CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

На улице -2, +2
мнения об использовании ручника при такой температуре и более пониженной расходятся
кто то использует, кто то нет (во избежание промерзания)

Ребятки (у кого АКПП особенно), используете при P в дополнение ручник? или без него обходитесь и почему?

Тюменка, Нафига тебе еще и ручник? В паркинг ставишь и все.
ОФФ: Ты счас по каждому мелкому вопросу тему будешь создавать?

Скоро карточку получишь.
Я не ставлю, стараюсь парковать на ровной поверхности.

Если машина с АКПП, то Р положения предостаточно (сам забыл, когда пользовался стояночным тормозом). С МКПП в определённых ситуациях при стоянке приходиться пользоваться.

Не ставлю, если на акпп. Ставлю, когда на роботе, автозапуск только с ручником работает да и спокойнее

Ower72 писал(а):ОФФ: Ты счас по каждому мелкому вопросу тему будешь создавать?

Нет времени объяснять.Этот момент когда праздники еще не отпустили.Допускаю, что есть еще какие-то проблемы.А может просто, бутылочка Мерло раскрепостила на обилие тем.Разносторонних.

Тюменка писал(а):На улице -2, +2
мнения об использовании ручника при такой температуре и более пониженной расходятся
кто то использует, кто то нет (во избежание промерзания)

О да при таких то температурах,всё колом стоит .!.

Вариатор. Ставлю всегда. Не примерзло ни разу. Но в целом спокойнее, когда нагрузка идет на колодки вместо коробки. Тем более, что зимой частенько паркуюсь в какой-нить сугроб.

Starikoff, тоже вариатор. Принцип АКПП аналогичный. Не надо нагонять жути про вариатор

Ошибочное мнение и заблуждение про режим паркинг
Вот типо "профи" рассказывает сказки



А вот тут понятно рассказано и показано как всё на самом деле и есть защита от дурака.
смотреть с 2:17

Несколько раз видел как передвигают машины в режиме паркинга, треск трещётки и нечего более. Хотя честно звучит громко и пугающе

Ugotmehypnotized писал(а):Не ставлю, если на акпп. Ставлю, когда на роботе, автозапуск только с ручником работает да и спокойнее

на один щелчок ручник вверх и всё. по факту машина не на ручнике, но датчик сработал. так заведётся.

Всегда ставил. Тормоза примерзали только после мойки. Ну и автозапуск круглый год - летом кондей салон охлаждает, сейчас двиг сам себя пытается нагреть хотя бы до 50

Отправлено спустя 6 минут 47 секунд:

alex363 писал(а):

Ugotmehypnotized писал(а):Не ставлю, если на акпп. Ставлю, когда на роботе, автозапуск только с ручником работает да и спокойнее

на один щелчок ручник вверх и всё. по факту машина не на ручнике, но датчик сработал. так заведётся.

по инструкции сигнализации для автозапуска ручник обязателен (про температуры ничего не сказано)
т.е. если ручника не будет, автозапуск тоже не получится?

Отправлено спустя 6 минут 49 секунд:

Ower72 писал(а):Тюменка, Нафига тебе еще и ручник? В паркинг ставишь и все.
ОФФ: Ты счас по каждому мелкому вопросу тему будешь создавать?

для меня это не мелкие вопросы
сами понимаете, оправдываться не за что, всё логично и закономерно


Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Foxobor писал(а):

Ower72 писал(а):ОФФ: Ты счас по каждому мелкому вопросу тему будешь создавать?

Нет времени объяснять.Этот момент когда праздники еще не отпустили.Допускаю, что есть еще какие-то проблемы.А может просто, бутылочка Мерло раскрепостила на обилие тем.Разносторонних.

ссылку на такие же темы, если есть
для завсегдатая форума это не сложно же,
да и ответить на вопрос учтиво, по-существу не трудно, для такого опытного на дороге и в жизни человека
правда али нет?



Отправлено спустя 6 минут 47 секунд:

alex363 писал(а):

Ugotmehypnotized писал(а):Не ставлю, если на акпп. Ставлю, когда на роботе, автозапуск только с ручником работает да и спокойнее

на один щелчок ручник вверх и всё. по факту машина не на ручнике, но датчик сработал. так заведётся.

по инструкции сигнализации для автозапуска ручник обязателен (про температуры ничего не сказано, так же как и про количество щелчков)
т.е. если ручника не будет, автозапуск тоже не получится?

зависит от настройки сигнализации, пробуйте

Я на всех машинах ставлю, на вариаторе автомате дсж и механике. Считаю что сальники приводов меньше нагрузку испытывают,да и спокойнее, чисто для себя, только рычник не на полную затягиваю.

