CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Машинка - Honda HRV

1. При разгоне у меня загорается лампочка ручного тормаза.
2. И при торможении, когда почти машина практически остановилась - начинает работать АБС, хотя раньше сама останавливалась...и потом лампочка ABS загорается через раза три-четыре - подобных тормазов.

По 1.вопросу - жидкости тормазной кажись хватает, конечно может и не там смотрю.
может еще по какому вопросу она загорается.
Торможение нормальное, по эффективности.

Просьба подсказать, что это и как
И можно ли самому исправить.

а) Мало торм жидкости.. (смотри в бачке под капотом)
б) Истерлись тормозные колодки и просят замены..
в) В область колодок набилось грязи.. (но это мало вероятно)

Yastrebov72, надеюсь первое.
но там жидкости вроде хватает. (если я там смотрю)...
....
а как узнать - передние колодки или задние истерты?
а шланчик не мог треснуть - лопнуть...?...
и если это произошло...- машина совсем тормоизить не будет?

(если я там смотрю)...

Яб модет и подсказал где смотреть, но подкапотом ЦРВ ниразу не бывал.. Уж разбирайся сам..

а как узнать - передние колодки или задние истерты?

Скорее всего передние.. Как правило, они стераются в 2-3 раза активнее задних..

а шланчик не мог треснуть - лопнуть...?...
и если это произошло...- машина совсем тормоизить не будет?

Обычно шланг если прохудился то это чуствуется сразу и долго это не тянется.. Это исключайем имхо так как

Торможение нормальное, по эффективности.

У меня тоже есть один вопросик, раз уж тема создана... У меня загорается лампочка ABS именно после разворота на ручнике... С чем это может быть связано? Потом проеду минуту-две и она тухнет) Но почему загорается-то? Датчики сбиваются или она просто отключается? Машина - Renault Megane... В старом кузове...

CooLER72, у меня тоже после хорошего разворота на ручнике загорается. Только горит 10 минут. И в это время абс отключается и не работает.

CooLER72, видимо производитель не предусмотрел такого маневра

Предположу, что следуя логике названия системы ABS, заблокированные колеса при движущейся трансмиссии АБСка воспринимает как ненормальное явление.. Оно и понятно, нато она и АБС.. А датчики и лампочки на то и существуют чтоб сигнализировать тебе о том, что чтото работает/сработало не так и тп..

+1 к первому и 3 посту от Yastrebov72,

Народ, а нафига вы с АБС на ручнике разворачиваетесь? Yastrebov72 прав. При развороте передние колеса крутятся, а задние нет, т.к. ручником заблокированы, датчики АБС это видят, и решают что система вышла из строя, и отключают ее.

Mauzer, а это они так проверяют: что быстрее умрет АБС или гранаты...
Рас гранаты не хрустят, будем считать что пока 1:0 в их пользу..

Yastrebov72, а почему гранаты от этого умирают?
У меня одна умерла, но не поэтому, а потому что лень было треснутый пыльник менять, хотя уже был куплен. Он быстро порвался, год с рваным проездил и затрещала

dds, ты еще спроси почему двигатель перегреется если машину цепью к дереву привязать и долго и упорно пытаться уехать..
Все агрегаты в машине расчитаны на определенные нагрузки.. Вот видимо гранаты и не расчитаны на то что вывернутый передок будет шлейфовать, а шопа при этом не ехать.. Ну не естественно для машины чтоб шопа не ехала.. Машина этож цельный механизьм, он весь либо едит, либо не едит

bronnmans,

когда почти машина практически остановилась - начинает работать АБС

Как мне кажется, это неисправность именно АВС...потому что,АВС не должна срабатывать на малых скоростях(гдето около<20км/ч.),по крайней мере на моей машине так...
лампочка ручника+1: скорее всего уровень жидкости...
Колодки практически у всех японцев, оснащены пластинками,которые начинают шкрябать о торм.диск дабы предупредить о замене(если канечно их заранее не отломили).
Либо в комплексе-глюк электроники ...соль на дороге и т.д. и т.п.

Mauzer, Yastrebov72, Ну и что вы можете посоветовать?) Не делать таких маневров? В городской среде иногда это очень помогает, не часто ведь этим пользуешься...) Что ещё от этого может пострадать?)

CooLER72, Вообще советы давать - дело неблагодарное. Но я лично так на своей машине никогда не делаю. Я лучше развернусь в 2 захода. Теоретически может сам ручник пострадать, вернее его привод. Может еще кто дополнит меня.

Может еще кто дополнит меня.

Йа дополню..
Надо либо пользоваться машиной нормально, а не как гоночно-испытательным балидом.. либо, если выжимать из нее ресурс, и проверять на прчность, то быть готовым к тому что лампочки стронно загараются, появляются звуки посторонние, и необходимы капиталовложения регулярные ..

CooLER72, дергай просто когда снег зимой, или вода летом. Если у меня за 2 года от такой езды сломается граната, то это вообще ничего

s515la,
попробую клейму снять (комп перегрузить)
потом отпишусь, снялась проблема иль нет...
а бачек тормозной жидкости порыскаю в эл.книжке , только она на английском...

bronnmans,

попробую клейму снять (комп перегрузить)

для этого досточно вытащить на несколько секунд все предохранители, имеющие названи что-то типа EFI (могут быть EFI1, EFI2,...)

Ок.

Добавлено спустя 27 минут 12 секунд:

а к кому можно обратится чтоб это все обсмотрели и починили.
потому что подозриваю дело серьезное....

Какого года HRV. У меня на Torneo 2001 года, при развароте с ручником все нормально, у знакомого на Civic`е 2007 - начинается такая светомузыка в салоне что....... По поводу лампы ручника - в некоторых моделях означает что перегорела лампа стоп сигнала, мало тормозухи. АБС может моргать если неконтачит проводок на датчик какого-либо колеса или забился грязью, надо просто почистить.......

HazarD,
год рождения машинки - 1999.
по описанию следует все же обратится к спецу...в автомастерскую....
буду клянчить зарплату у шефа...

да долей ты тормозуху. потухнет твоя лампа ручника. еще неплохо бы было почистить тряпочкой поплавок который уровень меряет в бачке и шток по которому он ходит. по ABS у меня лично как то предохранитель перегорал месяц ездил с горящими лампами ABA и VSA. но это частный случай.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

и колодки купи скорее всего скоро менять надо будет. обычно первыми задние кончаются но лучше уж в круг купить.