика: Это машина у вас такая, что вы от нас хотите то! - и бросил трубку. Я считаю такое отношение хамством. Даже ехать туда дальше разбираться нет никакого желания, пусть у них эти 1200 поперек горла встанут.

а я тоже делал развал в оригинале. только на ветеранов труда, и мне все там выставили в 0, и руль ровно,и машину не ведет, и комп.распечатку дали, и накладную дали где написано что и сколько стоит

29 писал(а):Я уже 6 лет езжу к одному и тому же механику и он знает все мои требования. Я человек в этом плане очень требовательный. Если руль будет стоять криво, либо машину будет тянуть в сторону, я с этим смириться не смогу.

Подскажи, пож, где мастера этого найти, надоело по 2-3 раза переделывать - накрутят так что ппц... можно в ЛС

frostoff, ответил в личку.

monk-2005, у тебя аудюшка переднеприводная? Всегда считал,что на них задние не регудируются,т.к. балка сзади. Подскажи того мастера, что сделал тебе нормальный сход/развал. Можно в личку.
29, можно тоже в личку)

у автора может машина была расхлопана в 0

Отправлено спустя 37 секунд:
и сделана такими же мастерами

Заезжал как к ним, работа не сложная была , но самому как то лезть не охота было, договорились на 300 руб, авто оставил, звонят- готово, прихожу, ну все вроде гуд, ценник только 800 руб стал, я говорю с чего? Мастер говорит-я руки обжог когда менял я заржал как конь решил видать с меня Физ ущерб подтянуть, короче ноу комент три стоки кинул и уехал

мне нормальный развал делал только в римексе но я на 30 лет к ним езжу,правда на бабки развести из-за значка оба раза пытались,но не прокатило я звонил на циалковского узнавал сколько и говорил либо эта сумма либо я еду тада делаю а потом шпили вили вас.слесарь ходил не довольный типа есть разница на жигулях и иномарке делать (есть мать твою на жигулях ты зае....эти гайка уговаривать а тут спокойно подкрутил без напряга и все так что еще дешевле должно быть)29го втыкаю полностью переднюю подвеску на белом сервисе на ветиранов там у них типа 3д развал и мастер типа грамотный опробуем так скажем)))А по поводу оригинала видел имел общения я с их нач мастерской мужик в целом грамотный но любитель и морковку сьесть и на лошадке покататся

Очень доволен качеством и ценой данной услуги в Модуле на Северной в моторном цехе. 8 лет только к одному человеку езжу.

limi, Пусть хоть 5 д развал будет,сам стенд не умеет делать.

29, Ну давай мне тоже напиши в личку своего мастера
limi, Напиши потом про этот "Белый сервис", в частности про сход-развал

saawolf, Регулируется балка путем ослабления болтов и смещения площадки.

Пишу всем разом. Сразу говорю, не реклама, римекс я не рекламирую и отношусь к этой сети СТО вполне нейтрально.
В общем тот самый сход-развальщик работает в римексе на профсоюзной/осипенко. Зовут его Илья Иванович. Седоватый мужчина, уже солидных лет. Хороший мастер. Мне конкретно нравится что он тщательно выставляет настройки, а не по принципу "в зеленую зону попало и ладно". Если надо что-то перенастроить, то без вопросов делает по гарантии. Машины гонял к нему самые разные. Не разу не было, чтобы что-то не доделали или не исправили проблему.

Отправлено спустя 7 минут 55 секунд:

ApelsiN писал(а):saawolf, Регулируется балка путем ослабления болтов и смещения площадки.

На короле развал делали. Так там пластинки на задней балке подкладывали под ступицу.

29, ездил. читал ранее твой пост несколько лет назад , норм сделал .

29, на Vag ах заводом предусмотрена регулировка балки, на тойоте это некий колхоз подкладывания пластикок, шайбочек под ступ. подшипник.

ApelsiN писал(а):29, на Vag ах заводом предусмотрена регулировка балки, на тойоте это некий колхоз подкладывания пластикок, шайбочек под ступ. подшипник.

Мне вот интересно каков там процесс регулировки и как часто ее регулируют.
У Мерса тоже просто приколы есть свои. Развал колес на W210 к примеру. Регулируется он болтами на подрамнике, которые на ура закисают в первые годы эксплуатации машины и потом снимаются только болгаркой. У меня та же ситуация была, но закисшими они были в зеленой зоне, следовательно никто к ним даже не думал лезть.

29, Какой процесс регулировки Вам интересен?

А зачем вы вообще развал делаете ? Я только раз на пятнашке делал и то чтоб стойки вперед вытянуть и завалить колеса домиком на градус-два, отрицательный кастор что ли, уже забыл , лет 8 назад делал, на первом Опеле лет 6 проездил - ничего не делал, вроде всегда все нормально было или это на стареньких авто? Или после замены ходовки где требуется потом развал ?

ApelsiN писал(а):29, Какой процесс регулировки Вам интересен?

регулировки балки. Как это делается? Просто ослабляется и все? В каких местах ослабляется?

Отправлено спустя 3 минуты 22 секунды:

project72 писал(а):А зачем вы вообще развал делаете ? Я только раз на пятнашке делал и то чтоб стойки вперед вытянуть и завалить колеса домиком на градус-два, отрицательный кастор что ли, уже забыл , лет 8 назад делал, на первом Опеле лет 6 проездил - ничего не делал, вроде всегда все нормально было или это на стареньких авто? Или после замены ходовки где требуется потом развал ?

Ну вообще углы схождения колес желательно проверять раз в год, после смены зимней резины на летнюю.

Можно конечно и не регулировать ничего. Но это как с маслом, когда люди меняют масло раз в 20 т.км. и говорят "а что, вроде ничего не отвалилось".