CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Машина Toyota Premio 2004 г.в.

Сам поменял впервые задние тормозные колодки в барабанах своих. Потом проехался и они сильно греются что даже гарью пахнет. Могло ли это быть из-за того что я автоматический регулятор не вкрутил до конца (чтобы была минимальная длинна у него)? Ручник (он же ножник) еле нажимается при этом...

Разобрал сегодня по новой. Закрутил автоматический регулятор полностью, все поставил обратно, колеса крутятся легко на домкрате. Тыкал тыкал ручник... но регулятор так и не раскручивается.. В итоге вручную его раскрутил так чтобы барабан с очень маленьким усилием садился и когда крутишь чтобы слегка по краям касалось колодок. Оставил так пока. Можно ли так вообще было делать? И не пострадают ли тормоза от этого (не ухудшится эффективность) ? И не будут ли теперь хотя бы греться они.

Регулятор нужно было вкрутить. Возможно он работает только когда сдаешь назад, либо при каждом торможении, у меня так.

Dollor, скорее всего речь идет о устройстве автоматического регулирования зазора.На ВАЗах эту роль выполняет рабочий цилиндр,а япы ставят эту распорку с резьбой.При замене колодок желательно промыть,смазать и вкрутить до мин.На колодке установлен "Г"-образный рычажёк,одним плечом он заходит на зубчатку распорки и по мере износа колодок проворачивает её,тем самым поддерживая требуемый зазор между колодкой и барабаном.После установки проверь,легко ли крутится колесо и держит ли ручник(затормози на склоне).Если всё нормально-остальное всё сама машина сделает.

Так вот она что-то не хочет делать сама

Такое чувство теперь, что задние схватывают чуть раньше передних Может есть у нас в Тюмени сервис со стендом подходящим.. проверить тормоза в итоге?

Dollor, чувство,наверное,от того,что колодки новые,непритертые (цепкие).
Хороший стенд есть в Полюс-ДМ.Беговые барабаны,с распечаткой по каждому колесу.

grigorich, А если этот механизм не работает, чинить? Или забить можно? Он там одной стороной в колодку упирается, а другой в колодку и тягу ручника, как на восьмерках, может тоже ручником отрегулируется?

Позвонил в полюс-дм. Огорчили тем, что с тайотой они не особо и отправили в тайотовский центр, там вообще сказали у них нет стенда

При замене я закрутил его в конец дергал ручник но он не выкручивается..косяк с ним или он как-то потом чудесным образом должен сам выкрутиться? Просто когда он вкручен полностью то ручник не держит совсем

Dollor, если наши системы сильно не отличаются, то эта распорка должна подкручиваться при каждом торможении, но только обычным тормозом, а не ручным. При дёргании ручника она не подкручивается - это нормально, механизм такой.

Попробуй заведи и понажимай педаль тормоза, раз 50-100, тогда распорка более-менее выкрутится. Делай паузы только между нажатиями секунды по 3-5, чтобы регулировочный крючок успевал вернуться в исходное. Если после этого ручник всё так же будет плохо держать, тогда уже задумывайся.

Просто когда он вкручен полностью то ручник не держит совсем

перед заменой колодок задних нужно было ослабить ручник , его натяжитель стоит в районе центральной консоли между спинок передних сидений. У меня для доступа нужно снять подлокотник. ПОтом поставив колодки на место, уже подтягивать ручник , там закручивается гайка на концевик троса, и затягиваеш до тех пор пока на ттретьем щелчке машина не трогается ( без газа, просто при отпускании педали тормоза)
Хотя.. перечитал пост, у тебя ножник, но думаю там тоже привод тросовый с натяжением троса ножника.