CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

вобщем поставил 15е диски,вылет 32,резя 195/50,авто ВАЗ-2113,подвеска была изначально занижена,резина не в арках,но при движении,на ямах все равно шоркает резину,это тогда я один в салоне если,когонить посадить на зад то будет и на ровном месте шоркать по любому,значит по этому поводу есть пара вопросов:
1.кто-то подкладывает пару шаибочек,кто то развальные пластины ставит,какой вариант лучше?
2.склько развал в минус делать,чтобы и не шоркало и резину сильно не нахратить?

поставь как заводом гарантировано иначе копи денги на ремонт подвески и новую резину.Все должно быть в меру. Поставь хотяб на 14 диски,можно офигеные купить и смотрется будут и гробить подвеску не надо. а по твоему вопросу то лучше всавки на ступиц и развальные поставь -2градуса они идут.

96-ой диски должны быть не 32 а 40 или 45 вылета !!! тогда все будет ок )))

15 катки самое то и не надо советовать меньше, но и больше не стоит и нагрузка не сильно Большая и вид отличный, только вот с вылетом прогадал ты

Deess, 40-45 ты загнул.....максимум 38 надо и все тип топ будет

Че то пенсии умничают... одни советуют на 14 иначе машина рассыпится другие с вылетом отжигают. У меня так же 32 вылет, диск 6.5 шина 195-50, 2115, проставка 1- на 1 градус, подкрылки сшеркало на кочках глубоких шеркает, поставь пластину на 2 градуса и с переди минусовой развал.

Ставил себе на 14 ку пластины развальные и шайбы! ничего сложного сначало ставил пластины, потом поверх ее подложил еще по шайбочке 2мм под нижнии болты! развал 2,5 градуса стал замерял на стенде развальном! я думаю тебе хватит и просто пластин развальных цена в мираже была когда я брал 450р! нужно посмотреть за што цепляет еще, может за арку? может проще ее аккуратно подерзать?

2,5 не многовато ли? Хавать будет наверно, мне кажется оптимал это арки чуток подрезать кромку и развал 1-1.5 примерн, и будет счастье тебе

вылет то норм,мне нравится,как раз по аркам сзади,когда в арках глубоко как то ущербно смотрится,вот спереди да торчат из арок немного,но не критично...
вот думаю по бюджетке,шайбочки самому подложить под нижние болты,как там гемора много? кто делал? и еще надо после этого развал-схождение делать или нет?
на счет поставь 13 или 14 радиус,накатался я на них,хочу нового,про то что подвеска будет сыпатся,дак она и на стоке сыпится,все зависит от стиля езды,я до этого на классике лежащей на дороге отездил год,ниче не отпало не сломалось,там правда 14е диски были,но это не оч кретично
тем более у меня ковка,она легче чем штамп на 14,спецально сравнивал

http://2114.ru/forum/showthread.php?t=1735 Просвещайся.

Я развальные пластины поставил на приор, на упаковке написано 1 градус, на стенде после замера показало по пол градуса. У меня тож 15 стоят ВСМПО и резина 195/50 ниче не шоркает, подвеска -70 мм. Вылет то ли 35 то ли 38 не помню....

задумываюсь пластины эти попробовать! резину кушать не будет?

bakszavod, с одной парой пластин ничего кушать не будет

ДимаДимаДима, а то что пластины поставлю, спереди что то менять нужно? и насколько я понимаю схождение-развал делать не надо?

bakszavod, Если только пластины поставишь, то ничего делать не надо больше.

А так перед тоже можно в минус завалить и тогда уже нужна будет точная регулировка на стенде.

ДимаДимаДима, благодарю за консультацию

ставил на приору пластины -2 градуса,резину не ест,всё ок,не слушай умников,посмотри на иномарки.. .поголовно с завода у всех под минус, кто еще как ездит, некоторое вваливают по кочкам как будто так и надо и думают что ничего не будет.потом и высыпается подвеска что на наших что на иномарках. перед под минус если загонять, то соответственно нужно ехать на стенд,мне не очень понравилась управляемость при таком раскладе,
на зад ставь -2 будет самое оно

всем спасибо, думаю сзади -2 гр сделать,потом отпишу как ощущения

Добавлено спустя 28 дней 47 минут 16 секунд:

вобщем поставил себе эти пластины -1 гр,купил на привозе за 350,автопродукт называютя,там даже инструкция есть,но как оказалсть колодки не обязательно снимать,одну сторону делал по мануалу часа 3 наверно,другую за полчаса сделал не снимая колодок,там главно шестигранник подлиньше взять и можно не снимая колодок выкрутить их,правда в комплекте идут болты подлиньше,их внизу надо ставить вместо родных,они на 17 ключом крутятся,геморно но можно потихоньку...
вобщем эффект есть,но мне главное было чтобы подкрылки не тёрло,чего я и добился

96-ой, -1 самое оптимальное, теперь надо -1,5 перед, т.к. повысилась склонность к недостаточной поворачиваемости.

Добавлено спустя 45 секунд:

и кастер максимально вперед

кастор не надо сильно вперед, у него что треугольные тяги чтоли. Вобщем едь на компьютерную диагностику, вот как мне сделали
развал лево -2,56 градуса, право -1,19
наклон шкворня(кастор наверно) лево- 1.08 , право 1,23
схождение 0.5 с обеих сторон

Я давал мужику распечатку с форума 2114.ru там все изжовано давно в этом плане

Добавлено спустя 27 секунд:

Делал в Тобольске отдал 500р
в Тюмени дерут за это дохера.

600 рублей отдал на мельникайте!!!вчера тоже закинул зад!!!развальщик сказал не трать на эти пластинки денег!!! купил шайбы 12*35 и подкинул под болты!!! в переде сделали 2.5 а зад сам делал щас кажется там больше чем с переди!!!и он сказал резину не ест хоть 5 делай!!!это все наговоры от всех

у меня взаде тоже шайбы стоят 2.5 мм толщиной и все ништяк.. получается градуса 2 или 2.5 примерно

На автоваз езжайте, там знают про минуса. сделают как надо 700р с занижением чуть дороже

zavgar72rus, знают занают, на Чекистов заводскую книжку им показал там было написано -1 (+-1), они 0 сделали вместо минус 1
project72,

развал лево -2,56 градуса, право -1,19

а что так криво?

вот телефон очень хорошего специалиста, он понимает как это работает в отличии от большинства
890582I2б42 Владимир

GenEx, да у него кольцевой болид все время в одну сторону поворачивает))))

щас стоит сзади примерно 1,30 - 1,50. но трет сверху за оббортовку крыла. думаю если вместо пластины поставить шайбы будет лучше. верх колеса тоже пластиной задирается чуток.
какие шайбы то брать?! чтобы было надежно

А не вариант арки раскатать?

KorzH, там конструкция такая что там в крыле есть болт за который крепится бампер. основное место крепления его. он мешает раскатке. и он же трет резину.. я бы давно его отрезал нафиг болгаркой)) да не знаю за что бампер тогда крепить

Psion, заклепки и кусок оцинковки могу дать инструмент

GenEx, и как его потом снимать?)))) я подумаю над предложением