CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Встала проблема, менять стойки надо! На какие? Газовые или газомасленые? Слышал что газовые не рекомендуются для наших суровых зим. И еще, хотел менять сразу и пружинки...занизить машину на 30-40, но прочитал что НЕ РЕКОМЕНДУЮТСЯ для установки на автомобили с мясляными и газо-масляными стойками...
Как быть?

К своему стыду хочу спросить разве бывают газовые амортизаторы? Всегда думал газомаслянные и маслянные А когда потекет там уже нет разницы, хоть газомаслянный хоть маслянный все равно под замену

А что бывают газовые?
Насчет суровых зим и газа. Ерунда полная. Были у меня Sachs газомаслянные, отходили тыщ 70, где то 4 года, одна стойка сначала застучала, а потом из нее масло вытекло. Когда сняли были немало удивлены тем, что шток руками не вдавить, а ели все же вдавить он обратно вылазит как на новом. Т.о. газовый подпор никуда не делся.
Насчет занижения. У того же Sachs был комплект стоек с пружинами, наверняка и сейчас есть.

Ставь газо-масленные и не думай! Газовые не подходят не просто из-за наших зим, но и из-за наших дорог.

torcon, есть, вроде они даже лучше масляных и газомасленых, но они спец для Европы сделаны. Где климат помягче. у нас зимой газ замерзает и можно просто пробить амортизатор.

netroot, для нашей зимы побарабану масленные у тебя стоят или газомасленные, ставль газомасленные т.к. они быстрее работать начитают чем масло хорошо зарекомендовали себя KYB, занижать не занижать это твое дело обдерешь все днище только

netroot, газ замерзнет Это сильно!

Мне кажется все таки ты путаешь с маслянными, масло зимой замерзает и тогда капец амму на кочке - наверное ты это имел ввиду?

Capets, я знаю что газомасленые лучше, но вот видишь прочитал что масленые и газомасленые не подходят! Почему, понять не могу...есть идут комплектами, но пружины я хочу одни поставить, а артизаторы другие!
tmn6, занижение не столь сильное, 30-40 миллиметров
torcon, Вообщем я понял свою ошибку, газовые обычно называют газомасленые! Тогда не пойму смысл фразы НЕ РЕКОМЕНДУЮТСЯ для установки на автомобили с мясляными и газо-масляными стойками. Это про пружины, с чем же тогда их ставить Без )))

Поеду смотреть скоро на Пермякова 44, посмотрим что в магазине скажут, но вот факт то что прочитал на сайте, с заниженными нельзя ставить масленые и газомасленые.

netroot, в магазине те скажут ставь что подороже!!!!

PERIA, Ага, амортизаторы от БЕЛАЗА

netroot, зато никаких пробок!!!! а так съездий на ул. Мельникайте 126/1...там аматизаторы и стойки KAYABA.... темная вещь!!

netroot, Если хочешь отбить себе все мозги на наших дорогах тогда газомаслянные, а если хочеш ездить с комфортом бери маслянные и не парся!! Лучше каябу!

На предыдущей машинке стояли маслянные амортизаторы с газовым подпором, причём российские. "Плаза" называются. Машина отходила на них больше 150 т.км за 4 года, зимой и летом, так и продал с ними.
Всё зависит от того, что хочешь получить. Если хорошую рулёжку, то жёсткие, если вату то мягкие, главное в крайности не впадать.
А то что, не рекомендуют ставить на короткие пружины то видимо из-за длины хода штока амортизатора. На кочке может вывеситься, пружина из чашки выскочит. Осебенно когда пружина "просядет".

nemo, могу с тобой поспорить на счет ваты на маслянных амортизаторах!!

Эйбах про кит минус 300мм и кайяба ультра эсэр всё нормально и зимой тоже.

Только в -30 машина проседает на сантиметр или у меня глюки...

Если пружинки сзанижением амортизаторы нужно ставить либо самые жесткие в гамме производителя либо укорачивать шток амортизатор на те самые 30мм.

Но опятьже мягкие амортизаторы с укороченными пружинами обычно не работают из-за изменённых характеристик пружин - они боле жесткие.

ES!, не сильно жестко?

А я еще раз порекомендую газомаслянные Sachs. Они не мягче чем KYB но работают плавнее, управляемость отлично ИМХО. Еще замечено на двух 09 и одной Нексии, на газ. Каябах до 60кмч трясет нормально так, после плавность получше, тока в городе не оч. комфортно. Саксы в этом плане получше, только дороже
А вот Плазы у меня после первой зимы скопытились, неповезло видимо

netroot, А вот насчет чисто газовых аммо - нигде про них не видел и не слышал.

Capets, газовые эт просто газомасленые, просто чтоб проще называть. Я просто не знаю где найти Sachs в Тюмени,у каябы то есть, официальный представитель. Один это лучше, другой то...вообщем надо думать, смотреть...может легче поменять амортизаторы, а пружины не трогать...все же в финансы упирается

koktel, Я не имел в виду тип амортизаторов, а их характеристики, или качество.
В большинстве автомобильных амортизаторов, в основном в качестве рабочей жидкости используются гидравлические масла (чисто газовые, гидропневматические ( воздух заменяет пружины), с магнитными жидкостями - большая редкость). Газовый подпор (азот) используется для предотвращения вскипания масла при работе, а не для демпфирования. Характеристики амортизаторов задаётся настройкой клапанной системы в поршне. У спортивных амортизаторов есть специальные системы регулировки клапанов. Для настроек жёскости вручную. У продвинутых, брендовых авто такие системы с электронным управлением.
По хорошему, бы при подборе амортизаторов, прокатится на машинке с разными амортизаторами, а то бывает довольно часто, поставят поездят, и дальше менять на следующие. Я попадал в такую ситуацию. В конце получилось передние амортизаторы с одними характеристиками задние с другими.

насчет газовых могу сказать одно.. у меня на волге стоят каяба газ ... уже 5 лет .. ездил постоянно по трасам и не маленькие растояние.. отлично я скажу

netroot толи подвеска разработалась толи моя попа привыкла