CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Доброго всем времени суток. Прошу помочь советом. И так изходя из моего бюджета пришлось мне прикупить колеса(ну ни как без них по работе так,что фразы типа смени авто или сожги ее не принемаются ) на которых стоит кузов волги 31029 Собственно вопрос-ситуация: при езде по ровной дороге машину водит то влево то вправо не резко, но подруливать приходиться, чем выше скорость тем подруливания интенсивней, при наезде в колею происходит ужас! машину начинает кидать еще сильнее, было так, что резко в бок и чуть соседнию машину не прижал!! Подвеска-шкворня, люфт еще мне ненравиться пока машина стоит он чутьли не 45!!!! градусов, но в движении его так не чувствуешь. Помогите пожалуйста советом, а лучше местом, куда ехать на ремонт, а то я так думаю, что с такой подвеской меня тупо пошлют куда подальше. Волга впревые, так что не серчайте если туплю....Огромное спасибо всем.

не газовод, но менять рулевой редуктор и делать сход-развал
Сделают на любой СТОшке

Похоже, большой люфт в рулевом механизме. Можно, конечно, попробовать его отрегулировать, но скорее всего он уже давно убит и потребует замены.

да скорее всего((( я там шестигранные гайки затянул до конца уже(((

Перед тем рулевой менять, обрати внимание еще на карданчик на рулевом валу, он тоже люфт сильный может давать, а также на шкворни и резьбовые втулки. Колеса не "домиком" стоят? Надо проверять вдвоем - один руль крутит, а второй смотрит, слушает и щупает.

смотри редуктор была такаяже фигня, резьбовые здесь вообще неприделах, шкворня тоже актуально. поддомкрать колесо, пусть кто-нибудь его пошевелит а ты глянь на шкворень "убитый" сразу видно. У меня вторая и третья волга с новья отходили по 30000, шкворня умирали в лет. А если не хочешь заморачиваться, то сгоняй в таксопарк на минскую, уже проверено делают хорошо и цены более-менее бюджетные. УСПЕХА!!!

на волге шкворня ходят и по 100 тысяч только раз в неделю смазывать надо нигролом из личного опыта

EvgenT,

Перед тем рулевой менять, обрати внимание еще на карданчик на рулевом валу

На 29 Волге по-моему нет карданчика, там валы руля и редуктора соединены резиновой муфтой. Кстати люфт может появиться из-за того, что в ней появились разрывы.

smovzh, точно, муфта, а не кардан, посмотрел каталог. На 3110 карданчик, я думал, на 29 также устроено.

VAS704 и дураку понятно что шкворня шприцуются исключительно гиподной смазкой, а не литолом как это делают на СТО ГАЗ. Но тем не менее мне не "катило" со шкворнями, только первая доходила до сотни(потом продал), думаю потомучто собрана была в СССР.

там еще и маятник есть и он скорее всего на втулках которые уже пришли в негодность

Шкворня, резьбовые, трапецию подтянуть или вообще заменить. Маятник тоже может быть разбитый.
В само рулевое необязательно лезти.
Я подвеску после каждой весны капиталил в таксопарке. Люфт пропадал и машину не кидало. В рулевой механизм вообще не залазил ниразу.
Шкворня лучше всего мазать паровозной смазкой, хотя врятли её найдёшь.
П.С. Раз на волгу сел, не забывай крестовины шприцевать и подшипник на полуоси смазывать литолом.

Добавлено спустя 7 минут 50 секунд:

Трапеция вообще быстро разбалтывается. Заедь в таксопарк, подойди к мужикам с ТО2 скажи, что подешевле надо сделать. Они тебе мимо кассы сделают со всеми запчастями на порядок дешевле.

Ramil44,

Шкворня лучше всего мазать паровозной смазкой, хотя врятли её найдёшь.

Ну почему вряд ли найдешь?

Дми, Отремонтируешь подвеску, сходим наберем тебе смазки.

Болтает машину не только из за подвески. Разбиты резинки рессор и машину будет болтать на дороге ого го
Делай полное ТО-2 и будет тебе счастье. Кроилово ведет к попадалову(с). Сделаешь и будешь пару лет ездить без проблем