На механике ручник использую всегда, с момента обучения и получения ву, ни когда не оставлял машину "на передаче" (инструктор строгий был, одной пи?%№лины хватило).
На акпп в основном Р-аркинг, ручник использую только на парковках со значительным уклоном.

странно, а вот производители авто почему-то настоятельно рекомендуют при длительной стоянке на АКПП обязательно использовать ручной тормоз.
гонят?

Тюменка писал(а):Ребятки (у кого АКПП особенно), используете при P в дополнение ручник? или без него обходитесь и почему?

только при уклонах

АКПП, при длительной стоянке всегда ставлю на ручник, на пару щелчков, за 5 лет тросик не растянулся, колодки не примерзают.

Вообще забыл когда ручником пользовался последний раз. Ножником если быть точнее.
На механике в нем есть смысл, на АКПП я думаю никакого. Из многих машин и ключ даже не вытащить, если машина не на паркинге.

ну поидеи... паркинг хорош на дороге без большого уклона (на ровной поверхности) на уклоне лучше комбинировать паркинг с ручником... целее будете...

Если горизонтально то паркинг, если уклон, то сначала ручник/ножник-стояночный тормоз, затем отпускаем педаль и убеждаемся, что держит. После уже паркинг.

Bus15 писал(а):Считаю что сальники приводов меньше нагрузку испытывают

Что-то не могу понять связи ручника и сальников приводов какая на них нагрузка, если машину на ручник не поставить
По теме, всегда использую ручник, так как автозапуск на МКПП без ручника не работает, ничего не примерзает.
Был случай, когда на "девятке" после мойки дигателя, часика через два, что-то замкнуло в монтажном блоке и начал крутить стартер. Машина стояла на передаче и поехала вперед, уткнулась в ворота и стояла буксовала После этого всегда ставлю на ручник

saab писал(а):ну поидеи... паркинг хорош на дороге без большого уклона (на ровной поверхности) на уклоне лучше комбинировать паркинг с ручником... целее будете...

именно так и поступаю всегда!!!

Если не ставить ручник то машина хоть маленько но прокатывается, соответственно колеса сответственно валы до коробки тоже и хоть малейшее но есть изменение геометрии сальников, вот поэтому лично я считаю что лучше рычник а потом паркинг

Мнения разошлись.
Сам всегда на ручник ставлю (АКПП).

Сухарик писал(а):странно, а вот производители авто почему-то настоятельно рекомендуют при длительной стоянке на АКПП обязательно использовать ручной тормоз.
гонят?

какие производители, из инструкции взяли инфо, напишите подробнее

Bus15 писал(а):Если не ставить ручник то машина хоть маленько но прокатывается, соответственно колеса сответственно валы до коробки тоже и хоть малейшее но есть изменение геометрии сальников, вот поэтому лично я считаю что лучше рычник а потом паркинг

Значит во ремя движения автомобиля, сальники приводов просто в хлам убиваются этими же приводами? Если стоя на месте они меняют геометрию сальника.

да, инфа из инструкции
для примера - возьмеи Хенде (ятам работал в далеком 2008 году)
в инструкции по эксплуатации черным по желтому (желтый фон означает что нужно внимательно относится к рекомендации или предостережению) в главе где описывается эксплуатация АКПП написано -
ОСТОРОЖНО
• Переключение в положение P
(Парковка) на ходу приведет к
блокировке ведущих колес и,
как следствие, - к потери
управления автомобилем.
• Не пользуйтесь положением P
(Парковка) как стояночным
тормозом. Всегда проверяйте
надежность фиксации рычага
переключения передач в
положении P (Парковка) и
полностью включайте
стояночный тормоз.
• Никогда не оставляйте в
автомобиле детей без присмотра.

взято сейчас - http://www.hyundai.ru/media/downloads/p ... lantra.pdf

а это взято из инструкции по эксплуатации Мерседес -
Парковочное положение
Предотвращает самопроизвольное откатывание автомобиля на стоянке.
Переключайте коробку передач в положение только при неподвижном автомобиле. Блокировка коробки передач при парковании не выполняет функцию тормоза при парковании. Во избежание откатывания автомобиля дополнительно к включению блокировки коробки передач при парковании всегда должен быть задействован электрический стояночный тормоз.

не обращайте внимание на слово электрический, просто ручник на меринах реализован так, да и у многих других производителей тоже есть "электроручники"

Если под горочку ставлю,то ручник ставлю...иначе потом при включении Д хруст такой идет