CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Дело в том что, хотелось бы занизить машинку, но зад как бы сам по себе занижен, вровень по колеса, а перед выше колеса см на 5-6, резать пружинку? плюсы минусы? как бы возможность есть, но хотелось по умному, поставить две пружины заниженные вперед, + стойки поменять к ним, а зад оставить со стандартными пружинами, и только стойки поменять. И не хотелось бы убирать подкрылки, если зад опускать придется их убирать, а подобрать нужное занижение не получится. Посоветуйте что можно сделать? машина 2110

я опускал зад на 12 путем убирания проставок (м\у креплением стоики и задней балки), опустилась па 10 -12 см смотрелась нормально. Не знаю до какого уровня ты хочешь опускать?

Мне только перед надо занизить, зад и так на проставках стоит, и вровень по колеса!
Есть ли смысл резать пружины? мне нужные две пружины заниженные, а продают комплектом

netroot, если порежешь пружинки, то снизишь энергоемкость подвески - аммо будут умирать быстрее ... В идеале надо ставить более короткие и более жесткие пружины + другие аммо.
А если хочешь чтоб машина себя адекватно вела, то делать это надо не только спереди, но и сзади...

обрезать можно только кочки чувствовать лучше будешь, у меня знакомый покупал сразу заниженные со смещенным центром Эйбах помоему их вроде много видов какие точно не знаю.

Мой тебе проверенный совет: Берешь покупаешь 1) пружины эйбах можешь черные садят на 3 см, можешь красные на 5 см, 2) стойки плаза спорт с укороченным штоком 3) опоры СС20 спорт красные и все это дело ставишь. Очень хорошо все работает, смотрится, а подкрылки убирай к чертям, зачем они тебе?

Если установишь укороченые пружины + стойки с укороченым штоком, о комфорте можешь забыть, и на трассе по нашим дорогам больше 100км не разгонешься, будет трести неимоверно (проверенно на собственном опыте). Сам резать родные пружины не вздумай. они слишком мягкие...днище оборвешь!!

По поводу комфорта ... красные Ейбахи с переменным витком + Желтые Koni (Спорт) = комфорт выше чем в стоке. Проверенно личным опытом на 12ке ... ну и рулежка в большом плюсе естественно
Правда решение не слишком бюджетное для тазика.

я жолтые клаксоны порезал на виток, а машина даже ни опустилась
как было так и осталось

netroot, возьми к-т -35мм Eibach, пока они у нас есть , и будет у тебя авто стоять ровно!

пружины режут не от хорошей жизни, а от того что жалко денег на нормальную хорошо спроектированную деталь фабричного производства...

netroot, давай комплект возмем
мне как раз зад, тебе перед
-30мм

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Danny, а у этого эйбаха какая жесткость? в цифрах надо

GenEx, давай, в култе есть, а тебе зачем зад? позвони, если че, я сам возьму в субботу, позвони, я еще думаю, может полностью комплект взять.
89224798880

У меня на таззике 2114 стояли эйбах -30мм и кайяба ультра эсэр
всё было комфортно очень даже, а после 100км.час ваще кайф все кочки пофиг.

ЗЫ: сейчас на стоковой подвеске на гетце пролетаю кочкары\валуны например через ул одесскую если по харьковской лететь на четырнадцатой с жесткой подвеской на 60-80 очень даже комфортно пролетал, гетц там на 40 нормлаьно, на 60км\час уже всё в ограничители подвеска

Чем жестче подвеска тем лучше для убитых дорог
ну подумаеш задница лучше чувствует неровности
зато похеру на скорость притормаживать не надо и после 100км\час машина как влитая прёт по трасе даже не качает.

