CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всех приветствую) Появилось желание резануть пружины на пару витков, чтобы не сильно посадить а так чуток. ( только ненадо писать это глупо и т.д. я знаю на что иду)
Кто поможет это осуществить? ато ни болгарки ни горожа не имеется(

Nikolay89,

только ненадо писать это глупо

почему глуппо то?

Ну просто на многих форумах видел что начинают писать отриц отзывы об этом)

gorodovoy, да ты что это вообще круто а не глупо

West2K,
Nikolay89, В сервис заедь, там хоть подъемник есть и руки из нужного места..сделают так как ты захочешь..

может кто посоветует какой сто-шко))) где недорого берут за это?

Зачем пружины резать я выкинул их хафига лишнее железо возить без них точно лучше глушак тоже снял.

West2K писал(а):gorodovoy, да ты что это вообще круто а не глупо

получается я крутой. У меня на ТАЗике задние обрезанные

below78,

Чтобы отрезать пружины, надо их снять))) чтобы их снять надо много чего открутить, чтобы это все открутить и чтобы это не заняло пару дней, нужен подъемник!!! Чтобы снять пружину с амортизатора когда ты все открутишь и вытащишь все это хозяйство, надо тоже специальную преблуду. Так что тебе как минимум нужно сто! В гараже с болгаркой только колеса можешь отпилить))). И совет!!! - не отрезай))) хочешь низко накопи денег и купи хорошие!!!!!!! пружины, поставьте и езди и будет тебе счастье!!!! Отрежешь или купель советские короткие через какое то время опять будешь платить за работу на сто, чтобы снова переставить!!! Точно не помню на сколько есть эйбах на -40 или -50 но они ТОГО СТОЯТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

на 15 можно и не снимая не чего обрезать

halk15, дадада..мы на приоре два витка сзади резали...и себе тоже хочу отрезать так же

на класиках сложнее,а на самарах открутил колесо подомкратил и отрезал сколько надо))))))

Halk15 вопросов нет, есть категория людей которая лишь бы сделать а уж как оно там будет..... Можно и поссать не снимая штанов и кольца поршневые поменять не разбирая двигателя и вообще много чего! Не показывай свою безграмотность, такими сообщениями!

halk15, да зачем так, надо снять и на хамутики подвязать чтобы не выпали!
P.S. halk15 вчера по тюмени катался?

marka, слышь умник ,я бы не писал если б не знал ,пол тюмени так гоняют и нечего

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

bakszavod, на хамутики можно и не снимая прикрутить

Добавлено спустя 57 секунд:

bakszavod, да я а что

))) крутой ты тупень если не въезжаешь. Пиши в личку пообщаемся щегол!

Народ, тема не для того создавалась чтобы ругаться)) зачем это? давайте жить в мире))
P.S Жить в мире) и с заниженой подвеской)

вопрос такой возник, если например укоротил пружины немного 1.5 витка например, нужны ли другие стойки под них?или на те же поставил и все намана?

Waldopwnz, как кто мне советовал, пусть на тех же остаются)

а потом стойки не умрут скоропостижно от пружин которые окажутся короткими

Nikolay89 у меня была 10ка.там пружины были обрезаны где то витка на 2,5-3.поверь это уже через чур.тем более их пришлось приварить к стоикам чтоб они не вылетели.это все делал не я,а старый хозяин.я когда туда полез охренел от такай порнографии.словился со старым хозьином и спросил зачем он так сделал и кто ему такое посоветовал.он мне рассказал что сам ничего не делал.он купил новые стоики,пружины укороченые заводом,подшипники опорные ss20.все это отдал на сто,забашлял денег и думал что у него крутая подвестка.а на сто ему все слепили из его же старого чермета,помыли,подкрасили и не заметно не приглядываясь.делай вывод про сто)))

Koles72ru, Ууу, придётся наверное купить заниженные пружины и поставить самому

не ну 2.5-3 витка это понятно, ну а если 1,5-2 чтобы чуть чуть, нафиг пузотерка)

когдато давно была у меня 8. я сильно с подрезанием переборщил. подвеска дубовая а вернее не работала вобще. далее ваз 5 был. подрезал я непомню сколько но не много, вот это мне нравилось по ходовой от стока.

если че то есть передние клаки -90 б/у месяц

у меня сейчас 14ка.пружины резал сам на 1.5 витка,смотрится красиво,не слишком низко.стойки те же-родные.пробывал занижиные пружины на 5см ставил.не понравилось-сильно жестко ездить.чтоб самому сделать это, нужен гараж,домкрат,помощник,а кто плохо знает конструкцию можно еще взять книжку. инст-нт-набор ключей,приспособа для разбора стоек,стяжкапружин,болгарка,немножечко ума и вроде бы все.))))мы с товарищем все сделали гдето часа за 3-4.ничего сложного и страшного нет.езжу уже полгода и бед с подвесткой не знаю

Koles72ru, Вот я про то же и говорю! Хочешь, чтобы было все хорошо и по человечески и комфорт как на иномарке, подходи к вопросу как буд то собрался ездить на ней всю жизнь! Не знаю как и кто и зачем делают так, чтобы ездить только по городу и по ровному асфальту, приваривают что нибудь куда нибудь что потом не снять ни чего, на трассу не выехать т.к просто опасно на таком авто в принципе ездить и т.д. Пружины обрезать можно но не айс))) можно купить дешевые, разного цвета, просто покрашенные и просто трата денег в пустоту! Говорю как было с подвеской у меня на 12 лет десять назад))) . Амортизаторы каяба (газо-мас), пружины эйбах точно не помню-40мм вроде, ss20 и переделанная передняя балка(если будет интересно расскажу, работы час, управление почти как на мерсе))) еще пару мелочей! И так машина проехала 180т.км по трассам в основном на север, кто там ездил понял о чем я))) и за все время поменял только один амортизатор! Комфорт, управление и низкая посадка, не стуков, не бряков, на кочках тоже не чем не цепляла)). Если бы все делали все по уму мы бы даже в другом государстве жили и если покупали российский автопром то сразу изначально ездили бы на хорошем во всех отношения автомобиле а не в таком какой он сейчас выходит с конвеера весь на "хомутах" и т.д.

если можно то хотелось бы уввидеть на фото как выглядит 14 на -1.5 витка, вдруг где завалялись фото)

Koles72ru, Молодца! Я тоже в свое время в гараже много чего проделал, но на такое не решался без подъемника))))