CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

У меня Toyota Will Cypha.
Езжу не так уж много, но тормозные колодки истираются быстро, из-за чего педаль тормоза начинает проскальзывать, что опасно для жизни, разумеется.
Сейчас в очередной раз буду менять колодки. Подскажите, какие лучше купить - дисковые или барабанные? И какого производителя? В Инет-магазине есть такие варианты:
http://www.av72.ru/parts/will-cypha/brakepads
Спасибо!

Подозреваю что дело не в колодках, а в ногах.
Нет, вы не думайте, ножки возможно у вас даже очень ничего, но на педальки нужно давить одной ногой, и не в коем случае не ставить ногу на педаль тормоза во время движения

kutuzanna, Ну раз уж педаль проскальзывает,то дело дрянь.

Дисковые или барабанные-это не вид колодок,а конструкция тормозов.
У тебя по видимому,переднме снашиваются,там как раз дисковые тормоза,а барабанные сзади.
Обычно колодок хватает на 15-20 тыс(передних) на авто с АКПП.
У тебя сколько прошли?

kutuzanna, всё просто, спереди на Чупе стоят дисковые тормоза, значит и колодки для дисковых тормозов. Сзади - барабанные, сомневаюсь в острой и срочной необходимости их замены, ибо служат крайне долго, относительно передних.
Из предложенных вариантов по передним NISSHINBO, вероятнее всего, будет лидером популярности. По задним даже не знаю, чего подсказать, так как не думаю, что с ними могут быть частые проблемы: раз поменял, отрегулировал и забыл.
Да, кстати, на АКПП часто и за 10 тысяч колодки могут стереться, потому что нога часто на педали тормоза отдыхает. Тут дело не в колодках, а в стиле вождения.

Cпасибо за ваши мнения.
У меня АКПП, живу в центре, часто в пробках, так что на тормоз жму часто:)
И вы совершенно правы - именно передние колодки менять приходится, с задними проблем не было.

а какие хочется, дисковые или барабанные? по теме для барабанных - барабанные, для дисковых -дисковые. Сзади я так понимаю барабанные у Вас. Передние как правило быстрее изнашиваются.
из перечисленных по ссылке, я-б рекомендовал TRW, довольно качественные безасбестовые колодки.

Timofeus, Поддержу за TRW.
Сравнительно долговечные и не скрипучие.

Про TRW ничего сказать не могу - не эксплуатировал. Последнее время ставлю KASHIYAMA. Достаточно мягкое торможение, отсутствие скрипов, но несколько меньший срок службы. Так что в данном конкретном случае - не рекомендую. Помнится, брал FERODO, жесткие колодки, хватило на долго, но каждое торможение в ногу отдавалось.

Ну, я малоопытный водитель, разницы могу и не почувствовать:)

СМак, Всем хороши ФЕРРОДО,но диски безбожно пилят!

Григорьич, вот-вот. Каждое торможение, как ножом по сердцу. Точнее, как резцом по диску. Говорят, они как-то по цветам различаются и некоторые не такие уж и жёсткие. Но больше эксперементировать не захотел.
kutuzanna, в случае с такими колодками даже малоопытный водитель почувствует!

хишимбо

СМак, ну имхо Textar будет чем-то средним по жесткости между Lucas-TRW и Ferodo.

Бог мой, как же мне теперь выбрать - столько мнений!
По-Вашему, какую марку точно НЕ стоит брать?

Если колодки стираются менее чем за 10 т.км. то я бы задумался о состоянии тормозных суппортов (а не подклинивает ли их).

По поводу колодок, естественно лучше всего оригинал Toyota.
Из дублей проверенные Kashiama и Allied Nippon.

Ну вот если внимательно посчитать, то отзывов хороших: TRW -2, NISSHINBO - 2. Остальные упомянутые в финал не прошли))) не стоит брать FERODO пожалуй.
( хотя у меня для второй машины на перед именно такие припасены на замену, вот и будет повод сравнить)
категорически не брать всевозможные Delphi, NK, FEBI и тому подобные Quinton Hanzell.

Кашияму не стал бы рассматривать, слишком мягкие, быстро стираются и, при хорошем перегреве, плывут. Пользую только нишимбу.

Плюсану за нишимбу, но когда нет в наличии ставлю кашияма

Передние колодки с АКПП легко ходят 30-40 тыс. при смешанном стиле вождения, не так давно меня задние колодки, поставил Brembo - без нареканий . По цене дешевле оригинала почти в 2 раза.

kutuzanna, едте к официалам и меняёте, слушать тут кого либо бесполезно, сколько людей столько и мнений. Оригинал рулит

RS_Sport, официалы хороши тем что поменяют на оригинал (по 2ной цене) и возьмут за замену в 2 раза больше? Это всего лишь колодки...тут не надо искать какого то мега специалиста

ley61, на сообщения ТС глянь, всё понятно станет, куда и зачем ехать

Ну если выбирать по ссылке автора, то "+" за NISSHINBO - слышал много положительных отзывов.

kutuzanna, бастро для Вас это сколько тыс. км ???

едте к официалам и меняёте, слушать тут кого либо бесполезно, сколько людей столько и мнений. Оригинал рулит

оригинал у тойты по тормозной системе бош ( ну по крайней мере у корол, веников, камри и т.д)
себе ставлю бошевские
а быстро это сколько тыс.км.????
у меня бошевские передние 40 тыс. прошли (еще как минимум 5 тыс. можно было отъездить)
задние больше 50 тыс. отходили (скоро менять буду)

Я меняла передние колодки в прошлом году, с тех пор отъездила от 10 до 15 тыс.

Я перепробовал кучу колодок в итоге остановился на фирме REMSA, попробуй...

Лучше колодки каждый год менять, чем заморочиться с заменой дисков. Выйдет дорого, и возможно, не один раз.

не тормози, тормоза придумали трусы

kutuzanna писал(а):Я меняла передние колодки в прошлом году, с тех пор отъездила от 10 до 15 тыс.

Уж слишком быстро изнашиваются. У мну на 145-ой тысяче второй комплект ещё не износился, торможу) много и сильно).
Наверное уже пора в комплекте менять-диски/колодки, по возможности одной фирмы.