GenEx писал(а):netroot, давай комплект возмем
мне как раз зад, тебе перед
-30мм

Если чего не срастется с netroot давай со мной, мне тож только перед нужно.

netroot, возми Однотрубные гидропневматические амортизаторы (PLAZA Sport)

- Пружины с прогрессивной характеристикой

- Винтовая регулировка поджатия пружины

- Диапазон регулировки от "занижения" машины на 60 мм, до стандартной высоты (определенной заводом изготовителем для серийной машины)все в компл екте !!!! цени им нет!!!! и занизиш и кочки не чувствует

SLAIK, А где взять? и ценник какой?
Snikers, мне тоже перед нужен, я вот думаю комплект брать наверное
ES!, а каябу где можно взять? ценник какой? предлагают b4 бильштайны, но они дешевые какие то и отзывы не очень о них. B6 дорогущие Что еще можно взять? кони бы спорт, комплект в нете 8500!!! так привезти же еще надо. Плаза?

Оффтоп, только что с гонок рэдлайна, последний заезд субарик с мотоциклом был, офигенный, в ровень пришли! потом гайцы приехали, разогнали всех, но народ остался, ждет, может продолжат.

netroot, объясни мне,в чём смысл занижения?

Ренаульт, ниже центр тяжести, лучше управляемость

ВСЕМ - B4 дешевые, т.к. мы больше года на них держим ценник Ничего - скоро они будут дороже:)

PS пока вы тут собираетесь купить к-т айбаха, свободных комплектов становится все меньше Успевайте!

spyfox писал(а):Ренаульт, ниже центр тяжести, лучше управляемость

непредсказуемо работает подвеска - хуже тормоза, устоичивость, надежность, долговечность.

spyfox, центр тяжести ниже-это да,согласен.Но "колдуна"вряд ли кто будет перенастраивать-значит,задние тормоза отпадают.У ШРУСов меньший угол качания-это только на +.Замена стоек,пружин...Прихожу к выводу,что занижение действует лишь на общий вид авто(ну,может,мода такая пошла.Синие лампочки помните?)
А управляемость...лучше заводских настроек(усреднённых) не придумать.

Подскажите, хочу поставить Ейбахи черные (-35мм) на:
пер. стойки SS-20 шоссе-масло.
1. Что получится?
2. Не сдохнут ли стойки т.к. шток стандартной длинны
Авто 2112.

Скорее всего получите пробиваемую подвеску. Т.к. ход сжатия уменьшиться на 35мм, а SS-20 шоссе имеют усилие сжатия как на стоке - низкая энергоемкость на сжатие. На пружины с занижением нужно ставить более жесткие аммо.

Б4 - это вата надо жестче брать.
Потому и дешевые.
Каяба с такой жесткостью стокаже стоить будет.
Массовый продук с чего ему быть дорогим.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

На заводских настройках машина кренится езда не в кайф.
Заводские фигняя.
А колдун не надо перенастраивать нафига если и перед и зад присядут одинаково?
Я не перенастраивал на тазе всё работало также как и до занижения в плане тормозов.
Вот если пилить пружинки да так что потом зад с передом не равномерно присядут тогда ХЗ как там колдун будет робить.

Колдун можно и подправить, эт не проблема!
ES!, Скажи где ты заказывал, брал каяба ультра SR и по стоимости примерно сколько?
Еще слышал вроде как Sachs эдвансер не плохие, но они не супер жесткие.

ES!, не подумал.Расстояние м/у кузовом и задней балкой уменьшится-задние тормоза будут раньше"схватывать",вплоть до юза.Не,регулировка нужна.Кастер тоже необходимо изменять.

Ренаульт, при чем здесь кастер? При равномерном занижении распределение нагрузки по осям не изменится.

GenEx, кастер-это наклон передних стоек,скажем так.Если человек собирается принизить машинку,сделать её чуть более "спортивной"(управляемой,устойчивой и т.д.),то рекомендую сделать регулировку кастера.
С новья на 2115 поставил проставки под задние стойки и ездил до первого ТО(около 3000,если не ошибаюсь).На стенде отрегулировали кастер и-о,чудо!Заметно авто на скорости стал лучше "держать"дорогу.

Какие выбрать стойки лучше? вот вопрос который меня занимает, Я бы каябу ультра Sr взял, но обзвонив магазины занимащиеся ими, я пришел к выводу, что на десятку передних стоек утра Sr нет!! задние одинаковые с 9-кой, а на 10 не выпускают. что делать? Можно ли поставить передние стойки от 9-ки на 10-ку???