CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Занялся реконструкций прицепа думаю о переделки подвески с торсионов на рессорную. Уперся в амортизатор.



Собственно верны ли мои выкладки по подбору амортизатора.
Экспериментально вычисляем ход и длину амортизатора , расстояние А без нагрузки (колесо в воздухе), расстояние Б при полном прогибе рессоры или на отбойнике - это длинна амортизатор. Из А-Б = ход амортизатора
Надо ли еще брать запас, тобишь длину по меньше по ходу по больше ? Какие допуски разрешаются при последнем. Или его по другому его подбирать надо

Надо бы запас по ходу амортизатора все таки чтобы был, сделать чтобы аморты в упор не срабатывали а то быстро лететь будут. ИМХО.